北京
作為長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)的重要交通廊道，G318滬青平公路（嘉松中路-G50公路金澤出入口）拓寬改建工程正全速推進(jìn)，現(xiàn)有雙向四車道將拓寬為雙向六車道。
G318滬青平公路拓寬改建工程正全速推進(jìn)，雙向四車道拓寬為雙向六車道。青浦區(qū)供圖
12月17日，澎湃新聞?dòng)浾邚纳虾Ｇ嗥謪^(qū)獲悉，這條串聯(lián)嘉松公路、漕盈路至G50金澤出入口的交通大動(dòng)脈，目前已進(jìn)入管線搬遷集中攻堅(jiān)階段，通過“五次翻交”“占一還一”的精細(xì)化施工，在保障日常交通順暢的同時(shí)，向著2028年底通車目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，未來將成為支撐區(qū)域一體化發(fā)展的“硬核紐帶”。
本次G318滬青平公路（嘉松中路-G50公路金澤出入口）拓寬改建工程分為東段和西段，全長(zhǎng)31.76千米。東段起于漕盈路、止于嘉松中路，長(zhǎng)度10.8千米，2024年11月取得施工許可；西段從漕盈路延伸至G50金澤出入口，長(zhǎng)度為20.96千米，2025年4月完成施工許可辦理。該工程的核心是將現(xiàn)有雙向四車道拓寬為雙向六車道一級(jí)公路，同時(shí)在培雅路至復(fù)興路7.8公里路段，與華為220千伏電力北線共線布置，實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)與產(chǎn)業(yè)配套的同步推進(jìn)。
G318滬青平公路拓寬改建工程正全速推進(jìn)，雙向四車道拓寬為雙向六車道。青浦區(qū)供圖
上海城投公路（集團(tuán)）第一事業(yè)部第一現(xiàn)場(chǎng)指揮部G318項(xiàng)目工程師王慶國(guó)介紹，目前沿線林綠遷移和騰地工作已基本完成，中段騰地100%收尾，西段也達(dá)到90%。項(xiàng)目最關(guān)鍵的管線搬遷正按節(jié)點(diǎn)沖刺，其中華為共線段的35千伏電力搬遷已在9月底完成，10千伏電力和通信搬遷計(jì)劃12月底全部收官；其他段落的通信管線排管施工基本完工，預(yù)計(jì)2026年4月完成割接。
為破解“施工與通行”的矛盾，項(xiàng)目前期就聯(lián)合施工、設(shè)計(jì)單位反復(fù)優(yōu)化交通組織方案，創(chuàng)新采用“五次翻交”模式推進(jìn)建設(shè)。除個(gè)別條件受限的橋梁外，絕大多數(shù)路段實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車道“占一還一”，當(dāng)前正處于第一階段施工，重點(diǎn)推進(jìn)現(xiàn)狀道路外的管線鋪設(shè)和慢行車道建設(shè)，最大程度減少對(duì)市民日常出行的影響。
G318滬青平公路（上海段）是318國(guó)道的重要組成部分，是一條重要的出省通道和G50高速的平行分流通道。作為國(guó)家東西向交通大動(dòng)脈的重要組成部分，該拓寬改建工程完成后，不僅能顯著提升G318滬青平公路的通行能力和服務(wù)水平，更能進(jìn)一步織密長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)，為沿線城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、空間布局優(yōu)化提供強(qiáng)力支撐。
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