貴平高速本月底通車運營 進城出海一鍵直達

國家交通動脈——G7522貴陽至平塘(黔桂界)高速公路平塘段建設進入最后沖刺。歷經兩年多的緊張施工，這條總投資超392億元的高速大通道，預計將于本月底實現全線通車運營，平塘交通格局即將迎來歷史性跨越。

貴平高速連接黔桂。

在平塘南、平塘北收費站施工現場，工人們正搶抓工期，有序進行收費系統調試和外觀裝飾收尾。嶄新的瀝青路面上，護欄安裝、標識標牌固定等最后工序也在同步推進。

貴平高速平塘北收費站施工現場負責人帥興忠介紹：“站區里面已經達到交業的狀態，現在正在搶建收費大棚，收費大棚的鋼結構已經到了裝飾的收尾階段。現在我們投入的登高車是12臺，吊車是2臺，工人是60—70人。在12月20日左右要把它搶出來。”

貴平高速平塘樞紐互通。

與此同時，作為全線亮點打造的甲青交旅融合服務區，主體工程已全面完工，內部裝修與景觀打造正同步推進，現場呈現一派熱火朝天的沖刺景象。

“目前工程已經進入了最后沖刺階段，最關鍵的是我們服務區的主體結構已經封頂。我們目前進行的是內部裝飾和外部幕墻的裝修，正分區域同步施工，我們集中力量盡可能完成服務區的整體建設，盡快交付使用。”貴平高速房建4標項目副經理歐陽夏龍表示。

貴平高速平塘南收費站。

貴平高速公路起于貴陽烏當羊昌，途經貴定、龍里、平塘，止于黔桂省界云陽關，順接在建天峨至北海高速公路，全線長約174公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里。平塘段主線長達75.2公里，橋隧比超過50%，施工難度顯著。自2023年4月全面開工以來，在廣大筑路工人的共同努力下，項目建設即將完成。

“其中平塘樞紐互通建設難度極大，橋隧比達到90%，目前已全部建設完成，已進入測試階段，預計是本月底就達到通車條件。”貴平高速16標項目總工章友澤說。

歐陽夏龍說：“貴平高速建設難度較大，但是我們依舊堅持了高標準的建設，這邊的時速120公里，雙向六車道，就是為了滿足未來長期的生活需求。”

已經安裝好的路牌。

作為平塘歷史上投資最大、標準最高的交通工程，貴平高速承載著全縣人民“向海而興”的期盼。其在平塘境內設掌布、谷硐、平塘北、平塘南、者密、云陽關6處互通，將與既有的平羅高速共同構建“縣域20分鐘高速圈”，內聯外通格局基本成型。

“貴平高速的建設把我們南北向的鄉鎮進行了一個有效的串聯，全縣共11個鄉鎮，其中通高速的鄉鎮就達到了7個，高速建成后，縣內交流變得更加快捷。”平塘縣交通運輸局局長蒲朝波說道。

通車后，平塘至貴陽車程將從目前的2.5小時縮短至1小時左右。該高速與既有的平羅高速在平塘交會，形成“十字樞紐”，使平塘從交通節點躍升為連接黔中、貫通黔桂、通往北部灣的重要樞紐。

臨崖而建的甲青交旅融合服務區。

蒲朝波說：“貴北高速是國家西部陸海新通道的重要組成部分，也是貴州省‘強省會’行動的關鍵項目。它與平羅高速構成的這個‘黃金十字’，對于平塘具有里程碑意義，這不僅是物理路網的交叉，更是發展格局的打開。”

目前，貴平高速全線正以決戰之勢推進收尾工程，確保本月底實現主線通車運營。一條承載開放與發展夢想的康莊大道，正在平塘大地徐徐鋪展。(圖/文 江利、楊勝玉、肖應福)