尊界S800萬臺下線，成就國產豪車神話

從不被看好到一鳴驚人，在尊界S800刷新多項紀錄背后，是江淮以多年沉淀汽車產業的深厚底蘊，攜手華為和供應鏈伙伴，勇扛“汽車大國邁向汽車強國”產業升級大旗，填補了國產汽車長期缺席百萬元級別高端豪車市場的空白。

尊界S800連續登頂豪車銷量榜首

12月16日，在安徽省市領導、車主代表、行業協會領導、合作伙伴、江淮汽車集團領導班子成員、員工代表等共同見證下，尊界S800第10000臺下線儀式在安徽合肥尊界超級工廠隆重舉行。作為華為和江淮汽車聯手推出的超高端智能化豪車，尊界S800搭載六大智能化技術，其中途靈龍行底盤、天使座主動安全防護、華為星河通信三大技術為尊界S800首發。尊界S800 5月30日正式上市以來，8月中旬開啟達規模交付，67天就沖破10000臺大定的紀錄，87天12000臺、109天14000臺、175天大定突破18000臺.......并連續三個月登頂國內70萬元以上豪車銷量榜榜首。這串仍在快速增長的數字，意味著尊界S800受到市場高度認可，在高端豪華乘用車市場站穩了腳跟。

近年來國內汽車市場風云變化，燃油車、低端車、合資車型首當其沖，傳統車企普遍面臨著越來越大的經營和品牌形象下滑壓力，一個又一個承載著數十年用戶感情的車型與品牌無奈退出市場，越來越多的傳統車企或陷入困頓或不得不合并“報團取暖”。向新能源、中高端化、智能化轉型迫在眉睫。但受科研能力、決策管理水平、供應鏈、品牌形象等多方面因素掣肘，不少車企倒在轉型路上。敢不敢轉型？能不能轉型？外界一度也對江淮尊界項目充滿質疑。

“3年前我們要進入百萬豪車市場時，有人說傳統豪華車都有上百年歷史，你們肯定不行。”江淮汽車董事長項興初近日在某論壇上回憶當初尊界項目啟動的艱辛。“我反問：難道要企業活100歲才開始做嗎？故事都是現代人寫了以后，未來人讀起來覺得動聽、美麗、吸引人，才是可以傳承的故事。每一天、每件事都要用心去做，江淮努力、華為努力、供應鏈企業一起努力。”江淮攜手華為和其他供應鏈伙伴，用逆流而上、奮進不息的態度，向市場、向用戶交出了一份滿意的答卷。

天時地利人和

江淮對尊界的信心來自于合作伙伴、自身研發制造管理、供應鏈、股東的鼎力支持。江淮汽車在汽車領域深耕數十年，董事長項興初、總經理李明等管理層均是老“江淮人”，一步一個腳印、從研發生產一線走上管理崗位，對汽車產業有著深入和獨到的理解。2021年以來頂著營收壓力，江淮汽車仍持續加大研發投入。財報顯示2021-2024年上市公司的研發費用從13.74億元持續增長到17.63億元，江淮還組建了超5000人的尊界項目研發和交付團隊，多個關鍵技術領域接連取得重大突破。江淮新建的尊界超級工廠投入超過100億元，也是安徽首個汽車制造領域5G全鏈路工廠，匹配“原子級”的質量管理體系及華為數據云底座，每秒采集工廠30萬條數據并實時分析迭代，為尊界S800從呱呱墜地到茁壯成長打下堅實基礎。江淮汽車的實控人為安徽省國資委，國資大股東通過定增和流動資金等方式向“親兒子”提供了財務、政策協調等全方位支持。

尊界項目的合作伙伴華為有著強大的“生態協同”、研發和品牌賦能實力。項興初表示，“華為為汽車行業——尤其是傳統車企提供了一套系統性的智能化轉型‘中國方案’”，實現了軟硬件一體化的深度融合。比如華為乾崑智駕ADS 4.0智駕系統可以在地圖無法覆蓋的地區自動避讓電瓶車和外賣騎手，以至于一位浙江企業家在其妻體驗乾崑智駕后驚呼“家里司機可能真要失業了”；

加之安徽打造的汽車和電子工業全產業鏈，近年來多家細分領域頭部企業落戶安徽，以及中國科技大學等頂尖高校提供的多項原生前沿科研技術，江淮享有“近水樓臺先得月”的優勢。“投之以桃報之以李”，江淮責無旁貸的擔當起“鏈主”和國企責任，始終沖鋒在前帶動安徽汽車產業鏈共同進步。

因此尊界S800的成功看似“意料之外”，實則“情理之中”，標志著江淮拿到了汽車產業向高端化、智能化、新能源化轉型的入場門票；對中國汽車產業來說，打破了以往德系車企長期壟斷百萬元級高端豪車市場的局面，填補了中國汽車體系的空白，向實現“汽車大國邁向汽車強國”偉大夢想跨過關鍵一步。正如合肥副市長袁飛在12月16日儀式上所說，尊界S800是“中國制造”在汽車領域邁向高端化的重要里程碑。

股價領漲，分析師大幅上調業績預期

股價的靚麗表現也是二級市場投資者對江淮轉型成功的認可和褒獎。wind顯示繼2024年大漲132.4%之后，江淮汽車股票今年截至12月15日繼續大漲25.8%，連創上市以來新高（復權價）。橫向對比，江淮汽車今年漲幅領跑A股乘用車整車板塊。

展望未來，隨著尊界S800逐步渡過產能爬坡期、產銷量將進一步大幅增長，基于此分析師們普遍對江淮汽車表達了強烈看多態度。比如東吳證券分析師黃細里、孟璐近期研報上調了江淮汽車2026-2027年業績預期，歸母凈利潤預期分別從15.1億元、33.5億元，上調到19億元、50億元。

從首臺量產到萬輛下線，江淮尊界以硬核實力刷新速度標桿。未來，交付腳步將持續提速，讓每一份信賴，都能更快抵達！

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