小米現車開售了,12月26日前鎖單,年底就能開上新車。
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近日,雷軍發微博聲稱,小米汽車APP現車選購的功能開啟,12月26日前鎖單,年底就能開上新車。
官方說現車來源包括:全新現車、官方展車、準新車。
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關于這些新名詞,網友討論比較熱烈。
全新現車:也就是沒付尾款,導致多生產出來的庫存車。
展車:各種官方活動的靜態展車,有損耗的地方,小米已經換件或修復;
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準新車:就是運損車,一般是指很新的二手車,不是新車但是接近于新車。相當于手機里的官換機,性價比拉滿。
行業內主機廠一般不主動提運損車,都是經銷商自己處理了。不過,把運損車叫作準新車,確實不是小米發明的,特斯拉之前就這么叫。
其實,是誰發明的這個叫法不重要。不隱瞞,第一次溝通的時候,就直接解釋明白所謂準新車就是運損車,這點才是關鍵。
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小米和雷軍都是第一時間就直接明確說了,準新車就是運損車,說明白就行。
并且任何類型的現車,都享受完整質保和售后。
連官方的展車、準新車都拿出來賣,還帶原廠質保和優惠,這波看似“寵粉”的福利,究竟藏著小米的啥小心思呢?
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第一層的小算盤:年底再沖一把業績。小米汽車今年本就勢頭非常的猛,已經提前一個月完成35萬輛的目標,10-11月份的銷量是連破4萬。
得益于此,也就可以在年底放開沖了,通過現車模式來個速戰速決,既沖了量,也能在年底大賺一筆,兩個字:完美。
第二個小心思,就是把新老用戶都哄開心,12月1日,先給已鎖單、沒提車的用戶,開綠色通道,直接把等車等到心焦的糟心事給辦了。
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至于新用戶,也是將年底提車過年的誘惑直接拉滿,加上官方拍胸脯保證展車質檢過關,再疊個優惠buff,誰能不心動呢?
最后,算筆賬,那就是清庫存,為新車騰地方。
展車、準新車,不是殘次品,放著也是浪費,官方出手賣了,既不虧,也能穩住車價。
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更關鍵的是,現在把庫存清干凈,明年就可以甩開膀子大干一番了。當然了,對于大家關心的:會不會以展車、準新車的名義,賣庫存新車?
完全不用在意,真要那樣,不也是占了大便宜嗎?
最后,正在君想說的是,雖然說這是一個好事,但是,千萬要記得在薅羊毛時,別忘了核對車況和質保,一定要明明白白把這個便宜給占到底。
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