中國(guó)004航母引美俄贊嘆，發(fā)展歷程充滿艱辛

當(dāng)俄羅斯軍事觀察家預(yù)測(cè)中國(guó)雙航母同開(kāi)，噸位直逼10萬(wàn)大關(guān)時(shí)。004號(hào)航母在大連顯露真容，曾被鎖在岸防線的東方海軍將把影響力輻射到印度洋甚至太平洋深處時(shí)——我們似乎很難把這些評(píng)價(jià)，與那個(gè)為了買一艘廢鐵船都要看人臉色的年代聯(lián)系起來(lái)。

在他看來(lái)，中國(guó)的下一艘航母目前應(yīng)該已經(jīng)在大連造船廠動(dòng)工了，中國(guó)的軍工人員將根據(jù)“福建艦”的建造經(jīng)驗(yàn)，對(duì)004航母進(jìn)行擴(kuò)建升級(jí)。

在總噸位的看法上，美國(guó)專家與俄羅斯專家觀點(diǎn)一致，也覺(jué)得會(huì)在10萬(wàn)噸，電磁彈射就不別多說(shuō)了，肯定會(huì)成為之后航母的標(biāo)配。至于艦載機(jī)的數(shù)量，他認(rèn)為會(huì)與美國(guó)的尼米茲級(jí)航母相當(dāng)，在90架左右。

外界如今都在盯著那些參數(shù)：電磁彈射、核動(dòng)力、甚至是為激光武器預(yù)留的無(wú)限續(xù)航電力系統(tǒng)。美俄專家不僅對(duì)比福特級(jí)的故障率后，眼神里是藏不住的忌憚。這些漂浮在海面上的航母，從來(lái)不只是冷冰冰的數(shù)據(jù)堆砌，它們是幾代人“跪著走完，站著抵達(dá)”的血淚證詞。

四十年前的中國(guó)海防，一旦離開(kāi)岸基航空兵的視線，面對(duì)遠(yuǎn)洋打擊幾乎是毫無(wú)還手之力。1985年，中國(guó)船重工花了140萬(wàn)澳元買回一艘叫“墨爾本”號(hào)的澳大利亞退役航母。

合同上寫著“拆解賣廢鐵”，澳大利亞人為了防這一手，行前把武器拆了個(gè)精光，甚至為了不給中國(guó)留任何參考，幾乎把甲板掏成了空殼。

正是這種傲慢，讓他們漏掉了真正核心的東西——由于覺(jué)得中國(guó)絕無(wú)可能造出航母，他們把關(guān)鍵的蒸汽彈射器和阻攔索留在了船體里。正是靠著這一堆別人眼中的破銅爛鐵，我們的海軍技術(shù)人員從廣州到船廠，拆了整整17年，一點(diǎn)點(diǎn)摸索出航母的規(guī)律。

這種技術(shù)上的屈辱感，在后來(lái)著名的“瓦良格”號(hào)身上體現(xiàn)得更是淋漓盡致。當(dāng)它，穿越黑海被土耳其等勢(shì)力重重刁難時(shí)，實(shí)際上它還是個(gè)完成了60%的半成品。2002年終于抵達(dá)大連港時(shí)，留給我們的除了一副空蕩蕩的軀殼，還有滿世界的質(zhì)疑和封鎖。

搞航母不光是造個(gè)大船殼子，為了給甲板鋪上一層合格的鋼板，我們?cè)?jīng)寸步難行。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的船用鋼強(qiáng)度連標(biāo)準(zhǔn)的一半都達(dá)不到，去買？日本供應(yīng)商要么直接拒絕，要么就在貨里摻雜質(zhì)，甚至還要故意拖延供貨周期。

美國(guó)更是直接封鎖了真空脫氣技術(shù)長(zhǎng)達(dá)20年，被逼到墻角的鞍鋼人，是在零下20度的車間里蹲了三年，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次拉伸機(jī)崩斷的巨響，甚至付出了反向淬火工藝實(shí)驗(yàn)爆炸傷及三人的慘痛代價(jià)，才硬生生攻破了這個(gè)難題。

讓人窒息的還有阻攔索。這四根看似普通的繩索，被稱為“甲板上的生命線”。2003年找俄羅斯買，對(duì)方漫天要價(jià)1.2億美元，還附帶一句嘲諷：“給你們也沒(méi)用，你們的飛機(jī)根本落不下來(lái)。

這種赤裸裸的羞辱逼得科研所的人沒(méi)退路，他們居然想到了去挖煤的鋼絲繩里找靈感，甚至用東風(fēng)卡車的剎車片來(lái)做阻尼實(shí)驗(yàn)。在經(jīng)歷了18次崩斷、甚至鋼索把地面抽出深痕的驚險(xiǎn)失敗后。

2012年，當(dāng)殲-15終于穩(wěn)穩(wěn)掛住那根國(guó)產(chǎn)繩索時(shí)，不僅狠狠回?fù)粑鞣矫襟w“中國(guó)航母只是擺設(shè)”的說(shuō)辭，更是把那些年屈辱一掃而空。

當(dāng)年蘇-33的圖紙殘缺不全，關(guān)鍵數(shù)據(jù)被刻意涂黑了30%。沈陽(yáng)飛的孫聰團(tuán)隊(duì)愣是靠著手里僅有的資料，把零件圖放大100倍，用尺子一點(diǎn)點(diǎn)手工反推測(cè)量。為了搶時(shí)間，試飛員冒死駕駛著還未完全定型的原型機(jī)，在起落架液壓漏油的致命故障下，從500米低空硬生生改出。

而那張讓國(guó)人振奮的遼寧艦航母背后，是羅陽(yáng)總指揮在殲-15成功著艦的第二天，便因心梗突發(fā)，生命永遠(yuǎn)定格在了崗位上。他走的時(shí)候，手里似乎還緊緊攥著那些沒(méi)改完的圖紙。

正因?yàn)檫@條路走得太苦，中國(guó)才決定在新一代航母上絕不再受制于人。這就解釋了為什么當(dāng)美國(guó)福特級(jí)航母的電磁彈射系統(tǒng)還在報(bào)出15%的高故障率時(shí)，中國(guó)的“福建艦”能底氣十足地用上更穩(wěn)定的中壓直流電磁技術(shù)。

這是馬偉明院士團(tuán)隊(duì)在武漢郊區(qū)的出租屋里，用二手變壓器和膠布包裹的線圈，在一片火花四濺中拼出來(lái)的奇跡。

哪怕美國(guó)通過(guò)各種手段企圖卡住核反應(yīng)堆壓力容器的脖子，中核集團(tuán)卻另辟蹊徑，用3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)了彎道超車，不僅把1200個(gè)復(fù)雜零件整合成3個(gè)模塊，更讓反應(yīng)堆功率密度超越了傳統(tǒng)的“094”時(shí)代。

從遼寧艦上的廚師開(kāi)始在充滿蒸汽的廚房里從容切菜，到山東艦機(jī)庫(kù)里的技師滿手油漬地維護(hù)引擎，這種畫面的常態(tài)化，恰恰證明了中國(guó)海軍已經(jīng)完成了從生疏到熟練的蛻變。

福建艦現(xiàn)在正在大洋上測(cè)試它的電磁鐵翼，而外界盛傳的004號(hào)，極大概率會(huì)是一艘搭載著殲-35隱身戰(zhàn)機(jī)、排水量超10萬(wàn)噸的核動(dòng)力巨艦。

那個(gè)曾經(jīng)為了幾根阻攔索被勒索、為了幾噸特種鋼被卡脖子的國(guó)家，如今已經(jīng)站在了技術(shù)鏈的頂端。當(dāng)雙航母甚至四航母編隊(duì)未來(lái)穿越海峽、將防線推至深藍(lán)之時(shí)，回望來(lái)路，那些封鎖和嘲笑，最終都變成了這支鋼鐵艦隊(duì)最堅(jiān)硬的龍骨。

在這個(gè)不和平的年代，能夠生活在一個(gè)和平的國(guó)家，依靠的從來(lái)不是別人的施舍，而是手中緊握的真理與武器。