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觀海局
近日,市場研究機(jī)構(gòu)Precedence Research發(fā)布《深海采礦市場規(guī)模、份額和趨勢(2025—2034)》報(bào)告,預(yù)計(jì)未來10年,全球深海采礦市場將迎來快速增長期,市場規(guī)模成倍增加。
報(bào)告認(rèn)為,未來10年的深海采礦市場:
● 亞太地區(qū)占據(jù)市場主導(dǎo),但歐洲地區(qū)將快速增長;
● 多金屬結(jié)核是主要開采資源,但富鈷結(jié)殼開采將快速增長;
● ROV是主要開采技術(shù)裝備,但AUV有望獲得更多應(yīng)用;
● 深海礦產(chǎn)不僅用于生產(chǎn)電動汽車電池,可再生能源存儲領(lǐng)域也將成為重要應(yīng)用領(lǐng)域。
Precedence Research是一家專注于市場研究和數(shù)據(jù)分析的國外公司,提供全球各行業(yè)市場趨勢、規(guī)模和增長預(yù)測的分析。其研究范圍涵蓋多個領(lǐng)域,包括醫(yī)療、科技、消費(fèi)品、化學(xué)材料等,通過復(fù)合年增長率(CAGR)等指標(biāo),為企業(yè)決策提供數(shù)據(jù)支持。
以下是報(bào)告摘要:
一、深海采礦市場規(guī)模
隨著企業(yè)和政府勘探海底資源以滿足對可再生能源和先進(jìn)技術(shù)所需關(guān)鍵礦物日益增長的需求,全球深海采礦市場正在快速增長。市場增長的主要原因是全球?qū)︹挕㈡嚭拖⊥猎氐汝P(guān)鍵礦物的需求不斷增加,這些礦物被用于電池和高科技應(yīng)用。
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2025年至2034年深海采礦市場規(guī)模
二、深海采礦市場主要結(jié)論
●亞太地區(qū)在2024年占據(jù)市場主導(dǎo)地位,市場份額最大,達(dá)到55%。預(yù)測期內(nèi),歐洲市場將以顯著的復(fù)合年增長率增長。
● 按資源類型劃分,多金屬結(jié)核在2024年占據(jù)了最大的市場份額,達(dá)到50%。預(yù)測期內(nèi),富鈷鐵錳結(jié)殼礦物的復(fù)合年增長率將最高。
● 按采礦技術(shù)劃分,遙控潛水器(ROV)在2024年占據(jù)了最高的市場份額,達(dá)到40%。預(yù)測期內(nèi),自主水下航行器(AUV)領(lǐng)域?qū)⒁宰羁斓膹?fù)合年增長率增長。
● 按應(yīng)用領(lǐng)域劃分,電動汽車電池金屬在2024年占據(jù)了最大的市場份額,達(dá)到45%。預(yù)測期內(nèi),可再生能源存儲領(lǐng)域的復(fù)合年增長率將最高。
● 按終端用戶行業(yè)劃分,汽車和電動出行領(lǐng)域在2024年將占據(jù)最大份額,達(dá)到48%。預(yù)測期內(nèi),能源電力行業(yè)在預(yù)測期內(nèi)將以最快的復(fù)合年增長率增長。
三、全球深海采礦業(yè)戰(zhàn)略概覽
當(dāng)前,高科技應(yīng)用、電池和可再生能源領(lǐng)域?qū)ο⊥猎亍⑩挕㈡嚨戎匾V物的需求不斷增長,深海采礦市場正在蓬勃發(fā)展。隨著自主和遠(yuǎn)程操作技術(shù)的進(jìn)步,深海開采變得越來越可行。各國政府和國際管理機(jī)構(gòu)正努力在資源利用和環(huán)境保護(hù)之間尋求平衡。地緣政治因素也促使各國政府和企業(yè)致力于保護(hù)重要的海底礦產(chǎn)資源。
● 2025年,金屬公司(TMC)宣布申請美國海底礦產(chǎn)開采許可證。該公司強(qiáng)調(diào),其目標(biāo)是為美國電動汽車電池和高科技產(chǎn)業(yè)提供關(guān)鍵金屬的國內(nèi)來源。
四、人工智能:
深海采礦開啟的催化劑
人工智能正在通過提升運(yùn)營效率、安全性和可持續(xù)性來推動深海采礦開啟。機(jī)器學(xué)習(xí)、機(jī)器人技術(shù)和自主系統(tǒng)使采礦車輛的自主導(dǎo)航、預(yù)測性維護(hù)和實(shí)時(shí)環(huán)境監(jiān)測成為可能。人工智能通過簡化資源測繪和開采流程,同時(shí)減少對環(huán)境的影響,從而支持符合公眾接受度且可持續(xù)的采礦方法。
● 2025年4月,AZoMining發(fā)布了人工智能如何優(yōu)化設(shè)備使用并實(shí)現(xiàn)深海采礦中的實(shí)時(shí)環(huán)境監(jiān)測。
五、深海采礦市場趨勢
行業(yè)增長概覽:由于電動汽車電池和可再生能源對鎳、鈷和稀土等大量重要礦物的需求,深海采礦市場正在蓬勃發(fā)展。ROV(遙控潛水器)和AUV(自主水下航行器)等技術(shù)的進(jìn)步提高了開采的安全性和效率。北美和歐洲是快速增長的地區(qū),而亞太地區(qū)占據(jù)市場主導(dǎo)地位。
可持續(xù)發(fā)展趨勢:礦企通過開展基線生態(tài)調(diào)查和采用低影響采礦技術(shù),履行其環(huán)境責(zé)任。遵守國際海底管理局的規(guī)定,確保可持續(xù)運(yùn)營。人工智能驅(qū)動的測繪和監(jiān)測技術(shù),在減少生態(tài)干擾的同時(shí),促進(jìn)了滿足公眾接受度的海底礦產(chǎn)開采。
全球擴(kuò)張:通過合作、合資和勘探許可證,礦產(chǎn)正在拓展國際業(yè)務(wù)。歐洲正在推進(jìn)具有嚴(yán)格環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的海底礦產(chǎn)開采試點(diǎn)項(xiàng)目,而亞太地區(qū)仍然引領(lǐng)海底勘探活動。礦業(yè)公司、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和能源公司之間的合作舉措有助于技術(shù)部署和知識交流。
主要投資者:投資者包括私營公司、公共機(jī)構(gòu)和戰(zhàn)略合作伙伴,他們專注于可持續(xù)采礦解決方案。主要參與者包括The Metals Company、Xerion Advanced Battery Corp.、中國五礦集團(tuán)和Global Sea Mineral Resources。汽車制造商和可再生能源公司也在進(jìn)行投資,以確保電動汽車和儲能的長期供應(yīng)鏈。
六、市場展望
市場增長概覽:受全球?qū)﹃P(guān)鍵礦產(chǎn)資源需求不斷增長以及陸上資源日益枯竭的推動,預(yù)計(jì)2025年至2034年間,深海采礦市場將顯著增長。然而,目前監(jiān)管的不確定性和嚴(yán)重的環(huán)境問題制約著增長勢頭,該市場仍處于早期勘探階段。
可持續(xù)發(fā)展趨勢:可持續(xù)發(fā)展趨勢包括關(guān)注科學(xué)研究和環(huán)境基線、開發(fā)低影響技術(shù)以及建立全球監(jiān)管框架。
主要投資者:市場上的主要投資者包括金屬公司(TMC)、中國五礦集團(tuán)、環(huán)球海洋礦產(chǎn)資源公司(GSR)和鸚鵡螺礦業(yè)公司。
創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟(jì):創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟(jì)專注于環(huán)境監(jiān)測和測繪、用于選擇性收獲的人工智能和機(jī)器人技術(shù),以及數(shù)據(jù)分析和資源評估。
七、市場動態(tài)
1.驅(qū)動力
關(guān)鍵礦產(chǎn)需求不斷增長,推動深海采礦市場發(fā)展。由于電池、電動汽車和可再生能源技術(shù)對鈷、鎳和稀土元素的需求不斷增長,市場正在擴(kuò)張。全球向清潔能源轉(zhuǎn)型以及電子行業(yè)的蓬勃發(fā)展都進(jìn)一步推高了對關(guān)鍵礦產(chǎn)的需求。
● 2025年4月,Impossible Metals公司申請?jiān)诿缹偎_摩亞海岸附近進(jìn)行深海采礦作業(yè),開采鎳、鈷等關(guān)鍵礦產(chǎn)。該公司旨在加強(qiáng)美國高科技產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境法規(guī)推動深海采礦市場增長。機(jī)器人技術(shù)和人工智能的發(fā)展使得更環(huán)保的開采技術(shù)成為可能,從而支持國際可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。為了最大限度地減少對生態(tài)環(huán)境的影響,這些技術(shù)能夠進(jìn)行預(yù)測建模和持續(xù)監(jiān)測,為決策提供依據(jù)。為了滿足公眾期望和國際標(biāo)準(zhǔn),越來越多的企業(yè)開始采用綠色采礦方式。
2.制約因素
高昂的運(yùn)營成本阻礙深海采礦市場發(fā)展。由于深海采礦需要精密的機(jī)械設(shè)備、控制系統(tǒng)和專用船舶,因此需要高昂的資本支出。這些高昂成本可能會阻礙小型企業(yè)進(jìn)入市場,并拖延技術(shù)普及。水下機(jī)械的維護(hù)和維修也會增加運(yùn)營成本。
市場不確定性和投資風(fēng)險(xiǎn)也是主要障礙。全球礦產(chǎn)價(jià)格波動、地緣政治動蕩和環(huán)境保護(hù)壓力會加劇投資者的不確定性。這可能會阻礙資金投入,并拖延重大項(xiàng)目的進(jìn)展。當(dāng)高資本項(xiàng)目的回報(bào)不確定時(shí),企業(yè)會謹(jǐn)慎擴(kuò)張。投資者的猶豫不決可能會導(dǎo)致新技術(shù)和研發(fā)項(xiàng)目的應(yīng)用延遲。
3.機(jī)會
陸上加工設(shè)施。為了最大限度地發(fā)揮海底礦產(chǎn)資源的價(jià)值,加工廠應(yīng)建在港口或礦區(qū)附近。這不僅能降低運(yùn)輸成本,還能扶持區(qū)域企業(yè),并確保生產(chǎn)用于電子產(chǎn)品和電池的高純度金屬。陸上加工廠還能創(chuàng)造高技能就業(yè)崗位,促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。此外,投資綠色加工技術(shù)也有助于實(shí)現(xiàn)環(huán)境、社會和治理(ESG)目標(biāo),并減少對環(huán)境的影響。
技術(shù)創(chuàng)新。采購人工智能驅(qū)動的機(jī)器人和自主水下航行器可提高環(huán)境合規(guī)效率和安全性。深海采礦技術(shù)的進(jìn)步有望大幅降低運(yùn)營成本,并使得在以前無法到達(dá)的區(qū)域進(jìn)行開采成為可能。為了獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn),先進(jìn)的監(jiān)測系統(tǒng)也有助于減少對環(huán)境的影響。
八、細(xì)分市場觀察
1.資源類型洞察
為什么多金屬結(jié)核礦塊在2024年主導(dǎo)了深海采礦市場?
2024年,多金屬結(jié)核在深海采礦市場占據(jù)主導(dǎo)地位,這主要得益于其富含錳、鎳、銅和鈷等重要礦物,以及儲量豐富。由于這些結(jié)核廣泛分布于海底,尤其是在太平洋克拉里昂-克利珀頓海域,因此非常適合大規(guī)模開采。此外,多金屬結(jié)核還具有為電動汽車電池和可再生能源應(yīng)用提供關(guān)鍵原材料的潛力,這進(jìn)一步鞏固了其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。
● 2024年6月,金屬公司(TMC)與SGS合作,從深海多金屬結(jié)核中生產(chǎn)出世界上首批硫酸鈷,證明了電池級鈷的商業(yè)可行性。
由于可再生能源存儲和電動汽車領(lǐng)域?qū)︹挼男枨蟛粩嘣鲩L,富鈷鐵錳結(jié)殼礦產(chǎn)市場正在快速發(fā)展。與結(jié)核不同,這些產(chǎn)于海山和海底山脊的結(jié)殼礦產(chǎn)鈷含量很高。盡管開采難度更大,但由于其具有滿足全球鈷需求的潛力,對勘探和開采技術(shù)的投資正在增加。
● 2025年7月,日本政府/JAMSTEC宣布將在南取島附近海域開始試采富含稀土的海底泥漿,目標(biāo)是釹和鏑等稀土元素,用于可再生能源領(lǐng)域。
九、采礦技術(shù)分析
為什么遙控潛水器(ROV)在2024年主導(dǎo)深海采礦市場?
遙控潛水器(ROV)憑借其在水下勘探和礦物采集方面一貫的卓越性能,占據(jù)了市場主導(dǎo)地位。它們具有高精度、高可靠性和實(shí)時(shí)控制等優(yōu)點(diǎn),使其成為大型海底采礦試點(diǎn)項(xiàng)目的首選。
● 2024年5月,金屬公司旗下子公司NORI利用遙控潛水器(ROV)向國際海底管理局(ISA)提交了一份大型環(huán)境基線數(shù)據(jù)集,其中包括超過12000張海底圖像,用于其NORI-D勘探區(qū)域。
同時(shí),隨著自主導(dǎo)航、人工智能和傳感器技術(shù)的進(jìn)步,自主水下航行器(AUV)領(lǐng)域在深海采礦市場中增長最快。AUV無需人工操控即可覆蓋更大的海底區(qū)域,且運(yùn)營成本更低,因此在海底礦產(chǎn)勘探領(lǐng)域越來越受歡迎。
十、海底礦產(chǎn)應(yīng)用分析
為什么電動汽車電池金屬在2024年主導(dǎo)深海采礦市場?
由于全球?qū)︽嚒⑩捄湾i的需求不斷增長,電動汽車電池金屬在2024年占據(jù)了市場主導(dǎo)地位。在陸地采礦領(lǐng)域,深海資源正日益被視為降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略途徑。隨著全球電動汽車生產(chǎn)目標(biāo)的不斷提高,海底采礦有望成為重要的關(guān)鍵材料來源。
●2025年4月,Xerion Advanced Battery Corp.在俄亥俄州代頓市啟動了一座中試規(guī)模的鈷精煉廠,鈷回收率超過98%,純度超過99%,展現(xiàn)了其為電動汽車電池提供鈷的潛力。
隨著太陽能裝置、風(fēng)力渦輪機(jī)和電網(wǎng)儲能所需的鈷和稀土元素的需求不斷增長,可再生能源存儲領(lǐng)域正在快速發(fā)展。此外,各國政府對可再生能源技術(shù)的激勵措施不斷增加,也推動了人們對海底礦產(chǎn)的興趣。
十一、終端用戶行業(yè)分析
為什么汽車和電動出行領(lǐng)域在深海采礦市場占據(jù)主導(dǎo)地位?
由于電動汽車需求不斷增長,汽車和電動出行領(lǐng)域占據(jù)了市場主導(dǎo)地位。海底采礦可以替代陸基供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn),而汽車制造商正積極尋求降低這些風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)深海礦業(yè)公司和汽車制造商攜手合作,供應(yīng)鏈安全將得到提升。
在可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和電網(wǎng)儲能需求不斷增長的推動下,能源電力板塊在深海采礦市場中增長最為迅速。長時(shí)儲能技術(shù)的進(jìn)步,提升了企業(yè)對深海礦產(chǎn)的需求。
十二、全球分區(qū)域分析
為什么亞太地區(qū)在2024年主導(dǎo)深海采礦市場?
由于大量投資、靠近資源豐富的海底以及該地區(qū)對電動汽車電池和可再生能源技術(shù)的高需求,亞太地區(qū)在深海采礦市場占據(jù)主導(dǎo)地位。各國通過監(jiān)管激勵措施鼓勵海底勘探活動。該地區(qū)對環(huán)境合規(guī)和技術(shù)創(chuàng)新的重視,進(jìn)一步鞏固了其在全球深海采礦領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
亞太地區(qū):中國深海采礦市場趨勢
中國市場的發(fā)展動力源于確保關(guān)鍵礦產(chǎn)資源安全和減少對外國供應(yīng)鏈依賴。此外,政府的大力支持、對先進(jìn)潛水器的替代性研發(fā)投入,以及通過多個國際海底勘探合同擴(kuò)大長期性地緣政治影響力,都推動了中國深海采礦技術(shù)的發(fā)展。
在歐盟對關(guān)鍵礦產(chǎn)資源的戰(zhàn)略性推進(jìn)及其可持續(xù)采購舉措的推動下,歐洲的海底采礦正實(shí)現(xiàn)快速增長。對研發(fā)和試點(diǎn)項(xiàng)目的投資增強(qiáng)了地區(qū)能力。此外,歐洲正在實(shí)施嚴(yán)格的環(huán)境和監(jiān)管框架,以確保負(fù)責(zé)任的深海采礦實(shí)踐,這吸引了全球合作伙伴。
歐洲:德國深海采礦市場趨勢
德國市場的增長得益于其完善且嚴(yán)格的監(jiān)管體系。盡管如此,德國仍然是海底科學(xué)勘探領(lǐng)域的關(guān)鍵參與者,持有國際海底管理局的合同,并致力于開發(fā)獨(dú)特的海底技術(shù)。德國市場在滿足關(guān)鍵礦產(chǎn)的戰(zhàn)略需求與堅(jiān)定的環(huán)境保護(hù)承諾,以及構(gòu)建健全的全球監(jiān)管體系之間取得了平衡。
十三、深海采礦市場價(jià)值鏈分析
勘探和資源評估:這一基礎(chǔ)階段包括勘測深海海底,以識別和量化礦產(chǎn)資源,如多金屬結(jié)核、富鈷結(jié)殼和多金屬硫化物。
技術(shù)開發(fā)與設(shè)備制造:此階段的重點(diǎn)是開發(fā)和生產(chǎn)深海礦物開采所需的高度專業(yè)化設(shè)備,這些設(shè)備必須能夠承受極端壓力、低溫和腐蝕性海水。
●主要參與者:川崎重工、Soil Machine Dynamics Ltd. 和 Kongsberg Maritime。
開采和立管系統(tǒng):這是作業(yè)階段,在此階段,礦藏從海底被實(shí)際采集,并通過立管系統(tǒng)輸送到水面船只。
● 主要參與者:金屬公司(TMC)。
加工和選礦:原礦裝船后,需要進(jìn)行加工處理,將目標(biāo)礦物與廢渣和水分離。
●主要參與者:嘉能可、必和必拓和力拓。
物流、精煉和產(chǎn)品營銷:最后階段包括將加工后的物料運(yùn)輸?shù)骄珶拸S,將最終產(chǎn)品精煉至高純度,并將其銷售給終端用戶行業(yè)。
● 主要參與者:中國五礦集團(tuán)
十四、深海采礦市場主要公司及其產(chǎn)品
Nautilus Minerals Inc:Nautilus是深海采礦的早期先驅(qū),專注于開發(fā)從巴布亞新幾內(nèi)亞大陸架提取海底塊狀硫化物 (SMS) 的設(shè)備。
DeepGreen Metals / The Metals Company(TMC):TMC是深海采礦重要企業(yè),專注于從太平洋克拉里昂-克利珀頓區(qū)收集多金屬結(jié)核,以獲取鈷、鎳和銅等電池金屬。
Ocean Minerals, LLC:作為洛克希德·馬丁公司的子公司,Ocean Minerals 持有國際海底管理局 (ISA) 頒發(fā)的勘探許可證,并參與深海采礦的技術(shù)開發(fā)。
洛克希德·馬丁公司:作為一家全球領(lǐng)先的安全和航空航天公司,洛克希德·馬丁公司提供與深海極端環(huán)境相關(guān)的技術(shù)專長和工程能力。該公司通過其子公司海洋礦業(yè)公司,參與深海采礦系統(tǒng)的研究和潛在開發(fā)。
全球海洋礦產(chǎn)資源有限公司(GSR,DEME集團(tuán)): GSR是比利時(shí)DEME集團(tuán)旗下的深海研究機(jī)構(gòu),擁有太平洋多金屬結(jié)核勘探合同,并已開展廣泛的環(huán)境影響研究和技術(shù)試驗(yàn)。該公司在驗(yàn)證結(jié)核采集的技術(shù)可行性和了解其環(huán)境影響方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
吉寶企業(yè)有限公司(Keppel):吉寶是一家海洋和近海工程公司,能夠提供加工礦物和支持海底采礦作業(yè)所需的專用船舶和地面基礎(chǔ)設(shè)施。
土壤機(jī)械動力有限公司(SMD):SMD是一家工程公司,生產(chǎn)用于石油天然氣和深海采礦勘探行業(yè)的專用水下航行器和挖溝機(jī)。
奧德賽海洋勘探公司(Odyssey Marine Exploration):該公司主要從事沉船勘探和打撈,同時(shí)也擁有礦藏勘探權(quán)益,尤其擅長多金屬硫化物礦藏。該公司在海洋考古和數(shù)據(jù)收集方面的專業(yè)知識正被應(yīng)用于礦產(chǎn)資源評估。
皇家IHC:皇家IHC是一家荷蘭公司,為疏浚行業(yè)和潛在的深海采礦應(yīng)用提供船舶和設(shè)備。其在材料處理系統(tǒng)方面的專業(yè)知識,包括泥漿提升泵和加工設(shè)備,對于將采集到的礦物輸送到水面至關(guān)重要。
康士伯集團(tuán)(Kongsberg Gruppen):這家挪威科技公司為水下作業(yè)提供先進(jìn)的海洋技術(shù)和系統(tǒng),包括傳感器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和用于深海勘探的自主水下航行器(AUV)。其技術(shù)對于繪制海底地圖和監(jiān)測環(huán)境影響至關(guān)重要。
中國五礦集團(tuán):作為一家國有金屬貿(mào)易巨頭,中國五礦集團(tuán)通過持有ISA合約的關(guān)聯(lián)實(shí)體參與海底礦產(chǎn)市場勘探。該公司為關(guān)鍵礦產(chǎn)的勘探階段與更廣泛的中國國內(nèi)精煉和供應(yīng)鏈之間搭建了橋梁。
日本石油天然氣金屬國家公司(Japan oil,Gas and Metals National Corporation):該政府企業(yè)從事深海礦產(chǎn)勘探,以保障日本的原材料供應(yīng),并資助研發(fā)和勘探活動。
海王星礦業(yè)公司(Neptune Minerals):海王星礦業(yè)公司是一家勘探公司,被收購前專注于開發(fā)開采海底塊狀硫化物的技術(shù)。
深海技術(shù)公司(Deep Reach Technology):一家專注于開發(fā)深海礦物回收所需技術(shù)和系統(tǒng)的私營公司。
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