北京
《電鰻財經》電鰻號/文
中國汽車市場正在經歷一場深刻的自我革新。近期，國家市場監督管理總局于近日研究起草了《汽車行業價格行為合規指南(征求意見稿)》(下稱《指南》)，為汽車行業 “價格戰”亂象畫上休止符。
價格廝殺表面是市場份額之爭，實則折射出行業轉型期的深層陣痛。業內人士指出，價格戰的硝煙背后，是新能源汽車轉型的焦慮與迷茫。當特斯拉在年初打響降價第一槍，傳統車企與造車新勢力被迫卷入這場"囚徒困境"。而價格戰這種飲鴆止渴式的競爭，不僅侵蝕企業利潤空間，更可能損害中國汽車工業長期建立的品質信譽。正如一位行業分析師所言："當消費者習慣等待下一輪降價，整個行業的價值體系將面臨風險。"
文件核心要義在于引導競爭回歸價值本質。值得注意的是，國有、民營、新勢力等多元主體紛紛表態支持，這種罕見的一致性反映出行業對可持續發展的高度共識。這也體現了汽車產業的競爭應該是技術、服務、品牌的綜合比拼，而非簡單的價格數字游戲。
轉向價值競爭的新賽道，車企需要重構核心競爭力。從全球汽車發展史看，過度價格競爭終將被理性市場所修正。上世紀70年代美國汽車業的惡性價格戰，最終催生了更嚴格的質量標準;90年代日本車企的"價值回歸"戰略，造就了精益生產的傳奇。中國汽車工業正站在相似的十字路口，《指南》的起草或許將成為行業從野蠻生長走向高質量發展的分水嶺。當價格戰硝煙散去，留下的應該是更健康的市場生態和更具國際競爭力的汽車品牌。
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