前言:近日,多名游客發帖稱,河南嵩山少林景區發布通知,稱自2026年1月1日起,所有游客車輛只能停在新的游客中心停車場,然后轉乘50元接駁車往返景區。不少游客表示,景區內本來就有觀光車,如今景區大門停車場停止使用,要求游客還要多乘坐一趟接駁車,此舉究竟是為方便游客還是變相增收?
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名為《嵩山少林景區關于啟用新游客中心的告知函》的文件稱:因游客量持續增長導致原有停車位不足、沿線交通壓力加劇,景區決定自2026年1月1日起正式啟用新游客中心,原生態停車場同步停止使用。所有前往景區的車輛須統一停放至新游客中心,游客需換乘接駁大巴前往核心景區,往返票價為50元/人,1.2米以下兒童免票。
我們憤怒的,從來不是那五十塊錢。而是那種被資本邏輯“算計”和“綁架”的無力感。當千年禪宗祖庭都可以被明碼標價、拆解售賣時,我們還能去哪里尋找一點不被商業侵蝕的寧靜?少林寺的功夫,或許能抵御外敵。但它能抵御這無孔不入的商業化洪流嗎?這一次,他們暫停了。下一次,會換個什么新招式?——靈Oo
有的網友說少林寺干脆把登封也劃入少林寺范圍,剛進登封就收門票費。
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然而在最近,靈隱寺宣布免票也上了熱搜。自2025年12月1日,靈隱飛來峰景區(含靈隱寺,永福寺,韜光寺)實行免票政策。
網友算了筆賬:2002年西湖免費時, 杭州旅游年收入 不足600億;2019年,這數字已突破4200億。
放棄門票收入,換游客多留24小時,拉動其在餐飲,住宿,交通,文創等方面的消費,換來的是千億級的旅游綜合收益。
同時解決長期以來,客流超載與文物免費保護的矛盾;讓游客真正卸下包袱享受文化;放棄"門票經濟",撬動更大的 "綜合消費經濟";免門票本身自帶話題和流量,將吸引更多游客自發前往。
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靈隱寺免門票是文旅轉型的明智之舉,兼具公益價值與發展潛力。從文化層面,拆除門票壁壘讓世界遺產回歸公共屬性,助力千年禪意文化全民普及,強化文化傳承與城市人文底蘊;從經濟層面,摒棄單一門票依賴,借鑒西湖“舍小利得大利”經驗,以客流增長激活餐飲、住宿、文創等周邊消費,推動文旅從“門票經濟”向“綜合經濟”轉型。——krismile
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據澎湃新聞估算,僅2024年,靈隱寺游客量就達約1100萬人次。若按原票價計算,光是門票收入就高達約3.3億元——而靈隱寺,就這么干脆地“讓”了出來。
事實上,對靈隱寺這樣的千年古剎來說,門票收入本就只是“小頭”。有寺內人員透露,“政府一年的補貼,還不夠修幾個殿的屋頂。”寺廟真正的經濟支柱,來自廣大信眾的香火供奉——注意,不是指售香收入(靈隱寺向來免費贈香),而是指來自各地、尤其是浙江本土企業家與信徒的大額布施與捐贈。作為東南香火最盛的寺廟之一,靈隱寺在這方面的收入規模,遠非普通公眾所能想象。
也有人分析,靈隱寺的免票政策與少林寺原住持釋永信被抓有關。與其“樹大招風”,不如實行免票,既擴大了影響力,也與佛教的“普度眾生”精神相暗合。
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那么對于少林寺加價,靈隱寺免票,你有什么看法?歡迎在評論區留言。
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