ESG觀察|上汽榮威“零自燃”承諾背后的安全與責任之考

來源：市場資訊

事件關(guān)聯(lián)主體：上汽集團

事件類型：負面

ESG事件議題：S——消費者權(quán)益、產(chǎn)品安全與產(chǎn)品質(zhì)量

ESG影響等級：嚴重

　　近日，一則關(guān)于上汽榮威RX5在行駛中自燃的新聞引發(fā)關(guān)注。

　　根據(jù)車主描述，其購買僅一年的燃油車在正常行駛中突然起火，消防部門出具的火災事故認定書顯示，起火原因“不排除發(fā)動機機艙內(nèi)發(fā)動機機械故障引發(fā)的火災”。車主表示，自燃事故發(fā)生后，榮威官方僅授權(quán)鄭州一家4S店處理此事。“態(tài)度挺敷衍的，連一句道歉都沒有！”4S店轉(zhuǎn)告他，榮威官方的處理方案是按照二手價格去賠付，或者是找保險，要不就是走訴訟。

　　無獨有偶，近年來榮威新能源車型亦被曝出多起自燃事件，今年5月，一輛疑似榮威Ei5車型在蘇州工業(yè)園一座充電站充電時起火，并引燃了周邊三輛車；今年11月，四川成都一輛白色榮威電車起火。交警明確表示，排除由交通事故引發(fā)的可能性。

　　此前，榮威曾高調(diào)宣傳“零自燃”承諾，打出“讓滅火器失業(yè)”的口號。2024年7月，榮威稱在行業(yè)首推最高標準“超級安芯承諾”，包括“零燃保障”和“三電終身質(zhì)保”承諾。宣傳海報上寫著：“零燃保障，無憂換新，新老車主同享，實力穩(wěn)定，讓滅火器失業(yè)。”

　　但此次事件的發(fā)生，不僅暴露出上汽存在產(chǎn)品安全風險，還反映出品牌在負責任營銷和售后責任履行方面存在不足。榮威在宣傳中突出“零自燃”安全承諾，但在實際執(zhí)行中，不僅政策覆蓋范圍有限，且在事故發(fā)生后未能積極解決消費者反饋的問題。

　　在新浪財經(jīng)ESG評級查詢平臺可以查詢到榮威母公司上汽集團的ESG評級評分，國際知名評級機構(gòu)給上汽集團的ESG表現(xiàn)打出的評級為B（落后）在乘用車行業(yè)8家企業(yè)中排名第6，其中社會總評僅為1.4，在同行業(yè)企業(yè)中排名墊底，治理總評僅為3.5，普遍偏低，說明上汽集團還需要在社會責任的履行方面加大投入。

圖源：新浪財經(jīng)ESG評級免費查詢平臺

　　ESG評級機構(gòu)往往關(guān)注企業(yè)是否建立系統(tǒng)的產(chǎn)品安全監(jiān)控機制、是否對消費者投訴進行有效響應，以及營銷宣傳是否合規(guī)、真實。若此類安全事件頻發(fā)且處理不當，可能影響其ESG評分，尤其在客戶安全、供應鏈管理等社會維度指標上。

　　對于榮威來說，需要注意，應避免過度絕對的宣傳（如“零自燃”），而將重點放在全系車型的安全性能提升和全生命周期安全監(jiān)控上，產(chǎn)品安全承諾需與實質(zhì)保障匹配；此外，售后責任機制應更完善，事故發(fā)生后，企業(yè)需主動、公正地跟進調(diào)查，并建立清晰的賠償預案，積極響應消費者投訴，未來還需完善消費者權(quán)益保障流程，明確安全事故中的責任認定與賠償標準，減少糾紛。唯有將產(chǎn)品安全與道德營銷深度融入ESG實踐，企業(yè)才能實現(xiàn)長期可持續(xù)的發(fā)展，贏得市場的真正信賴。

　　為及時準確地追蹤企業(yè)ESG履行狀況，評定ESG輿情的潛在影響，新浪財經(jīng)ESG評級中心提出“ESG影響等級”，并制定規(guī)范的定性標準，對正面ESG輿情給出優(yōu)秀、良好、中等、輕微四個等級，對負面ESG輿情給出惡劣、嚴重、中等、輕微四個等級。

　　資料來源：

• 新浪財經(jīng)：上汽榮威行駛途中自燃！ 曾宣傳“讓滅火器失業(yè)”，消防認定“不排除發(fā)動機故障”
• 南都：擔心新能源車自燃？榮威推出超級安芯承諾 品質(zhì)自信不懼自燃
• 趣解商業(yè)：上汽榮威的“冰”與“火”