登臨全球最大航母——美國海軍福特級航母，并感受其強(qiáng)大空戰(zhàn)能力

作為世界最大航空母艦及美國海軍最新艦艇，“杰拉爾德·R·福特”號航母配備電磁彈射器、先進(jìn)傳感器和經(jīng)重新設(shè)計的飛行甲板以增強(qiáng)作戰(zhàn)能力。在美國海軍為在爭議海域進(jìn)行高端沖突做準(zhǔn)備之際，該航母為未來海軍航空兵確立了技術(shù)基準(zhǔn)。

在世界最大航母“杰拉爾德·R·福特”號（CVN-78）廣闊的飛行甲板上，美國海軍正在部署一艘從數(shù)十年航母運(yùn)作經(jīng)驗及同級別競爭對手新興威脅中汲取教訓(xùn)后脫胎換骨的全新主力艦。據(jù)美國海軍官員及項目文件顯示，作為福特級首艦，該航母整合了電磁彈射系統(tǒng)、降低的艦員需求以及數(shù)字化指揮網(wǎng)絡(luò)，旨在大幅提升出動架次率的同時降低長期運(yùn)營成本。

作為福特級首艦，“杰拉爾德·R·福特”號代表了美國海軍最先進(jìn)的航母設(shè)計，融合了下一代空中力量、電磁彈射系統(tǒng)及降低的艦員需求，旨在全球戰(zhàn)區(qū)投射無與倫比的作戰(zhàn)能力。（圖片來源：美國戰(zhàn)爭部）

福特級航母滿載排水量超10萬噸，艦長337米（1,106英尺），體格龐大。但其真正實力不在于尺寸，而在于其放飛的力量。航母設(shè)計的每一寸都服務(wù)于同一目標(biāo)：在高威脅環(huán)境中生成并維持無與倫比的空中力量。“杰拉爾德·R·福特”號可搭載超過75架飛機(jī)，提供一支圍繞第五代戰(zhàn)斗機(jī)、電子戰(zhàn)資產(chǎn)、旋翼平臺及海軍首批實戰(zhàn)無人機(jī)構(gòu)建的靈活且致命的航母艦載機(jī)聯(lián)隊（CVW）。

艦載機(jī)聯(lián)隊的核心在于融合傳統(tǒng)力量與下一代能力。美國海軍頂級隱形攻擊戰(zhàn)斗機(jī)F-35C“閃電II”帶來了縱深突防精確打擊和無可匹敵的態(tài)勢感知能力。與海軍航空兵主力多用途戰(zhàn)斗機(jī)F/A-18E/F“超級大黃蜂”以及提供先進(jìn)電子攻擊和雷達(dá)干擾的EA-18G“咆哮者”配合，福特號的艦載機(jī)聯(lián)隊成為精準(zhǔn)、高節(jié)奏力量投射的協(xié)調(diào)工具。

空中的“眼睛”由E-2D“先進(jìn)鷹眼”預(yù)警機(jī)提供，其數(shù)字增強(qiáng)雷達(dá)系統(tǒng)和戰(zhàn)斗管理套件確保了跨海戰(zhàn)場的無縫指揮控制。在航母作戰(zhàn)范圍的邊緣，MH-60R“海鷹”直升機(jī)巡邏搜潛，而MH-60S“騎士鷹”變體則負(fù)責(zé)后勤、人員搜救和防御作戰(zhàn)，所有行動均與艦艇戰(zhàn)斗信息系統(tǒng)實時集成。

但無人平臺的引入標(biāo)志著一個轉(zhuǎn)折點。海軍首款艦載加油無人機(jī)MQ-25“黃貂魚”是擴(kuò)展打擊范圍的關(guān)鍵賦能者。該機(jī)能夠?qū)-35C的作戰(zhàn)半徑延伸800公里（500英里）以上，減少航母對陸基支援的依賴，并提升其有人駕駛飛機(jī)的生存能力。更重要的是，它為未來將從福特級甲板起飛的無人攻擊、監(jiān)視和電子戰(zhàn)資產(chǎn)鋪平了道路。

來自南卡羅來納州斯莫克斯的航空兵設(shè)備軍士二等兵托馬斯·邁爾斯，在世界最大且最先進(jìn)的航空母艦“杰拉爾德·R·福特”號（CVN-78）的飛行甲板上，對電磁飛機(jī)彈射系統(tǒng)（EMALS）進(jìn)行發(fā)射前檢查。（圖片來源：美國戰(zhàn)爭部）

為適應(yīng)這場空中力量革命，美國海軍的“杰拉爾德·R·福特”號航母必須打破傳統(tǒng)。蒸汽彈射器已被電磁飛機(jī)彈射系統(tǒng)（EMALS）取代，后者提供更平穩(wěn)、更快速的彈射，對飛機(jī)機(jī)體的壓力更小。先進(jìn)攔阻裝置（AAG）實現(xiàn)了著艦作業(yè)現(xiàn)代化，使重型戰(zhàn)斗機(jī)和輕型無人機(jī)都能在不同載荷下安全回收。這些系統(tǒng)使福特號每日出動架次率比其前代尼米茲級航母高出達(dá)25%，在高強(qiáng)度作戰(zhàn)中最高可達(dá)270架次。

在飛行甲板下方，創(chuàng)新仍在繼續(xù)。該艦26,000平方米（280,000平方英尺）的作業(yè)空間由11部先進(jìn)武器升降機(jī)支持，實現(xiàn)了炸彈和導(dǎo)彈從彈藥庫到飛行甲板的快速、安全移動。自動化和智能設(shè)計使戰(zhàn)機(jī)重新武裝所需時間減少了75%以上，從而在持久戰(zhàn)中實現(xiàn)更快速的出動循環(huán)和更強(qiáng)的殺傷力。

兩臺全新的A1B核反應(yīng)堆提供了約700兆瓦的電能，幾乎是尼米茲級航母使用的舊型A4W反應(yīng)堆的三倍。這種能源盈余確保該艦?zāi)軡M足當(dāng)前及未來需求，包括正在深度研發(fā)的定向能武器、高功率干擾機(jī)和電磁戰(zhàn)系統(tǒng)的整合。

雷達(dá)和傳感器系統(tǒng)已全面升級。雙波段雷達(dá)（DBR）取代了多個舊式系統(tǒng)，形成一個集成的多功能雷達(dá)套件，能夠同時進(jìn)行空中搜索、導(dǎo)彈跟蹤和火力控制。DBR增強(qiáng)了對包括無人機(jī)和超音速巡航導(dǎo)彈在內(nèi)的小型快速移動目標(biāo)的探測能力，同時降低了艦艇的電子特征，這是現(xiàn)代電磁戰(zhàn)中的關(guān)鍵優(yōu)勢。

得益于簡化工程、后勤和維護(hù)作業(yè)的先進(jìn)自動化及集成系統(tǒng)，“杰拉爾德·R·福特”號的核心艦員約為2,600名水兵，遠(yuǎn)少于尼米茲級航母。（圖片來源：美國戰(zhàn)爭部）

美國海軍福特級航母的設(shè)計也考慮了艦員因素。該艦運(yùn)作核心艦員約2,600名水兵，包括約500名軍官和2,100名士兵。這相比尼米茲級航母通常所需的3,200名水兵顯著減少。人力的減少得益于廣泛的自動化和更智能的系統(tǒng)集成，尤其是在工程、后勤和維護(hù)方面。

除艦上人員外，全面部署的福特號還搭載第8艦載機(jī)聯(lián)隊2,400多名人員，使作戰(zhàn)時總?cè)藬?shù)達(dá)到約4,900人。其中包括飛行員、空勤人員、情報分析師、飛機(jī)維護(hù)員、飛行甲板管制員和任務(wù)規(guī)劃員，所有人都在高壓環(huán)境下工作，以維持全天候的空中作戰(zhàn)行動。

與舊式航母相比，“杰拉爾德·R·福特”號上的艦員生活條件明顯改善。住艙經(jīng)過重新設(shè)計，每間艙室最多容納86名水兵（舊式艦船超過200人），提供了更好的私密性并減少了疲勞感。艦上設(shè)有更大的餐飲設(shè)施、增強(qiáng)的健身房和娛樂空間、專用教室以及更強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)連接以提升士氣和福利。海軍還升級了全艦的暖通空調(diào)系統(tǒng)和噪音控制措施，以支持長期部署期間更好的休息和健康。

自動化也在重塑傳統(tǒng)崗位。許多傳統(tǒng)手動作業(yè)——如閥門操作、系統(tǒng)診斷和損害管制協(xié)調(diào)——現(xiàn)在通過集成控制臺和預(yù)測性維護(hù)軟件控制。例如，得益于連接到艦艇指揮中心的智能監(jiān)控工具和數(shù)字診斷，機(jī)艙空間所需人員更少。雖然減少艦員規(guī)模降低了總體運(yùn)營成本和后勤需求，但也突顯了交叉培訓(xùn)、專業(yè)技能和艦員快速適應(yīng)能力的重要性。

女性在艦上所有崗位上服役，從航空維護(hù)、反應(yīng)堆操作到艦橋指揮和飛行甲板協(xié)調(diào)。“杰拉爾德·R·福特”號配備有男女共用的設(shè)施和住艙區(qū)，體現(xiàn)了海軍構(gòu)建多元化、全能力量結(jié)構(gòu)的承諾。

“杰拉爾德·R·福特”號（CVN-78）圖文概覽，重點展示其先進(jìn)技術(shù)，包括電磁彈射系統(tǒng)、先進(jìn)攔阻裝置、雙波段雷達(dá)和A1B核反應(yīng)堆，以及由F-35C“閃電II”隱形戰(zhàn)斗機(jī)、F/A-18“超級大黃蜂”、E-2D“先進(jìn)鷹眼”預(yù)警機(jī)和MQ-25“黃貂魚”無人機(jī)組成的強(qiáng)大艦載機(jī)聯(lián)隊，旨在全球戰(zhàn)區(qū)投射下一代空中優(yōu)勢。（版權(quán)所有：圖文新聞（Graphic News））

這一路走來并非一帆風(fēng)順。福特級航母最初于21世紀(jì)初構(gòu)想，旨在以21世紀(jì)設(shè)計取代老化的航母，但多年來面臨延誤和技術(shù)障礙。建造工作于2005年在亨廷頓英戈爾斯工業(yè)公司位于弗吉尼亞州的紐波特紐斯造船廠開始，該艦于2017年服役。然而，經(jīng)過數(shù)年嚴(yán)格測試和修正后，福特號才于2023年宣布做好部署準(zhǔn)備。電磁彈射系統(tǒng)、先進(jìn)攔阻裝置和武器升降機(jī)的復(fù)雜性曾引發(fā)國會和防務(wù)分析人士的廣泛批評。然而今天，這些系統(tǒng)被證明對其作戰(zhàn)優(yōu)勢至關(guān)重要。

福特級項目現(xiàn)已全面展開。計劃共建造十艘航母，到本世紀(jì)50年代全面取代整個尼米茲級艦隊。繼“杰拉爾德·R·福特”號之后，“約翰·F·肯尼迪”號（CVN-79）正在進(jìn)行最后舾裝，預(yù)計2026年交付。“企業(yè)”號（CVN-80）自2022年開始建造，將于21世紀(jì)30年代初加入艦隊。“多里斯·米勒”號（CVN-81）以二戰(zhàn)英勇水兵名字命名，正處于早期建造階段，將于21世紀(jì)30年代中期服役。后續(xù)每艘艦艇都將汲取福特號的經(jīng)驗教訓(xùn)，并逐步升級最新系統(tǒng)。

在作戰(zhàn)部署方面，福特號于2023年底隨第12航母打擊群首次部署。在北大西洋和地中海海域行動期間，它與北約盟友進(jìn)行了復(fù)雜聯(lián)合演習(xí)，在戰(zhàn)略要道進(jìn)行了威懾性巡邏，并展示了在近實戰(zhàn)條件下高強(qiáng)度大機(jī)群出動能力。其表現(xiàn)標(biāo)志著未來航母作戰(zhàn)定義的一個轉(zhuǎn)折點：更快、更智能、更致命。

展望未來，“杰拉爾德·R·福特”號將成為美國海軍未來航母打擊學(xué)說的技術(shù)基石。隨著高超音速導(dǎo)彈和電子攻擊等威脅日益增多，福特級航母將能夠在廣闊海域進(jìn)行敏捷、有彈性的作戰(zhàn)行動。無論是向印太地區(qū)投射力量，巡邏北極航線，還是在中東地區(qū)威懾區(qū)域沖突，其艦載機(jī)聯(lián)隊始終是美國海上戰(zhàn)略的決定性工具。

這艘軍艦不只是一個放飛飛機(jī)的平臺。它是一個集力量投射、戰(zhàn)斗管理和數(shù)字戰(zhàn)于一體的漂浮生態(tài)系統(tǒng)，一艘在無人作戰(zhàn)、近鄰競爭和全球公域爭奪的時代重新定義航空母艦的艦船。