成貴高鐵，6周年！

鋼軌蜿蜒如脈，汽笛長鳴破空，一列列動車組在成貴高鐵的群山之間穿梭往返。每日清晨，宜賓、樂山、畢節等車站便涌動起鮮活氣息，背著書包的學生、步履匆匆的商務人士、攜家帶口的旅客絡繹不絕，匯聚成西南大地最動人的流動風景線。

作為國家“八縱八橫”高速鐵路網蘭州（西寧）至廣州通道的重要組成部分，成貴高鐵自2019年12月16日全線通車以來，這條全長648公里、設計時速250公里、橋隧比高達81.5%的“云上高鐵”，將成都與貴陽的時空距離從十余個小時壓縮至最快3小時1分鐘，讓川滇黔渝“三省一市”真正實現“毗鄰而居”。六年間，成都局集團公司深挖通道優勢，累計發送旅客超2.6億人次，旅游流、學生流、通勤流交織涌動，讓這條鋼鐵動脈，成為名副其實的便民路、幸福路、富裕路。

時空重塑，出行體驗邁入“公交化”時代

成貴高鐵的便民基因早已埋下伏筆——2014年12月20日，成都至樂山段率先開通運營，雙流機場站接入高鐵網絡，標志著西南地區空鐵聯運邁出關鍵一步。

“以前下飛機要輾轉多次回樂山，現在半小時直達，太省心了”，旅客張敏的感慨，道出了千萬人的出行變遷。如今，成都與貴陽兩地間日均開行動車80余對，最短發車間隔僅3分鐘，“公交化”運營讓“說走就走”成為沿線百姓的生活常態。更值得稱道的是，成貴高鐵在成都樞紐銜接川青鐵路、西成高鐵、成渝城際鐵路，在貴陽樞紐貫通貴南高鐵、貴廣高鐵、滬昆高鐵等線路，構建起了連接西北、西南、華南的快速大通道。近年來，成都局集團公司相繼開行川渝貴省際環線、川南環線等動車，將成都、重慶、貴陽三座西南核心城市緊密串聯，并連接起成都天府國際機場、成都雙流國際機場、重慶江北國際機場、貴陽龍洞堡國際機場四大航空樞紐，既賦予沿線百姓“走出去”的底氣，也提升了“走得好”的體驗。

2025年11月，成貴高鐵啟動首次大型清篩施工，預計12月底完工后，列車運行將更安全平穩，為2026年春運筑牢保障。“依托立體交通網，‘天府映像’‘山城之韻’‘多彩黔程’等客運服務品牌應運而生，向導式服務、個性化旅游規劃讓每一次出行都暖意融融。”成都局集團公司客運部相關負責人表示。

文旅共生，“快旅慢游”激活山水寶藏

2019年6月15日樂山至宜賓段開通運營，2019年12月16日宜賓至貴陽段開通運營，至此，成貴高鐵全線貫通如同一把金鑰匙，打開了西南山水的“藏寶盒”。

成貴高鐵沿線串聯多個國家5A級、4A級景區，樂山大佛的莊嚴、蜀南竹海的清幽、百里杜鵑的絢爛借由高鐵串珠成鏈，讓“上午看成都大熊貓，下午賞貴州黔金絲猴”的愿景成為現實。

春日里，從成都南站出發最快2小時22分即可抵達畢節站，高鐵站直達景區的公交車讓周末賞花成為潮流，烏蒙山區借“高鐵東風”催生出旅游、避暑、研學等新業態。為做好旅客“首尾一公里”服務，今年11月，成都局集團公司在鐵路12306平臺全新推出“暢游天府”“樂游山城”“漫游黔城”3款旅游計次票產品，并在重點車站設立旅游咨詢臺和景區直通車換乘點，實現“出站即出游”無縫銜接，帶動沿線餐飲、住宿、購物等服務業同步繁榮。

經濟共振，鐵軌之上鋪就致富坦途

成貴高鐵的開通運營，推動“交通圈”鏈接“城市圈”、激活“經濟圈”、擴大“朋友圈”，讓樂山、宜賓、畢節等沿線城市開放型經濟發展邁上新臺階。

“要想富，先修路”的樸素真理在此得到生動詮釋：在畢節，高鐵銜接敘畢鐵路，讓天麻、竹蓀等當地農特產品直達北部灣港，經海運銷往東南亞、中東，運輸時間與成本大幅降低；在貴州大方縣，油杉河、慕俄格等景區帶動鄉村旅游與紅色旅游蓬勃發展，村民在家門口吃上“旅游飯”；云南鎮雄、威信結束當地無高鐵歷史，企業投資興業，新增就業崗位上萬個。

民生福祉同樣暖意融融。貴州作為勞務輸出大省，常年有大批農村勞動力省外務工，成都局集團公司連續多年開行“點對點”返崗專列，各相關車務段提前組織各站對接屬地人社部門，結合外出勞務出行特點，精準開展客流分析，科學調配運力，全力保障外出務工人員安心踏上返崗之路。

同時，列車上的充電線、醫藥箱等貼心配置，讓務工路更溫馨。六年來，成貴高鐵沿線百姓共享發展紅利，樂山甜皮鴨、宜賓燃面、畢節天麻借高鐵走出大山，人暢其行、物暢其流的生動圖景在西南大地徐徐展開。

六載飛馳，初心如磐，銀龍穿梭，黔途似錦。成貴高鐵開通運營的六年，是西南交通格局蝶變的六年，是區域協同提速的六年，更是百姓生活富足的六年。未來，這條鋼鐵巨龍將繼續承載希望與夢想，在西南大地書寫更多互聯互通、共生共榮的精彩篇章，讓區域協同發展的壯美畫卷愈發瑰麗。

來源：成都局集團公司客運部 融媒體中心 成都車站

文字：胡志強 簡艷 李斯羊

圖片： 戴鐵軍 張建忠 宋兆強 緱亮 王一晴 劉糴逸 朱躍強

編輯：李昕怡