廣東
最近北方不少城市都下起了大雪。
不少乘客在網(wǎng)上吐槽，凌晨12點(diǎn)打不到車，走路到凌晨一點(diǎn)多真的非常慘。
還有不少網(wǎng)友曬出自己的打車截圖，四個APP一起下單專車、拼車、豪華車、順風(fēng)車、貨拉拉從等候300位等到第一位沒有車能打。
一場周五的大雪讓很多人打不到車，有人分享自己的經(jīng)歷，在零下幾度的雪地里凍得手腳發(fā)麻，最后只能拖著疲憊的身軀，深一腳淺一腳走回幾公里外的家。這些真實(shí)的抱怨，道出了大雪天出行的窘迫，也讓“網(wǎng)約車司機(jī)為何不出車”成了熱議的話題。
其實(shí)，并不是網(wǎng)約車司機(jī)們不想出車接單，而是雨雪天氣道路更加濕滑不少有經(jīng)驗(yàn)的網(wǎng)約車司機(jī)寧愿選擇不掙錢回家休息，也不想冒著發(fā)生交通事故的風(fēng)險出來接單。
對靠車輪謀生的網(wǎng)約車司機(jī)來說，每一筆訂單都是生計(jì)的支撐，沒人會輕易錯過賺錢的機(jī)會。
車輛在冰雪路面行駛，普通的輪胎會非常容易打滑，很少有司機(jī)會提前更換雪地胎，畢竟一套下來就要幾千塊。而且大雪天氣如果不小心發(fā)生剮蹭，修車要花時間，耽誤接單不說，保險費(fèi)用也會上漲；更別提有些偏遠(yuǎn)路段會因積雪結(jié)冰無法通行，一旦被困，等待救援的時間可能長達(dá)數(shù)小時。
所以，對于網(wǎng)約車司機(jī)們而言，下雪天氣這些隱性成本和安全風(fēng)險，早已超過了訂單溢價帶來的收益。他們寧愿少賺一天錢，也不想拿自己和乘客的安全賭運(yùn)氣。
大雪天的“一車難求”，本質(zhì)上是極端天氣下出行需求與安全風(fēng)險的矛盾。與其抱怨司機(jī)不出車，不如提前做好出行規(guī)劃，錯峰出行、選擇公共交通，或者在下單時多給司機(jī)一句溫暖的提醒。
當(dāng)我們學(xué)會體諒網(wǎng)約車司機(jī)們的顧慮，理解他們“停擺”背后的責(zé)任與敬畏，這場大雪帶來的出行焦慮，或許會少一分尖銳，多一分溫情。
畢竟，在寒冷的雪夜里，相互理解，才是最溫暖的“通行證”。
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