是平均5年下水一艘正規航母，還是加速到5年3艘？

從今年的年初開始，也就是北方的30萬噸級干船塢內出現那個明顯達到43米級的、內行一眼就可以看出是全新超級巨艦的核心輔機艙模塊，也就是前后機爐艙中間的定位巨段之后，就一直有2種說法：第一就是北方船廠在5年內，完成外界預估的12.8萬到14萬級之間的這個巨型平臺的建設。與此同時，南方的主力船廠再同步建造至少2艘大約9到10萬噸級滿排的常規動力平臺，實際就是現有的18號艦的完善升級版。這樣則5年下來，最終用戶就會獲得全新的3艘航空巨艦，再加上現有的3艘，還有可能再追加的3到4艘的5.5萬噸級平臺的新升級版，到時候就有6艘正航；再加至少4艘具備電磁彈射器的輔助閃電航母，一共10艘的規模。已經完全可以與出動率極低的超級大國海軍在全球掰手腕了！

而另外一個方案，則是覺得既然已經有12.8萬噸到14萬級這樣的高端完善版本，無論是常是核，一定會是4彈3升，艦島后置的頂級版本。如果此時再退回去搞3彈2升的基礎版，總感覺十分的別扭。如果真是這樣，那么為何不讓南方主力船廠同樣建造4彈3升的統一巨型版本，非得壓抑自身的創造力與超級工程化實力才高興？更何況南方主力船廠首先建造出18艦，已經是一步登天的巨大戰略性飛躍。讓人家重新去搞明顯的低配版，這是瞧不起誰呢？因此就很可能存在第二個技術路線圖：那就是北方船廠繼續搞他的14萬噸級的4號艦，而南方船廠暫時按兵不動，實際上是憋更大的招數，比如18萬噸級的終極版！這樣平均5年下水一艘超級版本，不但更好安排預算，給其他大項目騰出資金空間；

也不會在40年后，因為航母的服役期限過近而導致退休時間節點也過于密集。而隨著超級大國公開的從全球霸權轉向西半球的長期自保，本號也講過橫掃西太，4個正規航母戰斗群已經足夠。那么采取第2種選擇，也就是平均5年下水一艘正航的概率似乎在不斷的提升。在這里可以再做一次預測：到2026年的年底到2027年的年初，也就是洞洞4正式下水舾裝的時刻，如果皮革廠有、或者沒有全新巨型模塊出現，那么就一切都明了了！但是無論是哪一種情況，在今后的一個世紀甚至幾百年之內，都沒有任何其他國家可以造出14萬噸級或者更大的超級航母！