京藏高速輔路上，大量“鐵釘”深夜遺撒！湍急車流中，北京小哥一次次彎腰……

最近，在京藏高速輔路上出現遺撒，路過的一名男士冒著危險，在車流中清理遺撒物，這一幕被市民記錄下來上傳到了網上。網友親切地稱他是“暖心小哥”。

畫面中，這名戴著頭盔，在車流中清理遺撒物的男子，就是被網友們稱為“暖心小哥”的曹志吉。他是昌平區一家科研機構的員工。當天晚上，他與女朋友在外用餐后，駕駛摩托車準備回家。

曹先生當晚行駛在京藏高速輔路時，軋到了遺撒在路面上的山型卡，起初他以為是自己的摩托車輪胎有問題，便立刻停車檢查。結果看到了外側兩條車道上遺撒著三四十個山型卡。

山型卡是建筑澆筑施工中用于緊固模板的核心器材，金屬質地，截面呈“山”字形，大概巴掌大小，兩指寬。這樣的物品遺撒在車道上，安全隱患極大。曹先生親眼看到，一輛機動車軋到了一個，山型卡彈起來飛到了路邊，好在當時沒有人通過。出于安全考慮，曹先生就想要清理這些遺撒在路面上的山型卡。

京藏高速是往返于昌平、延慶的重要交通通道，即便當時已經是晚上十點，輔路上的車流量仍然很大。由于事發突然，曹先生身上沒有攜帶任何工具，他只好手腳并用地撿拾。此時，一輛白色小客車向他駛來。曹先生表示，當時他示意司機變道，但司機并沒有這樣做，只是在他面前緩緩停下，為他擋住了后方的車流，守護了他的安全。

前后花了十多分鐘，曹先生將這些山型卡歸攏到路沿石下，騎上摩托車回了家。但他不知道的是，在不遠處的天橋上，一位熱心市民將這一幕拍了下來，并上傳至網絡。曹先生表示，一件舉手之勞被這么多網友認可，他覺得特別開心。

據了解，曹先生就職的公司給予他提前轉正及1000元獎金作為獎勵。這起遺撒事件原本危險重重，卻因為小哥的暖心之舉，司機的貼心守護以及市民的熱心記錄，有了不一樣的溫暖結局。

多部門聯手破案

涉事司機與企業均受處罰

“暖心小哥”曹志吉在車流中清理遺撒物的視頻同樣引起了有關部門的注意，市交通運輸執法總隊成立專案組，會同公安、交管、公路分局、養護單位，成功追蹤到涉事車輛及駕駛員王某。

據了解，駕駛人王某當時并不知道自己的貨物發生了遺撒，但這一行為確實影響到了后車通行，違反了《中華人民共和國公路法》及《公路安全保護條例》的相關規定。依據《中華人民共和國公路法》第77條和《公路安全保護條例》第69條的規定，參照相關裁量基準，市交通運輸綜合執法總隊一支隊對當事人給予罰款4600元的行政處罰。

同時，相關部門以本次遺撒行為為抓手，進行了人、車、企溯源調查。經走訪，這輛遺撒貨車所屬的北京某商貿企業存在兩項違法行為。一是未能按照規定對從業人員、被派遣勞務者、實習學生進行安全生產教育和培訓；二是未按照相關要求使用生產安全隱患排查治理信息系統如實記錄隱患排查情況。市交通運輸綜合執法總隊一支隊依照《中華人民共和國安全生產法》第28條、29條和《北京市生產安全事故隱患排查治理辦法》第16條的規定分別對涉事車輛所屬企業作出相應的處罰。

路面上出現遺撒物，對于正常行駛的后方車輛來說是意料之外的，司機往往來不及躲避，很容易與遺撒物發生接觸，造成二次事故。市交通運輸綜合執法總隊九支隊執法監督科四級主辦科員蔡清毅表示，這樣尖銳的物體，對于高速行駛的車輛，容易造成磕碰，甚至爆胎，導致車輛產生漂移。一旦因遺撒物發生交通事故，司機應該保持冷靜，將車輛移至應急車道等安全區域，打開警示燈，同時在來車方向的150米處放置三角警示牌并報警。

執法隊員提醒，車輛如果出現遺撒行為，應第一時間進行及時地清理清掃。若無法第一時間進行處置，也要在來車方向150米左右設置警示標志，同時迅速報告相關部門，避免承擔后續的法律責任。各位交通參與者如果路遇遺撒，可以撥打12328交通運輸服務熱線進行舉報。

類似案件多發

專家建議建立應急響應機制

因為“暖心小哥”的及時出手，京藏高速這起遺撒事件，沒有造成嚴重后果。實際上，這樣的道路遺撒，在全國多地時有發生。

2025年3月27號，王先生在廣東省東莞環城東路上行駛時，車輛被路面上飛起的一塊鐵片砸中，車身有兩處出現損傷。

2025年9月，一輛大型貨車行駛至G42滬蓉高速馬王槽隧道時，車廂內的一塊廢鐵塊意外掉落在第一車道上。隨后，兩輛小客車先后經過這里，由于沒有發現路面上的廢鐵塊，發生了碰撞。

2025年7月27號，在連霍高速酒泉段，一輛貨車散落十袋左右的釘子，導致后續80多輛車被扎，其中一輛私家車連扎15顆釘子，左后輪直接報廢。

北京市政協委員、帥和律師事務所主任律師沈騰表示，路面遺撒這樣的行為，從法律上來講，是對不特定人造成的危險，屬于可擴散性危險。這不僅是一種交通違法行為，也嚴重影響公共安全。出現遺撒行為，視后果不同，涉事司機所承擔的責任也不同。首先，司機需要賠償所有損失，包括車輛的維修費及人員的醫藥費。如果造成人員的重大傷亡，還會被追究刑事責任。

路面遺撒危害重重，不僅相關部門要投入人力物力清理，更使后方正常行駛的車輛面臨無妄之災，因此，專家呼吁建立高效的應急響應機制，以最大限度降低遺撒事件所帶來的負面影響。北京市政協委員、帥和律師事務所主任律師沈騰建議，要想建立應急響應機制，首先是搭建多渠道快速發現體系。打通交警、環衛、市民的聯動渠道，增設專門的舉報熱線或者小程序，再加上道路監控的全覆蓋，讓遺撒行為能第一時間被發現。其次是規范處理流程，杜絕二次風險。發現有路面遺撒物時，應急部門需要安排專人專組負責快速清理。最后是將預防融入應急機制，從源頭降低風險。比如加強對貨運企業和司機的培訓，督促他們做好貨物固定檢查。同時在重點路段設置臨時檢查點，隨機抽查車輛貨物固定情況，從源頭減少遺撒行為的發生，最終形成全鏈條的安全保障體系。

來源：BRTV新聞（記者 石旻 吳重柳）

編輯：韓育延