出口版車型就是好！新外觀+豪華內(nèi)飾，解放出口版CORTRON CT 550自卸車實拍

站在全球化浪潮的潮頭回望2025，一汽解放的海外征途寫滿了突破與榮光。過去一年，面對復(fù)雜多變的全球形勢，解放以堅定的步伐錨定國際化戰(zhàn)略核心，不僅實現(xiàn)了海外市場銷量的“再攀新高”，更取得了連續(xù)六年躍遷式增長的輝煌戰(zhàn)績。展望2026，解放已確立“劍指8萬輛”的宏偉目標，標志著其全球競爭力與品牌影響力邁上規(guī)?；?、體系化的“大臺階”。

耀眼成績的背后，離不開強勁的產(chǎn)品布局支撐。12月15日，以“智領(lǐng)全球 質(zhì)贏未來”為主題的一汽解放2026全球合作伙伴大會海外合作伙伴大會在成都勝利召開。會上，一汽解放正式發(fā)布了CORTRON、DORTRON、LITRON、PITRON與BOTRON五大海外產(chǎn)品品牌，共同構(gòu)建起面向未來的全球化品牌體系。作為該體系的重要組成部分，CORTRON品牌以“Benchmark Quality（標桿品質(zhì)）”“Technological Leadership（技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)）”和“Industry Legacy（行業(yè)傳承）”為核心定位。

本文將以CORTRON CT 550自卸車為例。今天這篇文章，就讓我們以CORTRON CT 550自卸車為例，深入解讀解放出口產(chǎn)品的硬核實力。

中國鼎式外觀 細節(jié)精致

CORTRON CT 550自卸車對應(yīng)國內(nèi)鷹拓系列車型，以高可靠、強動力為核心優(yōu)勢。作為一款新世代產(chǎn)品，其整體設(shè)計緊跟國際潮流。寬體大規(guī)格駕駛室結(jié)合工程塑料下擺設(shè)計，不僅車內(nèi)空間大，日常使用也更耐久，外觀更是工程風拉滿，一看就是干重活的料。

作為一臺自卸車，外觀必須要顯得有力、耐造。CORTRON CT 550前臉以不規(guī)則多邊形面罩為主要設(shè)計元素，整體組合形似中國傳統(tǒng)“鼎”式造型，在融入中國文化底蘊的同時，塑造出肌肉感十足、氣勢磅礴的視覺形象，與自卸車的“結(jié)實靠譜“氣質(zhì)高度契合。

延續(xù)“鼎”式前臉風格，CORTRON CT 550的保險杠采用三段式設(shè)計，在有效保護駕駛室結(jié)構(gòu)的同時，支持單塊快速更換，大幅降低維修成本與時間。拖車鉤集成在保險杠中間，用起來方便，外觀也更顯硬核。

車輛配備LED大燈，照明效果優(yōu)異，顯著提升夜間及惡劣路況下的行車安全。不規(guī)則四邊形燈組設(shè)計與整車造型語言一致，令前臉更顯精神

解放經(jīng)典的“鷹”標置于前格柵上方，作為全球統(tǒng)一的品牌識別元素，彰顯品牌自信

CORTRON品牌字標位于前臉右上角，突出其作為解放海外五大核心品牌之一的身份

550匹大馬力 通過性全面提升

對自卸車來說，動力就是底氣。下工地、爬坡、重載渣土，沒一臺強“心臟“可不行?；谶@一需求，CONTRON CT 550自卸車采用了解放動力CA6DM3-55E51發(fā)動機，排量12.52升，輸出550匹馬力及2600牛米扭矩。匹配變速箱來自采埃孚，型號為12TX2861TO，屬于TraXon傳勝系列。整套動力系統(tǒng)具備大馬力、低油耗的核心優(yōu)勢，輕松應(yīng)對高效運輸需求與重載工況挑戰(zhàn)。

CONTRON CT 550自卸車采用8×4的驅(qū)動形式，雙后橋為并裝雙胎，也就是大家常說的“前四后八”。車輛前橋采用解放9噸級橋，后橋采用16噸級橋，鋼板彈簧懸掛、雙騎馬卡，結(jié)合解放獨有的雙I桿結(jié)構(gòu)平衡懸架系統(tǒng)，承載能力與可靠性突出，適應(yīng)各類重載作業(yè)場景。

工地路況復(fù)雜，坑洼、碎石隨處可見，車輛通過性很重要。CORTRON CT 550對整車設(shè)計進行了全面優(yōu)化，關(guān)鍵底盤附件及保險杠離地高度均超過550毫米，賦予車輛優(yōu)異的通過性與地形適應(yīng)性。部分核心部件采用國際知名品牌供應(yīng)，不僅保障了高可靠性，也為海外用戶帶來更完善的售后與維護支持。

登車踏板也采用了活動式設(shè)計，遭遇障礙時可自動折疊，既減少損壞風險，也避免影響車輛接近角，提升在狹窄崎嶇環(huán)境中的通過效率。

寬體舒適駕駛室 自卸車標桿

工地干活顛簸難免，駕駛員的舒適性也很關(guān)鍵。為了保證舒適性，CONTRON CT 550自卸車采用了升級的寬體平頂帶臥鋪駕駛室。車內(nèi)空間大、生活體驗優(yōu)，為駕駛員的舒適體驗奠定基礎(chǔ)。

近乎平地板的駕駛室結(jié)構(gòu)解放了車內(nèi)空間，讓駕駛員能享受更寬敞更自在的體驗。近年來有個火熱的詞叫“得房率”，用“得房率”高來形容它正合適。

受制于較高的離地間隙，自卸車的駕駛位置一般較高，視野相應(yīng)受限?？紤]到駕駛安全性，CONTRON CT 550自卸車在副駕駛車門上設(shè)計了觀察窗，也就是卡友們常說的“OK窗”。這一配置的加入改善了駕駛員對車輛右側(cè)盲區(qū)的可視度，即使行人、騎行者也能被輕松辨認，增強變道、轉(zhuǎn)彎時的安全性。

進入車內(nèi)，極具現(xiàn)代感的駕控座艙映入眼簾。CONTRON CT 550自卸車運用了懸浮式全液晶儀表盤、中控大屏，且配備了一鍵啟動及四幅式方向盤。值得一提的是，其方向盤下端還進行了“削平”處理，能為駕駛員帶來更豐富乘坐空間。

換擋則采用懷擋式機構(gòu)，位于轉(zhuǎn)向柱右側(cè)，樣式類似斯堪尼亞，可方便快速操控，且解放了車內(nèi)空間

雖然配備了中控大屏，但車輛差速鎖等關(guān)鍵功能仍保留了實體按鍵，讓駕駛員能更輕松的實現(xiàn)肌肉記憶，易于盲操作

儀表臺下方設(shè)計了USB Type-A及Type-C充電接口，滿足移動設(shè)備的充電需求

寬敞的臥鋪在自卸車中屬于良好水平，能為駕駛員提供舒適的休息體驗

總結(jié)

CORTRON CT 550自卸車不僅僅是一臺運輸工具，也是解放針對全球工程運輸場景打造的綜合解決方案。無論是其融合文化符號的“鼎”式前臉，還是高效可靠的動力鏈，再到高通過性底盤、高人性化駕駛室，無不圍繞“實用、可靠、舒適”的核心特質(zhì)展開。隨著海外產(chǎn)品體系的不斷完善與深化，相信解放還能提供更多更接地氣、更懂需求的產(chǎn)品，在國際市場上走得更穩(wěn)、更遠。

文圖：提加編輯部