美媒：美將采購荷LST-100坦登改；這玩意真不難，前提是別使絆子

美媒《戰區》報道稱，美國海軍已確定美將引進荷蘭達門造船廠LST-100作為新型中型登陸艦的相關技術，并以LST-100為基礎進行優化，設計美國海軍的新型中型登陸艦（LSM），首艦預計開工時間為2026年，預計交付時間為2029年。說實在的坦克登陸艦就是軍用版滾裝船，真沒啥技術難度，3年造一艘和玩一樣，二戰時的美國都能造這玩意，這玩意真不難，前提是美本土軍工別使絆子！

美國海軍宣稱，且美國海軍海上系統司令部再度確認，美國海軍的新型中型登陸艦（LSM）項目，將以荷蘭達門造船廠的LST-100為基礎進行設計，首艦開工時間為2026年，預計交付時間為2029年，美軍計劃采購35艘LSM。

戰區稱，美國海軍沒有大改LST-100基礎設計的想法，但美國海軍要求達門修改設計，以滿足《美國采購法案》要求以及其他監管要求，并最大化的保證平臺的長期可持續性。”且美國已斥資329 6356美元，從達門獲得了技術數據包以及生產并維護LST-100的許可，美軍計劃在多個造船廠同時開工LSM，不會有國外造船廠參與。

LSM登陸艦將被用來運輸相對較小規模的海軍陸戰隊作戰單位，在偏遠島嶼間或者在不使用現有港口的條件下運輸登陸部隊，提升兩棲作戰的靈活性。LSM的存在將推動美國海軍陸戰隊的遠征和分布式作戰概念的發展。

荷蘭的LST-100坦克登陸艦性能確實還行。全長100米、寬16米，滿載排水量約4000噸、航程3400海里，最大航速15節。艦艏設有70噸級蚌殼式艙門，艦尾配備70噸級車輛裝載坡道，車輛甲板空間1020平方米。坦克等重型裝備能直接從艦尾開到艦艏，上船下船很迅速，不會出現登陸作戰時登陸艦需要掉頭的尷尬。

額定乘員18人，執行運輸任務時，能在運載車輛的同時，運載搭載234名士兵。艦首設置大型升降機，以裝運大型貨物，物資投送靈活性高。設置的飛行甲板，可滿足 NH90級直升機的起降需求，通過門式起重機搭載兩艘登陸艇，上層建筑也比較現代化，在向來實用第一的坦克登陸艦領域，算得上顏值不錯。

坦克登陸艦向來皮薄餡大，技術難度低。盤子一點都不懷疑美國完全有能力吸收荷蘭的現成方案，在本土復刻荷蘭達門造船廠設計的 LST100 型坦克登陸艦。只要美國海軍能按住自己亂改配置的沖動，就能從容實現這款性能不俗的坦克登陸艦的量產。問題就是美國軍工肯定控制不住自己啊！

美國海軍那種動不動改配置、動不動切訂單的毛病已經坑了很多款艦了，星座級護衛艦和貝爾加米尼級護衛艦的，原定通用度高達85%，結果被美國海軍+美國軍工硬生生改成了15%，以至于芬坎蒂尼天天愁的掉頭發，這現成的艦有啥好改的。

LCS本來就是幾百噸的小船，定位基本等同于俄羅斯的1239布拉風級，主打就是高速活動，結果愣是改成了兩三千噸的大艦，成了真正意義上的黃銅級廢物，瀕海戰斗艦的價格都快能買等重的黃銅了。

朱姆本來挺好，S+X的雙波段雷達，結果美國海軍為了省錢把最重要的S波段大盾給砍了，愣是把一款性能不錯的驅逐艦砍成了特大號小盾艦。福特本來是三步走，結果美國為了省錢愣是合三為一，導致技術風險激增且成功翻車。

那么看著很簡單的LST-100呢？如果美國能控制住自己的手，那么量產LST-100真的很簡單，印尼都能自產萬噸級的望加錫級船塢登陸艦，總不能說美國不行吧？問題就是美國能不能按得住自己的那個魔改的手？能按得住一切都好說，按不住的趁早抓瞎