交通人的“十四五” | 留壩修路，百姓致富

（來源：中國交通新聞網）

轉自：中國交通新聞網

《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出，夯實鄉村振興交通基礎。統籌新型城鎮化和鄉村振興發展需要，逐步提升城鄉交通運輸一體化水平。鞏固拓展具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路成果，推動交通建設項目更多進村入戶，鼓勵農村公路與產業園區、旅游景區、鄉村旅游重點村等一體開發。

一條“四好農村路”，怎么串聯一路風景，帶動一片產業，帶富一方百姓？在陜西省漢中市留壩縣生活了40多年的留壩縣交通運輸局局長李丹對此深有感觸。

“‘四好農村路’不是簡單把路修通，而是以路為媒，讓當地資源變成財富。”“十四五”期間，留壩圍繞產業路、旅游路提檔升級，完成所有鄉鎮通三級路、行政村通水泥路以及做好路的養護這三個重點任務，不僅解決了當地出行難，更是積極探索交通助推旅游，讓老百姓走上幸福致富路。

留壩縣的“十四五”交通目標一個個變成現實

“跟著政策走，貼著需求建，聯合大家干！”

沿著留壩旅游環線行駛，四千年古銀杏樹、火燒店秦嶺最美小鎮、獅子溝牧場、張良廟等40余個景觀景點串聯成線。“以前游客來了轉不動、留不住，如今，自駕環線讓‘一路風光一路游’成為現實。”李丹介紹，每到周末和節假日自駕游客絡繹不絕。

“有時候一座橋就能解決一個村的出行難”。“十四五”期間，留壩縣交通運輸局結合留壩山區地形和產業需求對原有公路進行調整拓寬，新建橋梁21座；同時大力打造產業路、旅游路，先后投資5.9億元，高品質建設秦嶺旅游環線和鄉村旅游路線122.09公里、慢行綠道20公里。

路的蝶變帶來了產業的爆發。青橋驛鎮的農家樂老板如今笑得合不攏嘴，營盤村的旅游業年收入更是連年攀升，去年達到4000萬元，吸引了源源不斷的投資和機遇。

更讓群眾受益的是農產品外銷通道的暢通。

江口鎮種香菇的老鄉算了一筆賬：“早上把新鮮香菇送到班車上，中午就能到縣城的批發市場，還能直接發快遞，去年通過留壩客貨郵服務中心賣了5000多斤香菇，純利潤比以前多了兩萬多元。”

“以前‘頭疼醫頭’只想著把路修通，能走就行。現在是考慮這條路能不能把游客引到景區、讓貨車拉走農貨。比如現在物流車、旅游觀光車都是新能源車，我們就在主干道、旅游公路、農村物流站點附近建充電樁。”

李丹說，現在的思路是跟著政策走、貼著需求建、聯合大家干，要把“四好農村路”建設和留壩的鄉村振興、產業發展、旅游提升綁在一起。“看著老鄉們賺到了錢，不管是跑項目盯施工，還是協調征地時磨的嘴皮子，全都值了！”

順著這條“致富路”，留壩縣170余個產業基地拔地而起，代料食用菌栽培、土雞養殖、中藥材種植等特色產業蓬勃發展，讓老百姓在家門口有景看、有活干、有錢賺。

截至目前，旅游環線周邊建成民宿181家、農家樂122家，直接帶動就業創業1833人，僅民宿運營收入就達1.1億元，交通助推旅游、旅游反哺交通，留壩老百姓的日子越過越甜美。

公路建好還得維護好讓這條“致富路”長長久久

“出門硬化路，抬腳上客車，致富就在家門口！”

建好是基礎，管好是手段，護好是保障，運營好是目的。李丹告訴記者，公路建好了還得能長期維護好，才能讓這條“致富路”長長久久。

護好農村路需要資金，資金從哪兒來？留壩找到了“好法子”。

在“中國最美鄉村公路”高江路邊，由廢棄道班改造而成的民宿“道班?宿”，搖身一變成了一房難求的度假勝地。

該項目創新運營方式反哺道路養護，采用“扶貧社+運營商”的管理運營模式，帶動玉皇廟村扶貧社實現分紅收益近158萬元。村扶貧社又將分紅的資金22萬元投入村道路養護隊用于彌補養護經費，解決了困擾多年村組道路養護費不足的問題。

“我們特別注重結合留壩的自然特色，順著植被的分布設計路線，改建了兩個道班民宿、修建5個停車區、3個房車營地。”

李丹介紹，“公路+自行車道+慢行步道”線路，選的是高江公路旁邊的山間步道，游客可以開車到步道入口，然后徒步進去，沿途能看到溪流、古樹。美麗生態的“四好農村路”成了鄉村一景。

再有，留壩積極探索新的養護技術，讓管養效率大幅提升，努力實現養必到位。

在高江路、紫柏山景區公路等重點路段，20多個路況監測攝像頭實時監控路面情況。“有問題早發現、早處理，不用再靠人工巡邏，安全隱患消除效率提高了不少。”

護好這條路還遠不止這些。

李丹說，留壩要實現農村公路養護智能化，接下來，他們要在更多路段安裝傳感器，監測路面平整度、抗壓強度，提前預判養護需求，變被動維修為主動養護。

“四好農村路”這五年

交通運輸部部長劉偉在今年7月21日國新辦“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會上就“四好農村路”建設提到——

截至2024年年底，農村公路總里程達464萬公里，外通內聯、通村暢鄉的農村交通網絡基本形成。

路更好走了。全國3萬多個鄉鎮、50多萬個建制村全部通硬化路，農村公路等級路比例達97.3%、優良中等路率達94.8%。

農村更美了。“美麗農村路”建設，涌現出一大批的“旅游打卡點”。

農民更富了。大力發展“農村公路+”模式，著力打造產業路、資源路，富了一方百姓、促了一域發展。

下一步，交通運輸部將組織實施新一輪農村公路提升行動，推動路網質量、安全水平、服務能力持續提升，為推進鄉村全面振興、加快農業農村現代化提供更加有力的服務保障。

（除署名外為 陜西省漢中市留壩縣交通運輸局 供圖）