元旦、新年假期馬上就要來(lái)了,你是否計(jì)劃來(lái)一次自駕游呢?在小雷看來(lái),自駕游的路上最怕的不是堵車(chē),而是設(shè)備掉鏈子。比如手機(jī)導(dǎo)航開(kāi)了沒(méi)一會(huì)就低電量,或是稍縱即逝的拍照時(shí)機(jī)卻因?yàn)槭謾C(jī)卡頓而錯(cuò)過(guò)風(fēng)景,還有不少朋友喜歡把手機(jī)放在中控臺(tái)的前方,烈日一曬加上導(dǎo)航耗電,直接給手機(jī)熱到降頻。
小雷覺(jué)得,長(zhǎng)途旅行帶的手機(jī),核心需求其實(shí)就三點(diǎn):續(xù)航要頂?shù)米∫徽斓膶?dǎo)航與拍攝,影像要能在復(fù)雜場(chǎng)景里“少翻車(chē)”,以及有足夠的性能保證在多任務(wù)與高負(fù)載時(shí)依然流暢。
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圖源:雷科技
在自駕時(shí),手機(jī)首先需要面對(duì)的問(wèn)題就是續(xù)航和發(fā)熱,導(dǎo)航要開(kāi)吧?音樂(lè)要放吧?如果副駕想用車(chē)機(jī)大屏看個(gè)視頻但是流量不夠,還得開(kāi)個(gè)熱點(diǎn)。這堆需求其實(shí)都挺耗電的,同時(shí)隨著時(shí)間的推移手機(jī)會(huì)越來(lái)越熱,而溫度上升又會(huì)進(jìn)一步影響能效,并且導(dǎo)致卡頓。
所以,小雷一般都會(huì)帶一部能效比和性能都更佳的手機(jī)出門(mén),比如OPPO Find X9。作為搭載天璣9500的新一代旗艦機(jī),不僅擁有7025毫安時(shí)的冰川電池,而且還通過(guò)潮汐引擎與天璣9500的深度優(yōu)化,提升能效與調(diào)度效率,讓續(xù)航更穩(wěn)、長(zhǎng)時(shí)間使用也更流暢。
此外,天璣9500的新一代ISP也給Find X9的影像算法與多幀合成提供了更好的處理效果,再疊加OPPO的影像算法與大底傳感器,白天能保細(xì)節(jié)、夜景能控噪點(diǎn),整體出片更穩(wěn)。同時(shí),天璣9500還采用了雙NPU架構(gòu),其中的能效NPU就專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)拍照、錄像等場(chǎng)景的AI計(jì)算,降低拍照和錄像時(shí)的能耗。
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圖源:雷科技
同樣搭載天璣9500的還有vivo X300系列,出色的蔡司影像和長(zhǎng)焦性能,使其非常適合風(fēng)景旅拍,可以說(shuō),今年 OPPO 與 vivo 的旗艦機(jī)型,得益于天璣9500的升級(jí),在能效與影像性能上都有了很大提升。
除了能效、性能等方面的需求外,如今手機(jī)也早已進(jìn)入AI時(shí)代,AI助手不僅可以在旅行途中幫你查攻略、調(diào)導(dǎo)航,還能輕松回答各種問(wèn)題,甚至可以成為旅行途中的“聊天搭子”。
所以,端側(cè)AI的性能已經(jīng)成為旗艦手機(jī)的另一個(gè)核心賣(mài)點(diǎn),而天璣9500的新一代性能NPU就擁有100TOPS的峰值算力且功耗降低約56%。換言之,它能讓端側(cè)AI更好用、更及時(shí)地響應(yīng),同時(shí)把額外功耗壓得更低,不至于明顯犧牲續(xù)航。
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圖源:雷科技
如果你的新年計(jì)劃是長(zhǎng)途自駕,那么不妨考慮一下在手機(jī)換新時(shí)多留意下搭載了天璣9500的旗艦產(chǎn)品,像vivo X300系列就更偏“記錄與創(chuàng)作”,大電池配合蔡司影像,適合一路拍一路發(fā),而OPPO Find X9系列則把大電池與性能調(diào)度作為亮點(diǎn),更適合“全天在線(xiàn)”的重度出行節(jié)奏。
說(shuō)到底,旅行的快樂(lè)來(lái)自“不操心”,不需要一路盯著電量百分比,不需要為一張夜景反復(fù)重拍,你只要想清楚到了目的地吃什么、玩什么就行,甚至你還能把這些問(wèn)題丟給AI,讓它給你出謀劃策。
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所以,不如把精力留給沿途的風(fēng)景,把麻煩交給一臺(tái)靠譜的天璣9500旗艦機(jī),等到夜里把車(chē)停好,再翻開(kāi)相冊(cè)回看那些不經(jīng)意的瞬間,你會(huì)發(fā)現(xiàn)所謂松弛感,其實(shí)就是“設(shè)備足夠省心”。
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