加沙700億重建項目：美企蜂擁而至，特朗普團隊暗中獲利

在以色列長達兩年的空襲下，加沙地帶四分之三的建筑已成廢墟。聯合國估算，未來重建將耗資高達700億美元，這塊巨大的“蛋糕”正引得全球矚目。據《衛報》最新披露，一群與特朗普政府關系密切的內部人士和共和黨背景的企業，正摩拳擦掌，試圖主導這場巨額人道主義援助和重建物流大單，其背后暗藏著令人不安的逐利沖動。

盡管由特朗普擔任主席的“和平委員會”尚未正式運作，白宮內部卻已悄然成立了一個由賈里德·庫什納（Jared Kushner）、史蒂夫·維特科夫（Steve Witkoff）和阿里耶·萊特斯通（Aryeh Lightstone）領導的加沙特別工作組。更令人側目的是，《衛報》獲悉，兩名前“總務管理局”（Doge）官員——他們曾受埃隆·馬斯克（Elon Musk）指派，負責削減政府開支——正主導著該小組關于人道主義援助和戰后重建的討論，甚至已開始散發詳細的物流運營幻燈片，其中包含了價格、財務預測以及潛在倉庫地點。

美國企業界早已聞風而動，紛紛聚集，準備瓜分這塊巨大的“戰后紅利”。其中，一家名為Gothams LLC的承包商脫穎而出，這家公司政治背景深厚，此前曾贏得一份價值3300萬美元的合同，負責運營臭名昭著的南佛羅里達拘留中心，該中心因將移民安置在帳篷和拖車中，被諷刺為“鱷魚惡魔島”（Alligator Alcatraz）。據知情人士透露，Gothams公司似乎擁有“內部優勢”，有望拿下其有史以來最豐厚的合同。在《衛報》提出質疑后，該公司創始人馬特·米歇爾森（Matt Michelsen）上周五突然表示，考慮到安全問題和負面宣傳，他已重新考慮并決定退出加沙重建項目。

白宮加沙特別工作組發言人埃迪·瓦斯奎茲（Eddie Vasquez）拒絕就白宮主導的流程提供詳細答復，僅稱“規劃尚處于早期階段，許多想法正在討論中，尚未做出最終決定。”消息人士指出，許多承包商已迫不及待地飛往該地區，趕在假期前與有影響力的美國官員和潛在商業伙伴會面。一位熟悉此流程的資深承包商直言不諱地表示：“所有人都想從中分一杯羹。人們把這當成了又一個伊拉克或阿富汗，都想借此發財。”

去年11月，聯合國認可了特朗普關于加沙的計劃。盡管特朗普和庫什納曾設想將加沙打造成豪華度假勝地，但國際社會普遍希望加沙能重建成為210萬巴勒斯坦居民的宜居家園。以色列仍控制著加沙地帶一半的區域，并表示在哈馬斯解除武裝前，將禁止在其控制區進行重建。

隨著戰后加沙規劃在去年秋季加速，兩名前“總務管理局”官員被派往該地區。其中一位是喬什·格魯恩鮑姆（Josh Gruenbaum），現任加沙特別工作組高級顧問。另一位是25歲的普林斯頓大學畢業生亞當·霍夫曼（Adam Hoffman），他曾為得克薩斯州共和黨州長格雷格·阿博特（Greg Abbott）擔任志愿者，并在特朗普第一任政府工作過。兩位曾與這位年輕顧問直接打交道的人士表示，霍夫曼已成為最新計劃的推動者，其影響力不容小覷。

卡車運輸對加沙的任何重建工作都至關重要。戰前，每天約有500輛卡車進入該飛地，為居民提供關鍵進口物資。自2023年10月7日以來，以色列間歇性切斷了所有進出加沙的通道，限制了基本物資供應。盡管停火協議規定每天有600輛援助卡車進入，但以色列平均每天只允許140輛卡車進入。

歷史上，聯合國一直參與加沙地帶的人道主義援助運送工作。目前尚不清楚聯合國或其他長期人道主義組織未來將扮演何種角色。美國慈善家阿梅德·汗（Amed Khan）直言不諱地批評道：“這些人沒有一個是人道主義者，也沒有人道主義援助背景。這簡直是一派胡言！”

Gothams公司曾向“和平委員會”提交一份提案，表示將提供“完全整合的人道主義物流系統”。消息人士稱，Gothams一直是處理物流業務的領跑者，并積極物色供應商和分包商。米歇爾森作為Gothams創始人，是一位政治背景深厚的共和黨人，曾向格雷格·阿博特和羅恩·德桑蒂斯（Ron DeSantis）捐贈大量資金。他創立Gothams后，憑借豐厚的政府合同迅速崛起，在大流行期間獲得了數億美元的政府資金，并在國有拘留所業務中提供物流服務。

米歇爾森上周五告訴《衛報》，他能透露的關于加沙計劃的信息有限，并且不愿討論霍夫曼、格魯恩鮑姆或相關流程。他表示，過去兩周計劃發生了巨大變化，規模不斷擴大。最終，米歇爾森稱《衛報》的提問促使他退出了加沙承包項目。“你們的問題真的觸動了我，”他說。他表示，他剛剛做出這個決定，甚至在告訴Gothams員工之前就通知了《衛報》。他擔心負面宣傳，以及如果繼續參與可能面臨的安全風險。他斬釘截鐵地表示：“Gothams將不會參與。我祝他們好運。”