多少高樓住戶都在關心：15層以上的高層安全嗎？還能買嗎？

新建高層住宅，只要嚴格按照國家規定施工，用料都是防火的，不會整棟樓燒起來，而且預留有避難層，屋內也設計有防火門和避難房間。
至于老舊高層住宅，就比較危險了。
如果是買二手房，老舊住宅的高層，就要慎重考慮了。

香港大埔高層住宅大火的新聞，讓無數住在高樓里的人揪緊了心。

除了為遇難者悲痛，網絡上里滿是揪心的討論：“后悔買了15層以上的房子”“再便宜的高層也不敢要了”“現在看著窗外都覺得慌，想搬家”。

這場大火就像一面鏡子，照出了高層建筑消防安全的痛點。

緊接著國務院安委會就發文，要在全國開展高層建筑重大火災隱患排查整治。

畢竟現在國內的高層住宅太多了，據不完全統計，全國有100多萬棟高層民用建筑，超100米的超高層就有5000多棟，數量穩居世界第一。

而且這些高樓大多是近二十年建的，現在陸續進入“中年期”，維護和安全問題越來越突出。

尤其是15層以上的高層，一旦發生火災，逃生和救援都難上加難。

一、核心事件：香港大火引發全民擔憂，高層安全再敲警鐘

先把核心信息梳理清楚，讓大家有個直觀認知。香港大埔宏福苑這場火災，涉事樓棟有32層，救援用的56米云梯車根本覆蓋不了全部樓層。

有人疑問為什么不用100米云梯車，消防部門解釋，這種高云梯車需要10米寬的道路，香港大部分道路都滿足不了。

這場火災后，高層住宅的消防安全問題徹底引爆關注。

其實不只是香港，高層火災隱患早就存在。

國家消防救援局之前就說過，全國高層建筑火災正在逐年上升。

更關鍵的是，我們身邊的高層住宅大多建在近二十年，現在慢慢進入“中年期”甚至“早衰期”，設施老化、維護不到位的問題開始顯現。

也正因為如此，國務院安委會緊急部署了全國范圍的高層民用建筑火災隱患排查，不管是居民樓還是寫字樓、商場，都要全面排查整治，可見問題的緊迫性。

二、15層以上高層，為什么救火是世界性難題？

很多人關心15層以上是否安全，核心顧慮就是“著火了救得了嗎”。答案很現實：15層以上的高層救火，至今仍是世界性難題。

最核心的問題就是“高度不夠”，簡單說就是消防車的云梯趕不上樓房的高度。

可能有人覺得，現在科技這么發達，肯定有高云梯車。

確實有，比如深圳就有能到101米的云梯車，曾用來撲救28層的住宅火災。

但不是每個城市都有這條件，大多數消防站的云梯車，救援高度只在24米到54米之間，換算下來大概是8到18層。也就是說，18層以上的樓層，很多城市的云梯車根本夠不到。

更別說像香港那樣，就算有高云梯車，也受限于道路寬度用不了。

除了外部救援難，內部逃生也難。

高層住宅的疏散通道又長又窄，一旦起火產生濃煙，能見度會瞬間降到不足一米，而且煙霧里全是有毒氣體，人吸幾口就可能窒息。

更關鍵的是，15層以上的住戶，往下跑距離太遠，往上跑又可能被困天臺，進退兩難。

有研究總結過高層火災的隱患，云梯夠不到、外部救援受限、疏散路徑長，這三點是導致傷亡的主要原因。

還有個容易被忽略的點，很多開發商為了省錢，會做“壓線操作”。按消防規范，超過100米（大概33層）的住宅必須設避難層，還要裝火災自動報警系統。

但33層就成了開發商的利潤分水嶺，他們會盡量建到33層以內，避免設避難層和更嚴格的消防設計，這就給后續居住埋下了安全隱患。

現在很多城市的33層高樓，都是這么復制出來的。

三、真實遭遇：住在高層遇火災，有多無助？

光說理論大家可能沒概念，看看那些真實經歷過高層火災的住戶遭遇，就知道有多可怕。

有住在31樓的住戶，凌晨被煙味嗆醒，發現是8樓起火。

他本來想往天臺跑，結果一開門，樓道里全是濃煙，能見度不足一米，只能趕緊退回家里，關好門窗用濕毛巾堵上縫隙，在恐懼中等待救援。

那場火燒了兩個小時，雖然沒燒到31樓，但樓道和家里的焦臭味好幾天都散不去。

還有住在二十幾層的住戶，遇到低層起火，樓道里全是濃煙。

他慌不擇路地往樓下跑，越往下煙越濃，還遇到鄰居折返說下不去。

幸好他想到還有另一個沒窗戶的逃生樓梯，才勉強跑了出來，但之后因為吸了濃煙，咳嗽了好幾天。

這些經歷讓他們徹底留下了心理陰影，之后買房再也不考慮高層，哪怕總樓高三十幾層，也只選5樓這樣的低樓層。

更讓人揪心的是，很多高層的消防設施根本形同虛設。

有住在25樓的住戶，擔心自家樓道的消防栓能不能用，拍下來發到網上求助。

大家一看才發現，消防栓里布滿灰塵，栓頭缺少接口，水槍也不見了，消防水帶還用塑料繩綁著，就算著火了也根本用不了。

但消防器材檢查表上，每個月都有人簽名打鉤說合格。

而且逃生通道里還堆著塑料桶、紙箱這些易燃雜物，防火常閉門也一直開著，這些都是明晃晃的安全隱患。

四、高層安全與否，關鍵不在高度，而在這兩點

很多人看完新聞，直接把15層以上的高層歸為“不安全”，其實這個想法有點絕對。

高層安全與否，核心不在“15層”這個數字，而在兩個關鍵因素：一是建筑本身的消防配套和維護情況，二是居住者的安全意識和應急準備。

先說說建筑本身。

如果是新建的高層，按最新的消防規范來設計，有完善的火災自動報警系統、噴淋系統，疏散通道暢通，消防設施定期維護，那安全系數會高很多。

但如果是老舊高層，設施老化、維護不到位，甚至消防栓根本用不了，逃生通道被占用，那不管是15層還是10層，都存在很大風險。

就像很多老舊高層，樓齡上去了，物業又不作為，消防隱患一大堆，住著自然不踏實。

再說說居住者的意識。

很多人住高層，從來沒想過火災逃生的問題，也不關注樓道里的消防設施是否完好。

其實只要多留個心眼，就能減少風險：比如平時不占用逃生通道，留意消防栓的狀態，家里備上防毒面罩、燃氣報警器這些應急物品，再了解一下小區的逃生路線和避難層位置，真遇到情況也能多一分勝算。

相反，如果大家都不重視，就算建筑本身達標，也可能因為小隱患釀成大事故。

五、15層以上的高層還能買嗎？這幾點一定要看清

這是大家最關心的問題，答案不是“能”或“不能”，而是要結合具體情況判斷。

尤其是現在國家已經出臺了“限高令”，未來新建的高層會越來越少，買房時更要擦亮眼睛。

首先，優先看建筑的消防配套和物業水平。

買房時別只看戶型和視野，一定要問清楚小區的消防設施配置，比如有沒有火災自動報警系統、噴淋系統，有沒有避難層，消防通道是否暢通。

更重要的是物業，要了解物業是否定期檢查維護消防設施，有沒有開展過消防演練。

一個負責任的物業，能大大提升居住安全。如果物業口碑差，就算房子再便宜也別考慮。

其次，盡量避開老舊高層。

前面說過，近二十年建的高層現在陸續進入“中年期”，設施老化問題開始顯現。

如果買二手房，盡量選樓齡較新、維護得好的小區。那些樓齡超過二十年、又沒經過消防改造的老舊高層，盡量別選，尤其是15層以上的，風險會更高。

最后，結合城市的消防救援能力來看。

如果所在城市是一線城市或新一線城市，消防設施完善，有高云梯車、無人機消防等先進裝備，救援能力強，那15層以上的高層相對更有保障。

但如果是三四線城市或縣城，消防救援能力有限，連高云梯車都沒有，那就要謹慎選擇高層，尤其是18層以上的樓層，盡量避開。

六、國家已出手：“限高令”落地，未來低樓層更吃香

其實大家不用太擔心，國家已經意識到了高層住宅的安全問題，近幾年陸續出臺了“限高令”，從源頭控制風險。

早在2020年，住建部和發改委就發文，嚴格限制新建500米以上建筑，250米以上建筑也要嚴格限制，100米以上建筑要充分論證。

2021年，限高要求還延伸到了縣城，明確新建住宅以6層為主，強調居住高度要和消防救援能力匹配。

今年5月，《住宅項目規范》正式實施，更是明確了新建住宅的高度上限：高層Ⅱ類住宅最高80米，大概是18到26層。

現在很多城市在出讓土地時，都明確要求新建住宅限高80米。

這意味著未來超高層住宅會越來越少，低密度、小高層會成為市場主流。

對購房者來說，這也是個信號，以后買房，低樓層的安全性和舒適度會更受認可。

七、居住安全，永遠比視野和價格重要

香港高層大火給我們提了個醒：居住安全永遠是第一位的，比窗外的視野、房子的價格都重要。

15層以上的高層不是絕對不安全，但它對建筑消防配套、物業維護和城市救援能力的要求更高，買房時必須慎之又慎。

如果已經住在15層以上的高層，也不用過度恐慌。

平時多關注小區的消防隱患，提醒物業及時整改，家里備點應急物品，了解基本的逃生知識，就能提升自身的安全保障。

畢竟高層的安全不是靠某一個人，而是需要物業、住戶和社會共同努力。

希望未來所有的高層住宅，都能把安全放在首位，也希望每一個住在高樓里的人，都能睡得安心、住得踏實。畢竟房子是用來住的，安全才是家的底色。