今年降雪怎么不用融雪劑了
![]()
魚少
冰雪季的綠色變革:今年為何少見融雪劑的身影?
當2025年冬季首場降雪席卷北方多地,細心的市民會發現一個明顯變化:以往降雪后路面常見的白花花融雪劑痕跡消失了,公園草坪上留存著潔凈積雪供孩童嬉戲,道路清掃更多依賴轟鳴的機械與忙碌的人工。從北京、濟南到天津、哈爾濱,多地紛紛收緊融雪劑使用政策,部分區域實現全面禁用,這場除雪方式的轉變并非偶然,背后藏著生態保護、基礎設施維護與城市治理理念升級的多重考量,更標志著城市冬季運維從“效率優先”向“生態與民生并重”的深度轉型。
融雪劑曾是城市應對冰雪天氣的“主力軍”,憑借高效便捷的優勢占據冬季除雪舞臺核心。其核心原理是通過氯化鈉、氯化鉀等氯鹽類工業鹽成分,降低冰雪凝固點,即便環境溫度低于0℃,也能快速將積雪轉化為鹽水排出,短時間內恢復道路通行能力。在降雪頻次高、強度大的冬季,融雪劑因無需大量人力物力投入,能以低成本實現全域快速除冰,成為過去數十年城市交通保障的關鍵手段。尤其是高架匝道、橋梁隧道等易結冰路段,提前撒布融雪劑曾是預防路面結冰、規避交通安全風險的常規操作,為市民出行暢通提供了重要支撐。但隨著使用規模擴大與時間累積,融雪劑暗藏的多重危害逐漸凸顯,成為各地嚴控使用的核心誘因。
生態環境的不可逆損傷,是融雪劑逐步退場的首要原因。氯鹽類融雪劑融化后形成的鹽溶液,會通過多重路徑破壞生態平衡:一部分隨積雪消融水流滲入地下,導致地下水資源鹽度超標,長期積累會影響水質安全,增加飲用水凈化成本;另一部分則隨地表徑流匯入河流湖泊,改變水體滲透壓,造成水生生物死亡,數據顯示某流域過量使用融雪劑后,水體鹽度超標3倍,水生生物多樣性指數下降30%。對城市綠化而言,融雪劑更是“隱形殺手”,含鹽分的積雪堆積在綠化帶或樹池后,會使土壤氯離子濃度短時間飆升,導致植被根系脫水壞死,就像“腌黃瓜”般抑制養分吸收,道路兩側綠化帶常出現的“中間蔥郁、邊緣枯黃”現象,正是融雪劑侵蝕的典型痕跡。有統計表明,過量使用融雪劑的區域,土壤鹽堿化程度大幅提升,植被恢復周期長達1-2年,部分珍貴喬木因長期侵蝕直接枯死,對城市生態造成難以挽回的損失,同時也威脅鳥類、小型哺乳動物的生存,破壞城市生物多樣性。
城市基礎設施的長期損耗,進一步倒逼融雪劑使用政策調整。鹽溶液具有強腐蝕性,滲入道路橋梁的鋼筋混凝土結構后,會引發原電池反應,加速鋼筋銹蝕、混凝土保護層脫落,直接縮短基礎設施使用壽命。《中國腐蝕與防護學報》2025年研究顯示,氯鹽型融雪劑會造成路面腐蝕失效,美國相關實驗更證明,長期受融雪劑侵蝕的立交橋,使用壽命會從設計的50年銳減至10年,大幅增加城市后期維修養護成本。除了公共設施,融雪劑殘留還會對民用車輛造成損害,鹽分附著在車身、底盤及電子系統上,加速金屬部件腐蝕,不僅縮短車輛使用壽命,還會讓車主面臨高額維修費用,全國每年因融雪劑腐蝕導致的車輛維修與召回損失不容忽視。此外,降雪后路面殘留的融雪劑痕跡,會形成泥濘污漬,既影響城市市容整潔,又降低行人出行體驗,與市民對宜居環境的需求存在明顯落差。
人體健康的潛在風險,同樣成為各地嚴控融雪劑的重要考量。融雪劑中的工業鹽類成分若直接接觸皮膚,會刺激皮膚黏膜,導致皮膚干燥、瘙癢,敏感人群可能出現過敏反應;若不慎進入眼睛,會引發眼部刺痛、紅腫,嚴重時可能損傷視力。對于老人、兒童等免疫力較弱群體,吸入隨風飄散的融雪劑顆粒后,還可能刺激呼吸道,引發不適癥狀。在學校、社區、公園等人員密集區域,融雪劑的潛在危害更為突出,這也是多地明確將此類區域列為融雪劑禁用區的關鍵原因,既保障市民健康安全,也為公眾保留了親近自然雪景的空間。
融雪劑的逐步退場,更離不開除雪能力升級與治理理念革新的堅實支撐。如今,各地已構建起“機械為主、人工為輔、精準管控、全民參與”的綠色除雪新模式,從硬件裝備到協同機制全面迭代,徹底擺脫對化學除雪的依賴。在機械裝備方面,專業除雪設備實現規模化普及,北京備勤掃雪車輛達4841輛、機械除雪設備7075臺套,其中步道除雪機數量較去年增長46%,濟南調試各類專業清雪車輛1670臺,租賃裝載機495臺,大型掃雪車、滾雪車編組作業實現“隨下隨清”,小型除雪機械在人行步道、小區周邊高效運轉,作業效率較傳統人工提升3-5倍,無需依賴融雪劑即可快速保障道路暢通。
技術創新更為綠色除雪提供了多元解決方案。各地不僅推廣低氯低鈉環保型融雪劑,腐蝕性較傳統產品降低90%以上,中科院還研發出植物基生物可降解融雪劑,以玉米秸稈為原料大幅降低生態毒性;部分城市試點路面自融雪技術,在瀝青中摻加環保添加劑實現積雪自動消融,哈爾濱部署“城市道路冰雪監測系統”,通過動態預警精準干預結冰風險,使融雪劑用量減少30%。這些技術革新既兼顧除雪效率,又最大程度降低生態影響,為減少融雪劑使用提供了技術保障。
社會力量的廣泛參與,進一步彌補了專業除雪力量的不足。北京按照就近原則劃分8600余個“掃雪責任段”,發動黨政機關、企事業單位、商戶及志愿者共15.6萬人參與除雪,落實13.4萬余家“門前三包”單位責任;濟南提前發放1.5萬把鐵鍬、1萬多個推雪板等物資,發動一線環衛工人全員上陣,形成“專業力量+社會參與”的聯動格局。降雪發生后,各責任主體“以雪為令、聞雪而動”,機關單位落實“包段制”定時清掃,社區志愿者分工協作打通居民出行通道,讓“自掃門前雪”成為城市文明新風尚,既提升除雪效率,又凝聚起共治共享的社會共識。
在政策層面,多地出臺精準管控措施,從制度上遏制融雪劑濫用。北京、濟南明確“科學規范使用融雪劑”原則,實行道路分級管理,公園、小區、景區等區域全面禁用,坡道、匝道等關鍵路段標注融雪劑撒布起止點,單次用量嚴格控制在每平方米25克以內,且需提前報備;天津設置人行道、景觀節點“禁鹽區”,遼寧鐵嶺設立無融雪劑示范街路,各地通過明確禁用范圍、嚴控使用劑量、強化監管執法,確保融雪劑僅在極端應急場景限量使用。政策導向的核心轉變,本質是城市治理從“粗放高效”向“精細環保”的升級,彰顯了以生態文明建設為核心,平衡交通保障、生態保護與民生需求的治理智慧。
從依賴融雪劑的“化學除雪”,到踐行綠色理念的“物理清雪”,從“一掃而空”的簡單處置,到“宜掃則掃、宜留則留”的精準施策,融雪劑使用的變化,不僅是除雪方式的迭代,更折射出城市發展理念的深刻轉型。如今的冬季除雪,既保障了道路暢通與出行安全,又守護了生態環境與公眾健康,讓城市在冰雪季既保持“血脈暢通”,又留存了自然本真與民生溫度。隨著技術持續革新與治理不斷精細化,融雪劑將逐步退居應急備用角色,綠色除雪將成為城市冬季運維的常態,在守護冬日出行便捷的同時,為生態宜居城市建設注入持久動力。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.