“700萬是里程碑，更是新起點”

（來源：中國旅游報）

轉自：中國旅游報

　　□ 本報記者 李 鳳

　　11月22日9時，九寨溝景區迎來年度第700萬名游客。繼10月24日宣布游客接待量突破600萬人次、創開業40余年來歷史新高后，九寨溝再次刷新了年度游客接待紀錄。

　　700萬人次，不僅是數字的突破，也是對景區調度能力和服務品質的試煉。九寨溝景區通過智慧管理和高質量服務，成功應對節假日、暑期等客流高峰，交出了一份滿意答卷。

　　“十年一劍”磨出優質體驗

　　九寨溝位于四川省九寨溝縣漳扎鎮境內，是嘉陵江上游白水江源頭的一條支溝。自1984年開放營業以來，九寨溝景區以翠海、疊瀑、彩林、雪峰、藏情和藍冰“六絕”著稱于世，被譽為“童話世界”“水景之王”。

　　“九寨歸來不看水。”水是九寨溝的靈魂。來自長沙的游客趙趙一個月前曾赴九寨溝游玩，至今念念不忘。“深秋時節，斑斕彩林倒映在五花海的水里，真的宛如花海一般，非常美麗。珍珠灘則是從大面積的淺灘再到一整片的瀑布，十分壯觀。”

　　目前，九寨溝對部分區域啟動季節性輪休保育，關閉部分景點及棧道，并執行淡季游覽政策，游客仍可在諾日朗瀑布、五花海、樹正群海、珍珠灘瀑布等標志性景點欣賞冬日九寨之美。

　　一年四季，九寨溝各有風韻，吸引了一撥又一撥游客紛至沓來。“淡季九寨溝的晴天，是獨一份的清冷浪漫。”近日，游客易女士在社交平臺發文感嘆。她說：“冬天，九寨溝的海子美到令人心顫。藍海配枯木，沒了綠與彩，反倒有股清冷詩意，和旺季完全不同。”

　　曾經的九寨溝僻處一隅，交通不便，從成都坐大巴車前往，需要顛簸七八個小時。有人曾感嘆：“風景是真的美，去玩一趟也是真的不容易。”隨著今年9月底九綿高速公路通車，成都至九寨溝的車程縮短至4小時，加上已開通的川青鐵路成黃段和九黃機場，更多游客得以輕松暢游九寨溝。

　　今年春節假期、五一假期、暑期、國慶中秋假期和深秋彩林季，九寨溝多次迎來旅游高峰，游客接待量達最大承載量的有63天，其中旺季52天（4.1萬人次）、淡季11天（2.3萬人次）。7月28日至8月20日，景區連續24天單日接待游客量達最大承載量4.1萬人次。

　　“九寨溝的調度能力太強了”

　　源源不斷的客流，對景區的調度能力提出了巨大挑戰。九寨溝景區健全完善快速響應、科學調度管理機制，全力確保景區規范有序高效運行，“九寨溝的調度能力太強了”一度沖上熱搜。

　　近年來，九寨溝景區全面推行實名制網上預約。游客可網上購票，刷身份證入園。每晚22時，景區根據門票預訂、天氣、交通等情況，科學預測次日最高游客接待量，并根據預期情況及時發布信息，提前做足次日游客接待服務準備。景區還通過分時段入園，精確控制每日入園人數，有效分散客流壓力。景區指揮中心大廳動態監測屏配合各景點智能監控系統，對景區內各景點、棧道、交通節點進行實時客流監測。

　　“以前來九寨溝，等觀光車是個大麻煩，現在幾分鐘就能上車，太方便了。”曾多次前往九寨溝旅游的成都游客李玉明為九寨溝的觀光車點贊。

　　目前，環保觀光車是九寨溝景區內唯一的觀光游覽交通工具。阿壩大九寨旅游集團有限責任公司九寨溝旅游分公司營運部負責人唐文勇介紹，九寨溝景區內共有3條觀光車運行線路，呈“Y”字形分布，分別為樹正溝、日則溝和則查洼溝線路，3條線路交會于諾日朗中心站。景區只有一個出入口，呈往返路線，單程49公里，往返98公里，設有上下車站點共27個。車輛在景區內以城市公交車的形式循環運行，各主要景點均設有固定停靠站點，游客可在站點依次排隊乘車。

　　“目前，我們已形成一套科學完善的車輛調度營運方案，力爭讓游客在景區門口排隊至上第一站觀光車不超過15分鐘，進溝后站點候車不超過5分鐘。”唐文勇說。

　　唐文勇介紹，景區根據游客量啟動I-Ⅳ級車輛調度應急響應，精準配置觀光車運力。當游客量達4萬—4.1萬人次時，啟動I級響應，投入360臺觀光車，以確保運力充足，運行順暢。

　　九寨溝景區科學搭建了三級調度體系和智慧平臺。以諾日朗中心站的總調度指揮中心為核心，搭配每條溝的調度站長及各景點的現場調度人員，構建起三級調度網格。每臺觀光車配備車載電臺，調度人員配備對講機，強化溝通協作。借助“G-BOS監控平臺”“智慧調度平臺”和九寨溝風景名勝區管理局數字中心三大平臺，調度員可實時掌握每個站點的客流量和車輛運行動態，實現科學研判、合理分流、精準調度。

　　此外，九寨溝景區還不斷提升基礎設施、優化路線與站點，觀光車采取大區間、小區間相結合的運行方式分散客流壓力，減少游客在站點排隊候車的時間。同時借助80多公里的木棧道，引導游客采用乘車與徒步結合的方式游覽，既減輕交通壓力，又提升游覽的安全性和舒適性。

　　唐文勇告訴記者，為了提高觀光車運行效率，景區優化了駕駛員用餐安排，科學設置發餐時間和地點，實現分批合理用餐，保證用餐期間游客用車需求。“同時我們每臺觀光車配備一名講解員，以優質服務和細心講解，做好游客導覽和安全提示。”

　　暖心服務始終在線

　　隨著景區邁入高鐵、高速公路“雙高”時代，九寨溝的游客結構和出行方式發生了很大變化。唐文勇說，以往游客以年輕團隊為主，現在則以自駕游、自助游為主，散客占比達六成，老人和小孩明顯增多了，游客入園時間也更加分散。

　　面對新形勢，九寨溝景區在加強智能調度的同時，暖心服務始終在線。唐文勇說，調度人員在高效指揮的同時還幫助游客尋人尋物，全年找回走失游客百余人，尋回手機、相機、錢包等貴重物品千余件，無記錄的日常尋物更是不計其數。

　　一件暖心小事讓唐文勇印象深刻。他說，今年暑期，一對從東北自駕而來的老夫妻在五花海走散，愛好攝影的大爺因沉醉于美景，不慎與未帶手機的老伴失聯。接到求助后，調度人員立即將大媽的照片轉發至景區調度群。工作人員全員行動，通過喇叭呼叫、逐點搜尋，最終在諾日朗中心站找到焦急等待的大媽。“考慮到二老忙著找人，沒能游覽長海、五彩池，我們還安排景區工作車送他們前往游覽，彌補了旅途遺憾。老夫妻十分感激，特意留下聯系方式，邀請我們去東北做客。”

　　2002年至今，唐文勇已在九寨溝工作了20多年。他說：“剛來的時候，景區條件還比較差，雨天一身泥、晴天一身灰，管理也比較粗放，游客體驗和現在簡直天壤之別。”

　　如今美麗、“智慧”的九寨溝，離不開一代又一代九寨人的努力。唐文勇說：“景區工作人員大多是本地人。大家覺得，有這么多游客喜歡九寨溝，是我們的榮幸，也是我們的機遇。政府提出‘把游客當客人、當親人、當貴人’的服務理念，我們也用行動踐行這個理念，力爭在安全營運、科學調度、優質服務等方面做到最好。”

　　“700萬是里程碑，更是新起點。”九寨溝景區相關負責人表示，未來，九寨溝將以更開放的姿態、更智慧的服務、更動人的美景，邀請全球游客共赴下一場山水之約。