必須強烈抵制退休老人上下班高峰期乘坐公交車！浪費國家公共資源

上下班高峰期的公交車，從來都是城市里最擁擠的“戰場”。年輕人背著沉重的電腦包，在人群中艱難站穩，一手抓著扶手，一手還要核對工作消息；學生們背著書包擠在角落，生怕遲到被老師批評。而此時，不少手持免費老年卡的退休老人，卻悠閑地坐在座位上，目的地或許只是幾站外的菜市場，或是去公園晨練返程。這種場景，讓本就緊張的公共交通資源更顯窘迫，也讓“公共資源該為誰優先服務”的爭議，一次次被推到臺前。

公共交通的核心價值，是保障城市核心生產生活的高效運轉。上班族的通勤、學生的求學，都是與城市發展、社會生產力直接掛鉤的剛性需求。高峰期的公交運力本就有限，每一個被非剛性需求占用的座位，都可能讓一個年輕人遲到、一個學生趕不上早讀。退休老人的出行需求固然需要尊重，但更多是休閑、購物等彈性需求，完全可以避開7:00-9:00、17:00-19:00的通勤高峰，選擇運力充足的平峰時段出行，既保證自身出行安全舒適，也能為剛需人群騰出空間。

或許有人會說，抵制老人高峰期乘車是“不敬老”。但真正的敬老，是保障老人的合理權益，而非縱容其占用公共資源、影響他人正常生活。現實中，不少老人仗著免費卡，高峰期乘車時不僅搶占座位，還對年輕人頤指氣使，甚至因讓座問題引發沖突，這種行為不僅違背公共秩序，也讓“敬老”的美德變了味。相反，若老人能主動避開高峰，既能減少不必要的矛盾，也能讓年輕人更愿意主動關愛老人，形成良性的社會互動。

此外，部分城市已推出“老年卡高峰時段收費”“平峰時段免費升級”等政策，既沒有剝奪老人的出行權利，也有效引導了老人錯峰出行，緩解了通勤壓力，這種兼顧公平與敬老的做法，值得更多城市借鑒。公共資源是全體市民的共同財富，不是某一群體的“專屬福利”，合理分配、優先保障剛需，才是對公共資源的負責任，也是對所有市民權益的尊重。

敬老愛老是社會的底色，但這絕不能成為部分老人占用公共資源、影響他人生活的借口。抵制退休老人在上下班高峰期乘坐公交車，不是否定老人的出行需求，而是呼吁大家樹立公共意識，合理規劃出行時間。唯有剛需優先、錯峰出行，才能讓城市公交更高效、更有序，讓每一個人的出行都能被溫柔以待，這才是真正和諧的社會模樣。