中國汽車流通協會：預計12月份全月乘用車終端銷量235萬輛左右

智通財經APP獲悉，中國汽車流通協會發文稱，12月廠商及經銷商為沖刺年度目標將持續加碼終端促銷；同時部分春節前置購車需求也開始逐步釋放。對于首購車的消費者而言，新能源購置稅優惠政策即將退坡，依然構成強烈的年末購車驅動力。然而考慮到業內普遍預期“兩新”政策明年將延續，加之車企新能源“購置稅兜底”方案穩定預期的作用，部分置換需求轉移至明年1月。綜合上述因素，預計12月終端消費市場將呈現溫和回升態勢，但難以形成顯著的“翹尾”行情。綜上因素，同時結合11月份的銷量與12月上半月的經銷商數據增速水平，預計12月份全月乘用車終端銷量235萬輛左右。

2025年全年乘用車終端零售量預計達2355萬，較2024年基本持平。

年末多地置換補貼政策收緊，車企對新能源“購置稅兜底”的影響，消費者持幣待購有所加劇，11月乘用車終端零售量低于預期，環比10月市場銷量出現小幅下降。

12月乘用車市場開局表現平淡。新能源購置稅免征政策年底到期(2026年起減半)以及兩新政策截止未能產生顯著的“末班車效應”。由于多地兩新政策的補貼資金已基本耗盡，置換更新需求疲軟，加之明年春節較晚、部分車企新能源“購置稅兜底”補貼方案延續，消費者當前觀望情緒濃厚。因此，盡管12月下旬或將因新能源購置稅補貼退坡出現短暫銷售高峰，但全月來看，車市預計難現明顯的“翹尾”行情。

近日，中央經濟工作會議提到，堅持內需主導，建設強大國內市場。優化“兩新”(即大規模設備更新和消費品以舊換新)政策實施。業內普遍預計明年汽車產品以舊換新“國補”政策會繼續實施。

根據商務部數據顯示，今年1-11月，消費品以舊換新帶動相關商品銷售額超2.5萬億元，其中汽車以舊換新超1120萬輛;結合乘聯分會數據乘用車今年以來累計零售2148.3萬輛，這意味著“國補”政策帶動的換新銷量已占整體市場的二分之一以上，促進汽車消費的效果十分顯著。綜合來看，明年“國補”延續將持續提振汽車消費需求，但該預期反向作用于今年12月市場，疊加車企的新能源“購置稅兜底”政策，部分消費者尤其是有置換需求的消費者購車決策節奏或將放緩。

根據經銷商反饋的集客、銷量和庫存雙周報數據可知：

12月上半月集客相較11月同期小幅上升1.0%，較11月下半月下降1.6%。11月下旬，廣州國際車展開幕，部分新車及改款車型上市，帶動客流增加;12月上半月雖較11月下半月客流有所下降，但在經銷商“雙12”活動以及年底新能源購置稅補貼退坡的推動下，客流較11月上半月略有增加。

12月上半月訂單相較11月同期上升6.4%，較11月下半月下降6.2%。相較于11月上半月而言，12月上半月更加臨近年末，經銷商銷售節奏顯著加快，促銷力度進一步加大。廣州車展前后多款改款車型上市，也帶動了11月下半月以及12月上半月訂單增量的提升。近日，多地政府推出形式多樣的購車補貼政策：湖北增加發放一批次汽車置換更新補貼資格券;鄭州統籌新增消費品以舊換新資金1.57億元用于接續開展2025年鄭州市汽車報廢更新活動;沈陽、大連、青島等地紛紛推出冬季/年終購車消費補貼。疊加新能源購置稅補貼退坡的政策效應，以及車企的新能源“購置稅兜底”方案多數為截止到12月底完成訂車，這將促使部分消費者尤其是首購用戶加快購買決策，預計12月下半月訂單將繼續提升。

12月上半月銷量較11月同期增長1.5%，較11月下半月下降23.7%。12月第一周銷量下降較為顯著，第二周在經銷商“雙12”促銷活動以及各地方陸續推出的年終購車補貼的帶動下市場銷量開始回暖。隨著年底的日益臨近，春節前置購車需求開始逐步釋放，新能源購置稅免征政策到期也將促使部分消費者尤其是首購用戶在年底前完成購車。預計12月下半月總體銷量將繼續保持增長。

12月上半月庫存較11月末下降10.9%。11月底，因年底沖量補庫及各地置換補貼政策退坡影響，經銷商庫存水平快速攀升，壓力增大;12月經銷商加快銷售節奏，月中庫存水平環比11月末有所下降。