馬爾科爆料！詳解與霍納之間的派系斗爭，維斯塔潘無緣5冠都是他

將于今年年底離任的紅牛賽車運動顧問馬爾科日前接受訪問，詳細(xì)揭露他與前任車隊領(lǐng)隊霍納之間的不和關(guān)系。

現(xiàn)年82歲的馬爾科自2005紅牛創(chuàng)隊以來一直是車隊的關(guān)鍵人物，擔(dān)任車隊顧問并執(zhí)掌紅牛的青訓(xùn)車手體系，直到上周宣布在今年年底離隊退休。

日前馬爾科在接受荷蘭媒體《DeLimburger》獨家訪問時表示，離隊的決定確實是由他本人在卡塔爾大獎賽期間萌生，并在阿布扎比大獎賽前夕下定決心離開紅牛。

馬爾科透露：“這個問題我自己都沒有考慮很久，我是在卡塔爾站的時候才開始萌生退休的想法。我不是個經(jīng)常懷疑的人，我做事很果斷。在最終戰(zhàn)阿布扎比前的那個周四，我就下定決心，這將是我最后一個比賽周?！?/p>

此外，馬爾科詳細(xì)描述他和霍納如何在紅牛創(chuàng)辦人馬特希茨于2022年10月離世后展開一場充滿謊言的權(quán)力斗爭。

根據(jù)馬爾科所指，霍納在馬特希茨離世后積極與紅牛泰國股東許書恩接觸，希望能完全掌控紅牛集團。馬爾科亦指控霍納在此過程中捏造謠言來詆毀他，包括稱馬爾科貶低佩雷茲身為南美人，其專注力比荷蘭或德國車手低（實際上墨西哥位于北美）。

“我記得在2022年奧地利大獎賽之前的一個派對上，Didi（馬特希茨）當(dāng)時也在場，但身體狀況不太好。然后霍納來到我面前，跟我說『他活不到年底』。從那一刻起，他就開始跟許書恩走得很近。Didi在同年去世之后，霍納就竭盡全力尋求許書恩的支持來掌控局面，而我就代表『奧地利』盡了一切努力來阻止這件事?！?/p>

“我和Didi于2005年創(chuàng)立了紅牛車隊，并任命霍納為車隊領(lǐng)隊，而我則擔(dān)任顧問，權(quán)力始終在奧地利一方，由我們來作決定。不知道大家是否還記得，在佩雷茲仍效力本隊時，曾經(jīng)有人聲稱我說墨西哥人不如荷蘭人或德國人專注？這些話都是捏造的，有可能正是他們散播出去的?！?/p>

“還有傳言說，我在2024年散布謠言，指我們的引擎研發(fā)落后進度，而且會失去福特這個合作伙伴。事實上我從未說過這樣的話，霍納想用這些手段來令我被禁賽，但因為維斯塔潘在吉達為我作出辯護，所以最終我沒有被禁賽?！?/p>

馬爾科也指出霍納逐漸失去泰國股東的支持，從而導(dǎo)致霍納被解雇的原因：“我們越來越頻繁地發(fā)現(xiàn)霍納在各種事情上撒謊，當(dāng)許書恩意識到這一點后就幡然醒悟了。我們必須馬上采取行動，因為與此同時車隊的比賽表現(xiàn)正在下滑。如果我們早一點采取行動，就能更早扭轉(zhuǎn)今年的局面，Max則會再次成為世界冠軍，我絕對相信這一點。而我在過幾年與霍納的相處是不愉快的，各種骯臟手段層出不窮?！?/p>

同時馬爾科駁斥了他離職的官方新聞稿中，將與世界冠軍失之交臂列為他離隊的關(guān)鍵因素的說法，并稱這份聲明全是胡說八道。

“我不想透露太多細(xì)節(jié)，但我沒有看那份全是胡說八道的新聞稿，總之車隊在短時間內(nèi)發(fā)生很大變化。你以為自己很了解一個人，但事實并非如此，我真的不能再多說了。而且就算拿了第5座世界冠軍也不會改變?nèi)魏问虑?。我曾?jīng)的終極夢想是與維斯塔潘一起連續(xù)贏得5屆冠軍，他是我們有史以來最棒的車手。盡管在最后一場比賽前我抱有很大希望，可惜最終事與愿違?！?/p>

本來馬爾科與紅牛之間的合約是在2026年底才到期，目前紅牛尚未公布繼任人選。