鳳凰網科技訊 12月16日,在長城汽車歐拉5車型的上市發布活動中,董事長魏建軍提及了長城汽車未采用一體壓鑄技術的原因。一是成本不低,二是鋁的維修性很差,保險公司也知道這事,保險費會變高,全球的老牌汽車公司都沒選擇一體壓鑄。
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就汽車行業如何加強與用戶溝通的議題,魏建軍表示,當前車企執行的國家標準是底線,而讓用戶充分知情是他們的權利。車企不應被動等待標準完善,而需主動調研需求,提前識別并提示潛在風險。
此外,魏建軍指出,行業存在一定浮躁現象,部分企業存在“忽悠用戶”、過度宣傳的問題。對此,他提出車企應擔任用戶的“技術翻譯官”與風險“提示人”,并計劃將內部的“購車防忽悠指南”升級為動態的“技術價值評估體系”,納入銷售培訓體系。該培訓要求銷售人員理解不同技術路徑的優劣,并能向用戶解釋技術選擇的原因。
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