說起埃隆這個人,大家都知道他搞的特斯拉在中國市場混得風(fēng)生水起,他背后有個低調(diào)卻超有效的幫手,就是他媽梅耶。這老太太今年76歲了,本來是模特出身,現(xiàn)在在中國成網(wǎng)紅了,好多人說她就是馬斯克安插在中國市場的秘密武器。
她不光幫兒子拉人氣,還順帶把特斯拉的品牌形象給抬高了,現(xiàn)在看效果,已經(jīng)開始出來了。特斯拉在中國賣車賣得飛起。
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現(xiàn)在從2019年特斯拉上海超級工廠開工,她就跟著兒子來中國。那時候她只是陪著看看,但后來慢慢變成推廣主力。
她的書中文版出來,賣了50多萬冊,加了本土內(nèi)容,比如怎么在經(jīng)濟壓力下管預(yù)算,這和中國職場女性挺對路的。結(jié)果她在小紅書粉絲躥到近百萬,互動率15%,高過好多國際名人。
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她不光逛工廠,還代言中國品牌。合同總額估計超千萬美元。這些品牌多是本土大廠,背靠貝泰妮集團或喜臨門供應(yīng)鏈。
她把這些合作和特斯拉連起來,比如分享床墊怎么優(yōu)化睡眠,再說特斯拉座椅通風(fēng)怎么提升長途駕駛舒適度。粉絲多是年輕白領(lǐng),60%比例,從她故事里學(xué)職場平衡,反過來幫特斯拉建社區(qū)忠誠。
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具體到特斯拉,它的作用更直接。參觀工廠后,發(fā)帖夸自動化臂精度從毫米到微米級進步。2025年在無錫試新Model Y,夸冰河藍車身配本地櫻花,懸掛優(yōu)化適應(yīng)高架和窄巷,精度提15%。
她帖文總帶產(chǎn)品細(xì)節(jié),讓消費者從比參數(shù)轉(zhuǎn)到實際體驗。特斯拉從進口車變本土產(chǎn),產(chǎn)能從2019年零起步,到2025年前三季度110萬輛,拉動就業(yè)超12萬。這些進步她都同步分享。
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馬斯克在中國名聲兩極分化,有人愛特斯拉技術(shù),有人嫌他政治立場。但梅耶不一樣,她形象正面,經(jīng)歷勵志,從離婚單親媽到70歲重返T臺,這和中國女性創(chuàng)業(yè)潮對得上。
她的書副標(biāo)題“讓硅谷鋼鐵俠埃隆更酷的硬核母親”,專為中國市場設(shè)計,推動特斯拉從外資牌子變生活伙伴。
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