湖北
5月17日那枚R-37M把烏軍王牌連人帶機炸成火球后，五角大樓連夜把“中國空軍”關鍵詞拉進最高優先級，結果翻出一份剛解密不到72小時的衛星圖：福建沿海某機場，24架殲-20排成“刺猬”陣，加油車一趟來回只要6分鐘，美媒直呼“這不是訓練，是預演”。
到底發生了什么？新華社12月15日深夜電稿給出實錘：東部戰區公開一段42秒視頻，空警-500A凌晨3點起飛，伴飛的是8架殲-20，畫面里飛行員一句“200公里外目標清空”被雷達錄音抓得清清楚楚。同一天，空軍裝備部在長春航展通報：2024年最后一批殲-10C交付后，三代半以上戰機數量突破1900架，占作戰部隊比重首次超過90%，這個數字比2020年整整翻了一番。
幕后故事更帶勁。川南某發動機廠工人老李跟我說，給殲-20配套的渦扇-15去年還是“一月試一臺”，今年改成“一天下線三臺”，產能爬坡的秘訣是“咖啡杯換班”——機器不歇人輪班，24小時車間里飄著拿鐵味。軍工訂單排到2027年，銀行追著貸，利率比房貸還低兩個點。根本原因一句話：西太熱炕頭誰都想占，但炕得先燒熱。把飛機造出來，比喊口號實在。
接下來會怎樣？數據擺這兒：2025年1月，運油-20將首次參加中泰“鷹擊”聯訓，給殲-16空中喂奶，滯空時間從4小時拉到8小時，泰國皇家空軍臉書提前放話“想看中距彈極限射程”。同月，空軍后勤部招標采購1000個“移動暗堡”——折疊式機堡，3人15分鐘搭完，抗風速度50米/秒，目標陣地是南沙三島。島內飛行員私下調侃：“以后打烊把飛機塞進‘快遞盒’，誰都瞅不著。”更硬核的是，六代機驗證機已在做滑跑測試，央視11月29日畫面里那團馬賽克，機翼比殲-20薄一半，現場解說只留一句“具備人工智能僚機能力”，留給軍迷無限腦補。
空戰格局就這樣被悄悄改寫作業。亞太天空原來像一條單行道，現在突然多了條并線，誰先踩油門誰卡位。至于會不會撞車，得看方向盤穩不穩。
你覺得這是秀肌肉還是保和平？評論區留句話，要是明年轟-20真露面，你第一時間想看到它飛到哪里？
信息來源：
新華社20241215《東部戰區深夜發布空警-500A與殲-20協同畫面》
央視軍事20241218《2024年殲-10C收官 中國空軍三代半戰機占比超九成》
環球時報20241220《運油-20將首次出境參加中泰聯訓》
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