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最近,中國(guó)公司幫太平洋島國(guó)密克羅尼西亞聯(lián)邦修了一個(gè)老舊的機(jī)場(chǎng)跑道,結(jié)果又把一些美國(guó)人給“嚇壞了”。
密克羅尼西亞聯(lián)邦是個(gè)由600多個(gè)小島組成的國(guó)家,地方不大,但地理位置在太平洋中部挺重要,被一些西方人看作是“第二島鏈”的關(guān)鍵。
今年5月,一家叫山東恒岳的中方民營(yíng)企業(yè)重建沃萊艾島上一條舊機(jī)場(chǎng)跑道。
這就是個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施工程,目的是提升當(dāng)?shù)氐暮娇漳芰Α⒏纳平煌ā⒎奖忝裆?/p>
可這事傳到美國(guó)一些人士耳朵里,味道就變了。
有人馬上說(shuō),中方公司在離美國(guó)關(guān)島軍事基地只有大約965公里的地方修機(jī)場(chǎng)跑道,“事關(guān)重大”。
還有人出來(lái)分析,稱這是“中國(guó)有步驟地削弱美國(guó)在太平洋防御架構(gòu)的最新警示信號(hào)”,嚷嚷著要調(diào)查。
但實(shí)際上,稍微了解一下就知道,密克羅尼西亞跟美國(guó)簽有《自由聯(lián)系協(xié)定》。
根據(jù)這個(gè)協(xié)定,美國(guó)向密國(guó)提供經(jīng)濟(jì)和安全保障。
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說(shuō)白了,美國(guó)擁有一票否決權(quán),未經(jīng)它點(diǎn)頭,別國(guó)根本不可能在那里搞軍事或戰(zhàn)略存在。
所謂“中國(guó)把機(jī)場(chǎng)用于軍民兩用目的”的猜想,在現(xiàn)實(shí)規(guī)則下幾乎不可能成立。
那為什么美國(guó)方面還是這么緊張?說(shuō)白了,看誰(shuí)都像在跟自己“搶地盤”。
近年來(lái),中國(guó)在太平洋島國(guó)地區(qū)參與了一些基建、警務(wù)安全等合作。
比如與所羅門群島簽警務(wù)協(xié)議、和庫(kù)克群島探討基礎(chǔ)設(shè)施和旅游合作等。
這些本是根據(jù)當(dāng)?shù)匦枨箝_展的正常經(jīng)貿(mào)與民生合作,我們也多次強(qiáng)調(diào),無(wú)意參與地緣競(jìng)爭(zhēng),不附加條件。
但在一些美國(guó)人士眼里,任何中國(guó)身影的出現(xiàn),都成了“擴(kuò)大影響力”的證明。
相比之下,美國(guó)自己也在加大對(duì)太平洋島國(guó)的投入。
根據(jù)其2026財(cái)年的法案,美國(guó)將增加對(duì)密克羅尼西亞等地機(jī)場(chǎng)建設(shè)的資金,并與這些國(guó)家加強(qiáng)合作。
明說(shuō)是為了“在與中國(guó)戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)”。
這思路就挺明顯:你修路建橋,我加大投資;
你談合作共贏,我講戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)。
中方這邊,今年以來(lái)與多個(gè)太平洋建交島國(guó)談的都是深化合作、共同發(fā)展。
就是“構(gòu)建更加緊密的中國(guó)—太平洋島國(guó)命運(yùn)共同體”。
所以說(shuō)回來(lái),一條幫助偏遠(yuǎn)小島聯(lián)通外界的跑道,在中國(guó)看來(lái)是惠民的“鋪路工程”,到了某些美國(guó)人士眼里就成了“戰(zhàn)略警報(bào)”。
這種反差背后,其實(shí)是兩種截然不同的相處思路:
一個(gè)是盯著地圖琢磨“誰(shuí)進(jìn)了我的后院”,另一個(gè)是看著項(xiàng)目想著“怎么能幫上忙”。
至于那條跑道,它就在那里,未來(lái)起降的更多會(huì)是載著旅客和貨物的飛機(jī),而不是某些人腦補(bǔ)的“戰(zhàn)略威脅”。
太平洋足夠?qū)拸V,容得下共同發(fā)展的合作,真不必動(dòng)不動(dòng)就“草木皆兵”。
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