四川
近期，海內(nèi)外智能駕駛領域均迎來重大突破。中國首批L3級自動駕駛車型正式獲得產(chǎn)品準入許可，政策落地與技術(shù)進步同步推進。海外方面，特斯拉宣布其Robotaxi將于約三周后在奧斯汀開始完全無人的公開道路測試，標志著L4級無人化技術(shù)已進入運營驗證前夜。
市場分析稱，中國的L3準入核心目標是在確保絕對安全的前提下，推動高階功能在量產(chǎn)車上落地，從而積累真實數(shù)據(jù)、驗證法規(guī)與責任體系，為產(chǎn)業(yè)鏈提供了明確的短期量產(chǎn)訂單和中期升級預期，2026年有望實現(xiàn)L3級別滲透率“從0到1的突破”；而特斯拉取消安全員這一舉措，為行業(yè)樹立了長期技術(shù)標桿，驗證了完全無人化的可行性，預示全球智能駕駛競賽已從技術(shù)研發(fā)，邁向量產(chǎn)落地與商業(yè)化運營的新階段。
恒生港股通汽車主題指數(shù)由港股通范圍內(nèi)40只汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)股票組成，匯聚港股整車龍頭及智能化供應鏈核心公司，前五大權(quán)重股為吉利汽車、比亞迪股份、理想汽車、小鵬汽車、福耀玻璃，合計占比超50%。恒生汽車ETF（159121）跟蹤該指數(shù)，可助力投資者捕捉汽車產(chǎn)業(yè)邁向“智能化”的重要發(fā)展機遇。
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