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      一邊賣資產,一邊搶銀行牌照,PayPal到底在急什么?

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      文 | Sleepy.txt

      PayPal 要開銀行了。

      12 月 15 日,這家擁有 4.3 億活躍用戶的全球支付巨頭,正式向美國聯邦存款保險公司(FDIC)和猶他州金融機構部門遞交了申請,計劃成立一家名為「PayPal Bank」的工業銀行(ILC)。

      不過,就在短短三個月前的 9 月 24 日,PayPal 剛剛宣布達成一項重磅交易,將手中高達 70 億美元的「先買后付」貸款資產打包賣給了資產管理公司 Blue Owl。

      當時的電話會上,CFO 杰米·米勒信誓旦旦地向華爾街強調,PayPal 的戰略是「保持輕資產負債表」,要釋放資本,提高效率。

      這兩件事很矛盾,一邊追求「輕」,卻又一邊申請銀行牌照,要知道,做銀行是世界上最「重」的生意之一,你需要繳納巨額保證金,接受最嚴苛的監管,還要自己背負存款和貸款的風險。

      在這個擰巴的決定背后,一定藏著一個由于某種緊迫原因而不得不做的妥協。這根本不是一次常規的商業擴張,而更像是一場針對監管紅線的搶灘登陸。

      對于為什么要開銀行,PayPal 官方給出的理由是「為了向小企業提供更低成本的貸款資金」,但這個理由根本經不起推敲。

      數據顯示,自 2013 年以來,PayPal 已經累計向全球 42 萬家小企業發放了超過 300 億美元的貸款。也就是說,在沒有銀行牌照的這 12 年里,PayPal 照樣把貸款業務做得風生水起。既然如此,為什么偏偏要在這個時間點去申請銀行牌照呢?

      要回答這個問題,我們得先搞清楚:過去這 300 億美元的貸款,到底是誰放出去的?


      發貸款,PayPal 只是個「二房東」

      PayPal 的官方新聞稿中的放貸數據很好看,但有一個核心事實通常是被可以模糊處理掉的。這 300 億美元的每一筆貸款,真正的貸款方都不是 PayPal,而是一家位于猶他州鹽湖城的銀行——WebBank。

      絕大多數人可能從未聽說過 WebBank。這家銀行極其神秘,它不開設面向消費者的分支機構,不打廣告,甚至官網都做得十分簡略。但在美國金融科技的隱秘角落里,它卻是一個繞不開的龐然大物。

      PayPal 的 Working Capital 和 Business Loan、明星公司 Affirm 的分期付款、個人貸款平臺 Upgrade,背后的貸款方都是 WebBank。

      這就涉及到一個叫「Banking as a Service(BaaS)」的商業模式:PayPal 負責獲客、做風控、搞定用戶體驗,而 WebBank 只負責一件事情——出牌照。

      用一個更通俗的比喻,PayPal 在這個生意里,只是一個「二房東」,真正的房產證在 WebBank 手里。

      對于 PayPal 這樣的科技公司來說,這曾經是一個完美的解決方案。申請銀行牌照太難、太慢、太貴,而在美國 50 個州分別申請放貸牌照更是繁瑣至極的行政噩夢。租用 WebBank 的牌照,就相當于是一條 VIP 快速通道。

      但「租房子」做生意,最大的風險在于房東隨時可能不租了,甚至把房子賣掉或者拆掉。

      2024 年 4 月,發生了一件讓所有美國金融科技公司脊背發涼的黑天鵝事件。一家名為 Synapse 的 BaaS 中介公司突然申請破產,直接導致超過 10 萬用戶的 2.65 億美元資金被凍結,甚至有 9600 萬美元直接下落不明,有人損失了畢生積蓄。

      這場災難讓所有人意識到,「二房東」模式其實存在非常大的漏洞,一旦中間某個環節出紕漏,你辛辛苦苦積累的用戶信任會在一夜之間崩塌。于是監管機構開始對 BaaS 模式展開嚴厲審查,多家銀行因 BaaS 合規問題被罰款和限制業務。

      對 PayPal 來說,雖然合作的是 WebBank 而不是 Synapse,但風險邏輯是一樣的。如果 WebBank 出問題,PayPal 的貸款業務將癱瘓;如果 WebBank 調整合作條款,PayPal 沒有議價權;如果監管機構要求 WebBank 收緊合作,PayPal 只能被動接受。這就是「二房東」的困境,自己在費勁地做生意,但命脈還是掌握在別人手里。

      除此之外,讓管理層下定決心要自己單干的,是另一個更赤裸的誘惑:高息時代的暴利。

      在過去零利率的十年里,做銀行并不算是一門性感的生意,因為存貸利差太薄了。但在今天,情況完全不同。

      即便美聯儲已經開始降息,但美國的基準利率依然維持在 4.5% 左右的歷史高位。這意味著,存款本身就是一座金礦。


      看看 PayPal 現在的尷尬處境:它擁有 4.3 億活躍用戶的龐大資金池,這些錢躺在用戶的 PayPal 賬戶里,然后 PayPal 不得不把這些錢存入合作銀行。

      合作銀行拿著這些低成本的錢,去購買收益率 5% 的美國國債或者發放更高利息的貸款,賺得盆滿缽滿,而 PayPal 只能分到一點點殘羹冷炙。

      如果 PayPal 拿到了自己的銀行牌照,就能直接把這 4.3 億用戶的閑置資金變成自家的低成本存款,然后左手買國債,右手放貸款,所有的利差收益,全部歸自己所有。在這幾年的高息窗口期里,這代表著幾十億美元級別的利潤差距。

      但是,如果只是為了擺脫 WebBank,PayPal 其實早就該動手了,為什么偏偏要等到 2025 年?

      這就必須提到 PayPal 內心深處另一個更緊迫、更致命的焦慮:穩定幣。


      發穩定幣,PayPal 還是個「二房東」

      如果說貸款業務上的「二房東」身份只是讓 PayPal 少賺了錢、多擔了心,那么在穩定幣戰場上,這種依賴關系正在演變成一場真正的生存危機。

      2025 年,PayPal 的穩定幣 PYUSD 雖然迎來了爆發式增長,市值在三個月內翻了三倍,飆升至 38 億美元,甚至 YouTube 都在 12 月宣布集成 PYUSD 支付。

      但在這些熱鬧的戰報背后,有一個事實,PayPal 同樣不會在新聞稿里強調:PYUSD 不是 PayPal 自己發行的,而是通過與紐約的 Paxos 公司合作發行的。

      這又是一個熟悉的「貼牌」故事,PayPal 只是品牌授權方,這就好比 Nike 不自己開工廠生產鞋子,而是把 Logo 授權給代工廠。

      在過去,這更像是商業分工,PayPal 把產品和流量握在手里,Paxos 負責合規和發行,大家各吃各的飯。

      但 2025 年 12 月 12 日,這種分工開始變味。美國貨幣監理署(OCC)對包括 Paxos 在內的幾家機構,給出了國家信托銀行(national trust bank)牌照的「有條件批準」。

      這雖然不是傳統意義上能吸儲、能拿 FDIC 保險的「商業銀行」,但它意味著 Paxos 正在從代工廠走向有番號、能站到臺前的發行方。

      再把《GENIUS Act》的框架放進來,你就能理解 PayPal 為什么急。法案允許受監管的銀行體系通過子公司發行支付型穩定幣,發行權和收益鏈條會越來越往「有牌照的人」手里集中。

      以前 PayPal 還能把穩定幣當成一個外包模塊,現在外包方一旦具備更強的監管身份,它就不再只是供應商,它也可以成為一個可替代的合作對象,甚至是潛在的對手。

      而 PayPal 的尷尬在于,它既不掌握發行底座,也不掌握監管身份。

      USDC 的推進、OCC 對信托類牌照的放行,都在提醒它一件事:穩定幣這場仗,最后比的不是誰先把穩定幣發出來,而是誰能把發行、托管、清算、合規這幾根繩子攥在自己手里。

      所以,PayPal 與其說是想做銀行,不如說是在補一張門票,否則它就只能永遠站在場外。

      更要命的是,穩定幣對 PayPal 的核心業務構成了降維打擊。

      PayPal 最賺錢的生意是電商支付,靠的是每筆交易抽取 2.29~3.49% 的手續費。但穩定幣的邏輯完全不同,它幾乎不收交易費,賺錢靠的是用戶沉淀資金在國債上的利息。

      當亞馬遜開始接受 USDC,當 Shopify 上線穩定幣支付,商家們會面臨一個簡單的算術題:如果能用接近零成本的穩定幣,為什么還要給 PayPal 交 2.5% 的過路費?

      目前,電商支付占據了 PayPal 一半以上的業務營收。這兩年,它眼看著市場份額從 54.8% 一路下滑到 40%,如果再不掌握穩定幣的主動權,PayPal 的護城河將被徹底填平。


      PayPal 目前的處境很像當年推出 Apple Pay Later 業務的蘋果。2024 年,蘋果因為沒有銀行牌照,處處受制于高盛,最終干脆關停了這項業務,退回到了自己最擅長的硬件領域。蘋果可以退,因為金融對它來說只是錦上添花,硬件才是它的核心競爭力。

      但 PayPal 退無可退。

      它沒有手機,沒有操作系統,沒有硬件生態。金融就是它的全部,是它唯一的糧倉。蘋果的退是戰略收縮,而 PayPal 如果敢退,等待它的就是死亡。

      所以,PayPal 必須向前進。它必須拿到那張銀行牌照,把穩定幣的發行權、控制權、收益權全部抓回自己手里。

      但是,想在美國開銀行談何容易?尤其是對于一家背負著 70 億美元貸款資產的科技公司來說,監管機構的審批門檻簡直高得嚇人。

      于是,為了拿到這張通往未來的船票,PayPal 精心設計了一場精妙絕倫的資本魔術。


      PayPal 的金蟬脫殼

      現在,讓我們把視線拉回到文章開頭提到的那個矛盾。

      9 月 24 日,PayPal 宣布把 70 億美元的「先買后付」貸款打包賣給了 Blue Owl,CFO 高調宣布要「變輕」。當時,華爾街的分析師們大多以為這只是為了修飾財報,讓現金流看起來更漂亮。

      但如果你把這件事和三個月后的銀行牌照申請放在一起看,就會發現這其實不是矛盾,而是一套精心設計的組合拳。

      如果不賣這 70 億應收帳款,PayPal 申請銀行牌照的成功率幾乎為零。

      為什么?因為在美國,申請銀行牌照需要完成一次極其嚴格的「體檢」,監管機構(FDIC)手里拿著一把尺子,叫「資本充足率」。

      它的邏輯很簡單,你的資產負債表上趴著多少高風險資產(比如貸款),你就必須拿出相應比例的保證金來抵御風險。

      想象一下,如果 PayPal 背著這 70 億美元的貸款去敲 FDIC 的大門,監管官一眼就會看到這沉重的包袱:「你背著這么多風險資產,萬一壞賬了怎么辦?你的錢夠賠嗎?」這不僅意味著 PayPal 需要繳納天文數字般的保證金,更可能直接導致審批被拒。

      所以,PayPal 必須在體檢之前,先進行一次全面的瘦身。

      這筆賣給 Blue Owl 的交易,在金融行話里叫遠期流動協議。這個設計非常精明。PayPal 把未來兩年新發放的貸款債權(也就是「已經印出來的鈔票」)和違約風險,統統甩給了 Blue Owl;但它極其聰明地保留了承銷權和客戶關系,也就是把「印鈔機」留給了自己。

      在用戶眼里,他們依然是在向 PayPal 借錢,依然在 PayPal 的 App 里還款,一切體驗沒有任何變化。但在 FDIC 的體檢報告上,PayPal 的資產負債表瞬間變得極其干凈、清爽。

      PayPal 通過這招金蟬脫殼,完成了身份上的轉換,它從一個背負沉重壞賬風險的放貸人,變成了一個只賺取無風險服務費的過路人。

      這種為了通過監管審批而刻意進行的資產大挪移,在華爾街并非沒有先例,但做得如此堅決、規模如此之大,實屬罕見。這恰恰證明了 PayPal 管理層的決心,哪怕把現有的肥肉(貸款利息)分給別人吃,也要換取那張更長遠的飯票。

      而且,這場豪賭的時間窗口正在快速關閉。PayPal 之所以如此急迫,是因為它看中的那個「后門」,正在被監管層關上,甚至是焊死。


      即將關閉的后門

      PayPal 申請的這張牌照,全稱叫「工業銀行」(Industrial Loan Company,簡稱 ILC),如果你不是深資金融從業者,大概率沒聽說過這個名字。但這卻是美國金融監管體系里,最為詭異、也最令人垂涎的一個存在。

      看看這張擁有 ILC 牌照的企業名單,會感到一種強烈的違和感:寶馬、豐田、哈雷戴維森、塔吉特百貨……

      你可能會問:這些賣車的、賣雜貨的,為什么要開銀行?

      這就是 ILC 的魔力所在。它是美國法律體系中,唯一一個允許非金融巨頭合法開銀行的「監管漏洞」。

      這個漏洞源于 1987 年通過的《競爭平等銀行法》(CEBA)。雖然法律名字叫「平等」,但它卻留下了一個極其不平等的特權:它豁免了 ILC 的母公司注冊為「銀行控股公司」的義務。

      如果你申請的是普通銀行牌照,母公司必須接受美聯儲那種從頭管到腳的穿透式監管。但如果你持有的是 ILC 牌照,母公司(比如 PayPal)就不受美聯儲管轄,只需要接受 FDIC 和猶他州層面的監管。

      這意味著你既享受了銀行吸收存款、接入聯邦支付系統的國家級特權,又完美避開了美聯儲對你商業版圖的干涉。

      這就是所謂的監管套利,而更誘人的是它允許「混業經營」。這就是寶馬和哈雷戴維森的玩法,產業鏈垂直整合。

      寶馬銀行不需要物理柜臺,因為它的業務完美嵌入在買車的流程里。當你決定買一輛寶馬時,銷售系統會自動對接寶馬銀行的貸款服務。

      對于寶馬來說,它既賺了你買車的利潤,又吃掉了車貸的利息。哈雷戴維森更是如此,它的銀行甚至能給那些被傳統銀行拒之門外的摩托車手提供貸款,因為只有哈雷自己知道,這些死忠粉的違約率其實很低。

      這正是 PayPal 夢寐以求的終極形態:左手支付,右手銀行,中間是穩定幣,所有環節不讓外人插手。

      看到這里,你一定想問既然這個漏洞這么好用,為什么沃爾瑪、亞馬遜不去申請這個牌照,不自己開一家銀行呢?

      因為傳統銀行界恨透了這個后門。

      銀行家們認為,讓擁有海量用戶數據的商業巨頭開銀行,簡直是降維打擊。2005 年,沃爾瑪曾申請過 ILC 牌照,結果引發了全美銀行業的集體暴動。銀行協會瘋狂游說國會,理由是如果沃爾瑪銀行利用超市的數據優勢,只給在沃爾瑪購物的人提供廉價貸款,那社區銀行還怎么活?

      在巨大的輿論壓力下,沃爾瑪于 2007 年被迫撤回申請。這一事件直接導致了監管層對 ILC 的「冷藏」,從 2006 年到 2019 年,整整 13 年,FDIC 沒有批準任何一家商業公司的申請。直到 2020 年,Square(現在的 Block)才艱難地打破了僵局。

      但現在,這道剛剛重開的后門,又面臨著被永久關閉的風險。

      2025 年 7 月,FDIC 突然發布了一份關于 ILC 框架的征求意見稿,這被視為監管收緊的強烈信號。與此同時,國會里相關的立法提案從未停止過。

      于是,大家開始一窩蜂地搶起了牌照。2025 年美國銀行牌照申請數量達到了 20 份的歷史峰值,其中僅 OCC(貨幣監理署)收到的申請就達 14 份,相當于過去四年的總和。


      大家心里都清楚,這是關門前最后的機會。PayPal 這次是在和監管機構賽跑,如果你不在漏洞被法律徹底堵死之前沖進去,這扇門可能就永遠關閉了。


      生死突圍

      PayPal 費盡周折爭取的牌照,其實是一張「期權」。

      它的當前價值是確定的:自主發放貸款,在高息環境下吃利差。但它的未來價值,在于賦予了 PayPal 進入那些目前被禁止、但未來充滿想象力的禁區的資格。

      看看華爾街最眼紅的生意是什么?不是支付,而是資產管理。

      在沒有銀行牌照之前,PayPal 只能做一個簡單的過路財神,幫用戶搬運資金。但一旦擁有了 ILC 牌照,它就擁有了合法的托管人身份。

      這意味著 PayPal 可以名正言順地替 4.3 億用戶保管比特幣、以太坊,甚至未來的 RWA 資產。更進一步,在未來的《GENIUS Act》框架下,銀行可能是唯一被允許連接 DeFi 協議的合法入口。

      想象一下,未來 PayPal 的 App 里可能會出現一個「高收益理財」按鈕,后端連接的是 Aave 或 Compound 這樣的鏈上協議,而中間那道不可逾越的合規屏障,由 PayPal Bank 來打通。這將徹底打破 Web2 支付和 Web3 金融之間的那堵墻。

      在這個維度上,PayPal 不再是和 Stripe 卷費率,而是在構建一個加密時代的金融操作系統。它試圖完成從處理交易到管理資產的進化。交易是線性的,有天花板,而資產管理是無限游戲。

      看懂了這一層,你才能理解為什么 PayPal 要在 2025 年的年末發起這場沖鋒。

      它非常清楚,自己正被夾在時代的門縫里。身后,是傳統支付業務的利潤被穩定幣歸零的恐懼;身前,是 ILC 這個監管后門即將被永久焊死的緊迫。

      為了擠進這扇門,它必須在 9 月賣掉 70 億美元的資產來刮骨療毒,只為換取那張能決定生死的入場券。

      如果把時間拉長到 27 年,你會看到一個充滿宿命感的輪回。

      1998 年,當 Peter Thiel 和 Elon Musk 創立 PayPal 的前身時,他們的使命是「挑戰銀行」,用電子貨幣消滅那些陳舊、低效的金融機構。

      27 年后,這個曾經的「屠龍少年」,卻拼盡全力想要「成為銀行」。

      商業世界里,沒有童話,只有生存。在加密貨幣重構金融秩序的前夜,繼續做一個游離于體系之外的「前巨頭」只有死路一條。唯有拿到那個身份,哪怕是通過「走后門」的方式,才能活到下一個時代。

      這是一場必須在窗口關閉前完成的生死突圍。

      賭贏了,它是 Web3 時代的摩根大通;賭輸了,它就只是上一代互聯網的遺址。

      留給 PayPal 的時間,已經不多了。


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