到底發(fā)生了什么?一架四代半重型戰(zhàn)機(jī),居然能在狗斗中用“倒飛”姿態(tài)將2架全球最頂級的五代機(jī)F22同時(shí)鎖定,究竟是我殲16太強(qiáng)了,還是F22的神話早已過時(shí)?這次東海上空我倆10到15米的臉貼臉,會(huì)怎么徹底改寫西太平洋的天空規(guī)則?
現(xiàn)在開始我們今天的主題:讓F22徹底“社死”的空中對峙。
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經(jīng)典逆轉(zhuǎn)
這次發(fā)生在咱家東海上空的攔截事件,其實(shí)早在去年就發(fā)生了,不過直到今年10月才通過《必勝》專題片由我的飛行員老伙計(jì)李超,親口講述出來。當(dāng)時(shí)兩架外軍隱身戰(zhàn)機(jī),也就是美軍駐防日本的F22猛禽,憑借著自己是隱身戰(zhàn)機(jī),傲嬌的向咱家東海逼近。
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可他們沒料到,從他們一起飛開始,咱家的地面雷達(dá)和空警500預(yù)警機(jī)就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了。而隨即戰(zhàn)備起飛的我,正通過無形的數(shù)據(jù)鏈,源源不斷從后方獲取他倆的數(shù)據(jù)。因而在第一次對沖交匯時(shí),我就率先鎖定了其中一架。
而另一架顯然急了,立刻脫離編隊(duì),企圖從側(cè)翼包抄想給我來個(gè)反殺。不過就在一瞬間,我憑借著蘇27家族與生俱來的優(yōu)異氣動(dòng)布局,和咱渦扇10B發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃的國產(chǎn)“心臟”,迅速完成了一個(gè)干凈利落的桶滾機(jī)動(dòng)。
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當(dāng)我完成滾轉(zhuǎn)處于倒飛狀態(tài)時(shí),座艙蓋與其中一架F22的座艙蓋,距離甚至只有10到15米。這個(gè)距離有多近?事后李超說,連對方飛行員的表情都能看清。而也就在這驚險(xiǎn)的倒飛瞬間,我的火控系統(tǒng)同時(shí)鎖定了這兩架F22。
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體系為王
在空戰(zhàn)規(guī)則里,被如此近距離鎖定,尤其是被雷達(dá)和紅外雙重鎖定,就意味著在實(shí)戰(zhàn)中已經(jīng)被“擊落”了。不過很多人可能會(huì)有一個(gè)巨大的誤區(qū),認(rèn)為是我殲16自己的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)并鎖定了他們。雖然我自身的機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)也很先進(jìn),還是和殲20同源的。
但如果只靠它超視距搜索F22,將是一場艱苦的貓捉老鼠游戲。兩架F22敢過來試探估計(jì)也是這么認(rèn)為的,然而真正的勝負(fù)手,其實(shí)早在交鋒開始前就已經(jīng)決定了。
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F22的隱身設(shè)計(jì)主要針對戰(zhàn)斗機(jī)上最常見的X波段火控雷達(dá),但中國沿海密布的大型地面反隱身預(yù)警雷達(dá),擁有S波段和UHF波段等不同頻段。這些雷達(dá)不僅功率巨大,而且波長更長,對F22這類優(yōu)化了高頻隱身的戰(zhàn)機(jī),探測效果要好得多。
F22剛剛進(jìn)入東海空域,微弱的雷達(dá)反射信號(hào)和軌跡就已經(jīng)被捕捉到了。同時(shí)空警500預(yù)警機(jī)在空中作為空中指揮所和高位傳感器,與地面雷達(dá)網(wǎng)數(shù)據(jù)融合,不僅能進(jìn)一步精煉目標(biāo)信息,還能通過數(shù)據(jù)鏈秒傳情報(bào)。
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然后這兩架F22的實(shí)時(shí)位置和高度乃至速度矢量,就像發(fā)送共享定位一樣,瞬間發(fā)送到我的座艙顯示屏上。
紅外破隱
而且雷達(dá)隱身根本不是萬能的,F(xiàn)22那兩臺(tái)強(qiáng)大的F119發(fā)動(dòng)機(jī)在提供超音速巡航能力的同時(shí),也噴出了熾熱的尾焰,形成了一個(gè)巨大的紅外信號(hào)源,這是再先進(jìn)的隱身涂層也無法掩蓋。
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這不巧了嘛,我的機(jī)頭下方和側(cè)面,就裝備了先進(jìn)的紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)IRST。這套系統(tǒng)不發(fā)射任何雷達(dá)波,但能夠被動(dòng)接收目標(biāo)的熱輻射信號(hào)。當(dāng)雙方進(jìn)入目視范圍近距離纏斗時(shí),雷達(dá)可能因?yàn)橐暯呛透蓴_等因素效果下降,但I(xiàn)RST對F22發(fā)動(dòng)機(jī)熱源的鎖定卻極其穩(wěn)定清晰。
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不過更讓F22尷尬的是,它作為上世紀(jì)90年代定型的飛機(jī),沒有配備類似的IRST系統(tǒng),盡管美軍后來給部分F15、F16以及F35都裝了,但就F22因原始設(shè)計(jì)無法集成,對我的紅外探測能力很弱,主要依賴?yán)走_(dá)。而我卻通過雷達(dá)和紅外兩套探測手段,讓四代半戰(zhàn)機(jī)在特定場景下對五代機(jī)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)反超。
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格斗碾壓
不過咱也不是勝之不武,如果說體系支持和紅外探測是前提,那么近距格斗鎖定還是要看真本事的。可F22卻因?yàn)樵O(shè)計(jì)年代久遠(yuǎn)而暴露了致命傷,從航電架構(gòu)到掛載武器的兼容能力,全都落入下風(fēng)。
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F22的航電系統(tǒng)核心架構(gòu)定型于2005年,用的還是上一代的處理器和總線技術(shù)。不光軟件升級困難,硬件擴(kuò)展能力也幾乎為零。相比之下我的航電架構(gòu)與殲20是一脈相承的,算力強(qiáng)大可以兼容各種新式武器和吊艙。
我的飛行員還擁有完整的五代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)頭瞄系統(tǒng),配合國產(chǎn)高敏捷性的霹靂10格斗彈,就意味著只要在飛行員的視線范圍內(nèi),很容易通過頭盔看到即鎖定,如果是戰(zhàn)時(shí)甚至具備看到即發(fā)射的能力。
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可F22為了近距格斗裝備的AIM9X響尾蛇導(dǎo)彈雖然本身性能不俗,還具備越肩發(fā)射的能力。但是要發(fā)揮導(dǎo)彈的大離軸角攻擊能力,就需要頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)來引導(dǎo)標(biāo)。
然而F22卻沒有裝備頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng),這意味著它的飛行員在格斗中,必須艱難地把機(jī)頭對準(zhǔn)我,才能發(fā)射格斗彈。而這在高機(jī)動(dòng)情況下極其困難,可見這波無論是攔截還是實(shí)戰(zhàn),F(xiàn)22都必?cái)o疑,而且輸?shù)囊稽c(diǎn)都不冤。
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