車百會張永偉：國內車市進入高銷量低增長周期，預計2026年將實現2%微增長

每經記者：范文清 每經編輯：余婷婷

“國內汽車市場將進入高銷量低增長周期，預計2026年國內車市將實現2%微增長，全年銷量約為2820萬輛。其中新能源汽車銷量有望達到2000萬輛，保有量占比將達到15%。”12月16日，在中國電動汽車百人會論壇（2026）媒體溝通會上，車百會理事長張永偉對明年國內車市情況做出如上判斷。

圖片來源：每經記者 范文清 攝

在張永偉看來，受激烈的市場競爭影響，當前汽車制造業整體利潤率持續走低。公開數據顯示，截至今年9月，國內車市已有超過260款車型官方宣布降價，平均降幅達11.2%，創歷史新高。“價格戰”已由“階段性促銷”演變為“常態化競爭工具”，這使得汽車產業的利潤空間被持續壓縮。

“加速探索高盈利、高科技、高價值的新發展模式，已經成為擺在汽車行業面前的一道重要課題。”張永偉表示，2026年是“十五五”規劃重要開局之年，也是汽車“排位淘汰賽”進入白熱化的一年。在這一關鍵時點上，第十二屆中國電動汽車百人會論壇將圍繞“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發展”的主題，于2026年3月27日至29日在北京召開。

張永偉認為，在“十五五”期間，汽車產業的國家地位與戰略作用將進一步放大，新能源汽車將成為推動形成能源系統優勢的組成部分。“2026年，我國新能源汽車銷量有望達到2000萬輛，國內市場滲透率約為57%；2030年這一數字將超70%。”張永偉說。

隨著新能源汽車銷量和保有量占比的快速提升，新一代電池技術將進入兌現應用期。張永偉預判，鈉離子電池商業化應用將迎來放量節點，2030年鈉離子電池的出貨量（包括車載與非車載領域）有望突破100GWh；全固態電池有望在未來兩年完成小批量上車。

在智能駕駛領域，當前輔助駕駛技術正實現規模化上車。數據顯示，今年1至9月，L2組合駕駛輔助功能乘用車新車滲透率已達到64%。隨著L3自動駕駛準入法規的逐步放開和試點的進一步深化，張永偉預判，2026年L2組合駕駛輔助功能乘用車新車滲透率將達到70%，L3及以上自動駕駛乘用車新車滲透率將實現突破。

“2026年，領航輔助駕駛（高速和城市NOA）將向15萬元主流車型價格區間滲透，合資燃油車將大規模采購中國本土供應商的輔助駕駛方案，算力芯片、AI（人工智能）模型算法等智能化關鍵技術將繼續取得標志性突破，整車AI化加速發展。”張永偉認為，這一趨勢將使得汽車產業與機器人、低空產業加速融合，車企加速向聚合智能終端企業演化。

針對海外市場，張永偉預計今年我國汽車出口量將達到700萬輛；2026年我國汽車海外產銷將達到800萬輛，其中新能源汽車將達到350萬輛。

“未來的市場機會要看誰有本事做海外市場。誰能提前在海外站穩腳跟，依托‘（國內、國際）兩個市場’，保持互補式協同發展，這樣的企業發展機會就會大一些。”張永偉說。