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廈泉又一重磅通道來了
另渝廈高鐵迎來重大突破

與此同時,未來五年 廈門這5條(段)地鐵新線 也將陸續開通
廈門交通將迎來全面爆發
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總投資近百億元!
廈門至泉州新鐵路來了
據廈門市公共資源交易中心消息
12月11日
廈門港后方鐵路通道(廈安鐵路)
可行性研究及配套專題編制公開招標
預計招標內容為
完成廈門港后方鐵路通道
(廈門至安溪鐵路)可行性研究編制
以及可行性研究階段所需各配套專題編制
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項目總投資987000萬元
由廈門安居控股集團有限公司牽頭建設
標志著這條承載廈安兩地
數十年期盼的鐵路
正式邁入實質性推進階段

據悉
作為福建省中長期鐵路網的關鍵節點
廈安鐵路的線路走向早已明確:
北起興泉鐵路安溪東站
途經南安英都、同安區中心
穿越廈門城市建成區后
終至廈門樞紐前場站
正線全長67.6公里
另設上行聯絡線7.96公里
下行聯絡線9.67公里
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這條鐵路的價值
更在于串聯起沿線片區的協同發展
途經的安溪縣、南安英都鎮、廈門同安區等節點
將借助鐵路紅利完善基礎設施
形成“點線面”聯動的發展格局
作為廈漳泉都市圈交通網絡的關鍵一環
廈安鐵路與興泉鐵路無縫銜接
未來還將與廈門地鐵3號線
6號線延伸規劃形成呼應
進一步打通閩南內部交通脈絡
為都市圈一體化筑牢交通根基
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廈門?重慶
有望6小時內直達!
早上在廈門吃沙茶面
晚上在重慶涮個火鍋
這個美好的愿望
離實現又近了一大步!
廈門至重慶有望6小時內直達!

12月8日
長沙至贛州高鐵江西段
首座隧道蓮花隧道開工!
這標志著
長贛高鐵江西段主體工程
進入全面建設階段
補齊了長沙-贛州關鍵斷點
形成了渝-長-廈的完整通道
今后
成渝經濟圈、長江中下游城市群
與海峽西岸經濟區的聯系
將更加緊密!
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圖源:南昌局集團公司九江橋工段
作為我國“八縱八橫”
高速鐵路網的重要組成部分
渝廈高鐵串聯重慶
湖南、江西、福建多省市
而長贛高鐵是中國鐵路
全面推廣隧道全工序機械化
施工作業的首條高鐵
全長429.5公里,設計時速350公里
全線共設車站9座,建設工期計劃5年
建成后,將與渝廈高鐵其他鐵路段
共同形成重慶至廈門的高鐵大通道
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長贛高鐵
起自長沙西站
經江西萍鄉、井岡山、贛州
最終接入福建龍巖
與既有龍廈鐵路無縫銜接直達廈門
這意味著
廈門不再是高鐵網絡的“終點”
更成為連接西南內陸的戰略起點
從廈門出發
可一路高鐵更快到達成渝
長江中游、湘贛革命老區
快速實現“山海聯動”
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項目建成后
廈門至長沙高鐵通行時間
將縮短至5小時
廈門至贛州有望控制在4小時左右
廈門至重慶有望6小時內直達!
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重磅!廈門未來五年
這5條地鐵新線將陸續開通
除了積極推動廈安鐵路
渝長廈高鐵等項目外
廈門“十五五”規劃建議提出
大力提升交通樞紐能級
完善港口、航空、鐵路等綜合交通體系
建設國際性綜合交通樞紐城市

目前廈門軌道交通形成
“中心放射、三向出島”的格局
“十五五”期間
廈門將縱深推進跨島發展
大力提升交通樞紐能級
還會開通5條(段)在建的地鐵新線
包括3號線翔安國際機場段
3號線南延段
4號線、6號線林華段
6號線集同段
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目前這幾條地鐵線路
正加速建設中
01
廈門地鐵3號線(機場段)
2026年下半年開通
廈門地鐵3號線機場段(蔡厝站—翔安機場站),起于蔡厝站(不含),止于翔安機場站,全長10.52千米,共設車站段6座,其中高架站3座(蔡厝南站、陽塘站、雙滬站),地下站3座(空港經濟區站、機場西站(預留)、翔安機場站)。
11月15日,廈門地鐵3號線蔡厝站(不含)-翔安機場站段試運行啟動暨臨時三權移交儀式在陽塘站順利舉行,標志著該段線路正式邁入試運行階段。廈門地鐵3號線(機場段)計劃于2026年年9月與廈門翔安國際機場同步開通。
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02
廈門地鐵3號線南延段
預計2027年開通
廈門地鐵3號線南延段:除了沙坡尾站,廈門大學站、白城站、曾厝垵站、上李站4座車站已封頂,4段區間隧道全部貫通,機電裝修已進場施工。大嶝段正有序開展列車上線調試和綜合聯調。
目前項目機電裝修已進場施工,正推進設備安裝與系統調試,首批6 列車計劃 2026 年 12 月 31 日到段,后續按每月 2 列交付,計劃2027年6月開通。
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03
廈門地鐵4號線
2026年開通運營
廈門地鐵4號線全長45公里,為島外環灣骨干快線,起于軟三東站,止于翔安機場站,沿途順次連接集美、同安、翔安3個城區,更將廈門北高鐵站、翔安新機場,兩大交通樞紐緊密相連。預計2026年開通運營。
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04
6號線林華段
2026年下半年開通
林埭西至華僑大學段(簡稱為“林華段”)線路全長約18.8km,起于一農站,止于華僑大學站,共設車站13座(含換乘站3座),項目預計2026年下半年開通運營。
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05
6號線集同段
2027年開通
廈門地鐵6號線集同段工程是深入同安城區的首條地鐵線路,預計將在2027年開通運營。
集美至同安段(簡稱為“集同段”)起于華僑大學站(不含),止于寨陽站(原名同翔高新城站),全長30.67公里,包含華濱段(華僑大學站至濱海西大道站段)工程和嘉同段(嘉庚體育館站至同翔高新城站段)工程,共設17個站點。
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未來幾年
隨著一條條高鐵
和地鐵線路的建成開通
廈門交通也將再次升級
廈門人出行也會更方便了!

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