激動！月底通車！廣佛地鐵+1！千燈湖?廣州南縮至半小時

號外號外！廣佛月底又將新增一條地鐵啦！

廣州二十二號線后通段即將通車！

千燈湖?廣州南從48分鐘縮至30分鐘！

與首通段貫通運營廣州二十二號線全程27分鐘

日前，樂居編輯獲悉，廣州地鐵二十二號線后通段（陳頭崗-芳村）即將正式開通運營，與該線首通段（番禺廣場-陳頭崗）貫通運營。據了解，廣州二十二號線全長29.7公里，設車站8座，其中換乘站4座，定位為時速160公里的南站快線。其中，二十二號線首通段（番禺廣場-陳頭崗）已于2022年3月31日開通運營，后通段（陳頭崗-芳村）將于月底開通運營。

而作為與廣佛線的重要換乘節點，此次即將開通的廣州地鐵二十二號線后通段還將途經西塱站。

西塱站 圖/中國廣州發布 攝

待此次線路開通，西塱站將成為廣州地鐵線網繼廣州南站之后第二個四線換乘站，囊括有廣佛線、廣州1號線、廣州10號線和廣州22號線！

西塱站 圖/中國廣州發布 攝

據悉，西塱站在線站位上采用"同步規劃，功能優先"策略，預留遠期改造和車輛段上蓋綜合體開發條件，為站城融合發展奠定基礎。裝修設計以"雙城交匯廣佛之窗"為主題，重空間、輕裝飾，集約化管線綜合設計，設色分區，通過不同線路對應的線路色，打造色彩差異化扶梯交通點，形成強烈的視覺引導系統，便于在復雜的樞紐空間中有效引導客流，提高換乘效率。

48分鐘變半小時！千燈湖去廣州南更方便了

那么，此次線路通車對于佛山又有什么影響呢？影響最大的莫過于千燈湖的業主。按照此前的線網，從千燈湖地鐵出發前往廣州南站，須乘廣佛線至南洲站轉廣州2號線，全程至少48分鐘。

而如今，待廣州22號線后通段開通后，千燈湖業主要去廣州南可乘坐廣佛線搭至西塱站，再從西塱站4個站直達廣州南站。

全程對比下來，站點由此前的13個站點縮至8個站點，路程時長也從此前的48分鐘縮短至了30分鐘（換乘+22號線路段預計15分鐘）。

事實上，除了千燈湖地鐵站外，廣佛線沿線多個站點的業主也均有受益。經樂居梳理，從金融高新區到南桂路沿線4個站點前往廣州南的站點數均有所縮短，而桂城站以南站點，由于有佛山3號線、佛山2號線等換乘方案，此次22號線開通對于這些站點的影響不大。

佛山地鐵最新進展

眼瞅著廣州越來越多的地鐵通車，那么佛山地鐵的進展又如何呢？

佛山地鐵3號線：斷頭站預計明年6貫通

12月10日，廣湛高鐵試運行列車G5211次迎來試乘。

作為廣湛高鐵的其中一站——佛山站站房主體結構施工完成，進入到站臺層、候車大廳裝飾裝修施工，金屬屋面及幕墻施工階段。

而根據今年7月時的答復，佛山地鐵3號線中段正與廣湛高鐵線路建設同步開展中，后續仍需完成工程驗收、初期運營評估等前置手續，預計2026年年內開通。

佛山地鐵4號線：已有9座車站主體結構封頂

日前，佛山地鐵4號線綠島湖中站首幅地下連續墻順利完成澆筑，標志著4號線綠島湖中站附屬圍護結構施工正式拉開序幕，為后續車站完工奠定了堅實基礎。

截至目前，佛山地鐵4號線一期先行標段已有9座車站主體結構封頂，5個盾構區間（東蓮區間、科科區間、綠綠區間、綠羅區間、西東區間）實現雙線貫通，1個高架區間（蓮子塘至新城醫院區間）雙線貫通，剩余大部分區間預計基本在2025年完成。

據悉，四號線一期工程全長55.22km，西起三水區北江大道站，東至南海區港口路站，全線共設33座車站。

佛山地鐵11號線：正在推進可研報批工作

至于佛山地鐵11號線方面，根據12月5日佛山市軌道交通局作出的最新回復，目前佛山市城市軌道11號線項目正在推進可研報批工作，獲批時間受審批政策要求等因素影響，存在一定不可控性，當前階段尚無法確定批復時間及具體建設時間。

據了解，佛山市城市軌道交通11號線工程由南向北途經佛山市順德區、南海區和廣州市荔灣區，線路起于細站，終于鶴洞東站，線路全長約39.6km，共設車站21座，設車輛基地2座。其中佛山段約35.6km，設車站18座。

（綜合整理自廣州發布、灣區城市觀察等）