自駕游想“松弛”些？關(guān)鍵居然在手機(jī)！

元旦、新年假期馬上就要來(lái)了，你是否計(jì)劃來(lái)一次自駕游呢？在小雷看來(lái)，自駕游的路上最怕的不是堵車(chē)，而是設(shè)備掉鏈子。比如手機(jī)導(dǎo)航開(kāi)了沒(méi)一會(huì)就低電量，或是稍縱即逝的拍照時(shí)機(jī)卻因?yàn)槭謾C(jī)卡頓而錯(cuò)過(guò)風(fēng)景，還有不少朋友喜歡把手機(jī)放在中控臺(tái)的前方，烈日一曬加上導(dǎo)航耗電，直接給手機(jī)熱到降頻。

小雷覺(jué)得，長(zhǎng)途旅行帶的手機(jī)，核心需求其實(shí)就三點(diǎn)：續(xù)航要頂?shù)米∫徽斓膶?dǎo)航與拍攝，影像要能在復(fù)雜場(chǎng)景里“少翻車(chē)”，以及有足夠的性能保證在多任務(wù)與高負(fù)載時(shí)依然流暢。

圖源：雷科技

在自駕時(shí)，手機(jī)首先需要面對(duì)的問(wèn)題就是續(xù)航和發(fā)熱，導(dǎo)航要開(kāi)吧？音樂(lè)要放吧？如果副駕想用車(chē)機(jī)大屏看個(gè)視頻但是流量不夠，還得開(kāi)個(gè)熱點(diǎn)。這堆需求其實(shí)都挺耗電的，同時(shí)隨著時(shí)間的推移手機(jī)會(huì)越來(lái)越熱，而溫度上升又會(huì)進(jìn)一步影響能效，并且導(dǎo)致卡頓。

所以，小雷一般都會(huì)帶一部能效比和性能都更佳的手機(jī)出門(mén)，比如OPPO Find X9。作為搭載天璣9500的新一代旗艦機(jī)，不僅擁有7025毫安時(shí)的冰川電池，而且還通過(guò)潮汐引擎與天璣9500的深度優(yōu)化，提升能效與調(diào)度效率，讓續(xù)航更穩(wěn)、長(zhǎng)時(shí)間使用也更流暢。

此外，天璣9500的新一代ISP也給Find X9的影像算法與多幀合成提供了更好的處理效果，再疊加OPPO的影像算法與大底傳感器，白天能保細(xì)節(jié)、夜景能控噪點(diǎn)，整體出片更穩(wěn)。同時(shí)，天璣9500還采用了雙NPU架構(gòu)，其中的能效NPU就專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)拍照、錄像等場(chǎng)景的AI計(jì)算，降低拍照和錄像時(shí)的能耗。

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同樣搭載天璣9500的還有vivo X300系列，出色的蔡司影像和長(zhǎng)焦性能，使其非常適合風(fēng)景旅拍，可以說(shuō)，今年 OPPO 與 vivo 的旗艦機(jī)型，得益于天璣9500的升級(jí)，在能效與影像性能上都有了很大提升。

除了能效、性能等方面的需求外，如今手機(jī)也早已進(jìn)入AI時(shí)代，AI助手不僅可以在旅行途中幫你查攻略、調(diào)導(dǎo)航，還能輕松回答各種問(wèn)題，甚至可以成為旅行途中的“聊天搭子”。

所以，端側(cè)AI的性能已經(jīng)成為旗艦手機(jī)的另一個(gè)核心賣(mài)點(diǎn)，而天璣9500的新一代性能NPU就擁有100TOPS的峰值算力且功耗降低約56%。換言之，它能讓端側(cè)AI更好用、更及時(shí)地響應(yīng)，同時(shí)把額外功耗壓得更低，不至于明顯犧牲續(xù)航。

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如果你的新年計(jì)劃是長(zhǎng)途自駕，那么不妨考慮一下在手機(jī)換新時(shí)多留意下搭載了天璣9500的旗艦產(chǎn)品，像vivo X300系列就更偏“記錄與創(chuàng)作”，大電池配合蔡司影像，適合一路拍一路發(fā)，而OPPO Find X9系列則把大電池與性能調(diào)度作為亮點(diǎn)，更適合“全天在線(xiàn)”的重度出行節(jié)奏。

說(shuō)到底，旅行的快樂(lè)來(lái)自“不操心”，不需要一路盯著電量百分比，不需要為一張夜景反復(fù)重拍，你只要想清楚到了目的地吃什么、玩什么就行，甚至你還能把這些問(wèn)題丟給AI，讓它給你出謀劃策。

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所以，不如把精力留給沿途的風(fēng)景，把麻煩交給一臺(tái)靠譜的天璣9500旗艦機(jī)，等到夜里把車(chē)停好，再翻開(kāi)相冊(cè)回看那些不經(jīng)意的瞬間，你會(huì)發(fā)現(xiàn)所謂松弛感，其實(shí)就是“設(shè)備足夠省心”。