12月15日下午,為期6天的第二十一屆長沙國際車展拉下帷幕。展會活動人流量達50.17萬人次,點燃冬日消費熱情;71個參展品牌,萬人團購會成交量20157臺,預計成交金額約45億元,為這場年度車市盛宴劃上完美句號。
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作為全國性大型車展每年的收官一戰,長沙國際車展是全年車市的一個微觀窗口。它既是新車新技術的華麗秀場,也是各大品牌年終決戰的戰場;是大咖云集的強力磁場,更是經銷商年終沖刺的超級賣場;透過這一核聚平臺,全方位展現了汽車行業的活力與變革。
新車新技術“秀場”
本屆車展作為各大品牌展示前沿技術與重磅新車的華麗舞臺,現場21款新車在車展現場迎來華中首秀。參展車企圍繞電動化、智能化發布最新車型和新技術,全方位揭示了汽車產業的發展方向。
其中,智能化再升級的比亞迪帶來了更多“新玩法”的智能化街區。“我們打造了超3000平方米的智能化體驗場景,涵蓋智能駕駛、整車智能、智能座艙三大技術板塊。”比亞迪長沙片區銷售經理劉豹告訴記者,為全方位呈現新能源汽車領域的技術實力,比亞迪展示了全場景數字鑰匙、智能泊車場景和全球首款量產車載無人機系統。
而最引人注目的莫過于小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車的亮相,僅周六1天便收獲超10臺訂單,展現了消費者對未來出行方式的高度關注與接受度,成為本屆車展的一大亮點。
品牌爭鋒“戰場”
兩年前,比亞迪董事長王傳福曾大膽預測,“2025年中國新能源車滲透率將達到60%。”如今,兩年時間過去,這一預言已然應驗。根據11月乘聯會公布的數據顯示,新能源車零售滲透率已高達59.3%,不僅刷新歷史紀錄,更逼近60%的重要關口。
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這種數據的變化,也在長沙國際車展現場得到了驗證。933臺展車中有70%為新能源車型,新能源車成交量占比達 62.07%。鴻蒙智行、蔚來、理想、小鵬、零跑、特斯拉、阿維塔等當紅新能源汽車品牌悉數出席,老牌車企展臺也將新能源車型作為主打展示車。
以別克展臺為例,新上市的至境L7和至境世家成為絕對主角。原有的君威、昂科威等車型悉數退居次席。這標志著在中國新能源主場時代,上汽通用別克展現了主流合資品牌向電動化和智能化轉型的堅定決心。
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再來看東風日產展臺,首次以純新能源陣容亮相,一邊是純電動的N7,另一邊是新上市的混動N6。同時為了展示其品牌風格與實力,不僅從云南空運價值十幾萬元的紫色桔梗、繡球等鮮花鋪滿展臺,還將品牌商城的新品大沙發環繞展臺,夯實“沙發大廠”的美譽。
車企為順應趨勢而戰,車展為迎合趨勢而展。
更具典型意義的表現是,相當一部分車企將長沙國際車展視為新車的市場試金石。例如,嵐圖展臺原本的C位是泰山,旗艦轎車追光L于12月10日晚上市后,次日展臺的C位便悄然換成了追光L。
年終沖刺的超級“賣場”
年末在長沙國際車展買新車,已經成為許多本地消費者的共識,不僅僅是車展品牌更齊全,更是因為在長沙國際車展買車更優惠。
“剛在萬人團購會現場抽了個一等獎華為手機!”在車展現場訂了比亞迪海鷗的李先生掩飾不住內心的喜悅。為了給老婆買輛代步車,李先生在不同地方比過價后,還是覺得長沙國際車展的價格最實惠,最終在車展現場下定。
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作為“最會賣車的車展”,本屆車展精準把握消費者需求,整合廠家、政府多重福利,推出全年底價優惠,打造一站式購車體驗,被眾多業內人士和消費者視為“全年最佳買車時機”。根據組委會數據統計,展會活動人流量達50.17萬人次,萬人團購會成交量20157臺,吸引外地來長消費占比37.93%。
大咖云集的行業“磁場”
今日的長沙國際車展,已進化為一個大咖云集、生態豐富的超級行業“磁場”。
各大品牌主機廠、經銷商集團紛紛聚集現場,村長李銳以匯天航空公司副總裁身份空降展臺,與本土最大經銷商集團董事長蔣宗平展開關于未來出行的對話與探討。
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東風日產在長沙國際車展現場舉辦N6首批車主交付盛典,其總部新能源總經理王騫與蘭天集團董事長湯國華出席交車儀式,演員方逸倫作為“東風日產N6出行大使及明星車主”來到活動現場為新車代言。
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展臺星光熠熠,場外亦聚焦千萬關注。本屆車展特別舉辦的車展直播大賽,吸引了數百名汽車達人參與,線上線下聯動,創造了千萬級的網絡曝光。
湖南汽車人年度頒獎盛典,全面總結一年來湖南汽車領域在服務品質、品牌實力、產品創新等維度突出成果;“超級智駕會”創新打造“靜態鑒賞+全場景動態試駕”雙軌體驗體系;“AI科技營”讓前沿人工智能技術變得可觸可感;“年輕就要創”青年生活市集將車展空間營造成潮流文化聚集地;“超能小館長”則帶領親子家庭探索前沿汽車科技......
通過這樣的“磁場”聚力,長沙國際車長正形成一個以汽車為原點,輻射科技、文化、潮流與生活的綜合性體驗空間,與消費者共創美好的汽車生活。
作為年度收官之戰,本屆車展所展現的消費熱情、技術創新活力與產業融合趨勢,為明年的汽車市場注入了一劑強心針。
隨著第二十一屆長沙國際車展的圓滿閉幕,中國汽車產業又完成了一次精彩的年度展示與市場檢閱。這場行業盛會,不僅為2025年的車市畫上了圓滿句號,更為2026年的汽車產業發展開啟了新的篇章,積蓄了前行力量。
瀟湘晨報記者李軒子 通訊員龔倩
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