這兩天,因為網友的一張公交車線路圖,位于衢州市江山市的311路公交再次進入大眾的視線,其實早在兩個月前這條停靠107個站點的公交車已經在短視頻平臺上走紅,這趟幾乎貫穿江山全境的公交車,是當地居民口中“行走的民生福利”。
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橙柿互動記者了解到,311路公交從江山市綜合客運樞紐出發,終點抵達與福建省南平市浦城縣交界的古溪站,全程74.5公里,設站107個,票價僅為2元。
這趟單邊運行時間大約120分鐘的公交車縱貫江山的8個鄉鎮(街道),途經多個交通轉運樞紐點、中小學、醫院、菜市場、工業園區,覆蓋百姓生活的核心節點,幾乎能滿足當地居民的采購、上學、就醫、外出通勤等需求,成為連接城鄉的“毛細血管”。
311路公交車,首班6點,末班17點,每小時一班,一天發車12班次,車輛就是普通公交車,可容納六十名左右的乘客。
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“這趟車的前身應該是往返市區虎山車站和廿八都鎮林豐村、廿八都鎮周村村外東坑自然村的公交車,當年線路更長,全程得有100公里,一趟耗時3個多小時。”
江山市當地一位居民告訴橙柿互動記者,老線路和地鐵一樣,是按照遠近收費的,最高應該10來塊錢,調整后,無論遠近,票價就直接統一為2元錢了,這對于偏遠鄉鎮的居民來說,能節省不少開支。
據了解,2元票價是江山市推進的城鄉公交一體化改革成果,2022年起江山推進公交票價機制改革,全面實行公交“二元一票制”,年均惠及群眾1600萬人次。
其實在衢州地區,311路公交線路并不是最長的,從衢州客運樞紐到白巖公交是衢州運營里程最長的公交線路,全程110公里,票價同樣為2元。
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在國內,超長的公交線路也并非罕見,北京936路公交從來廣營路口北站出發途經懷柔汽車站止于豐寧客運站,線路全長166km;上海的浦衛線公交,全程87.4公里,停靠103站,單程超過3.5小時;濟南K301路公交車途經長清區、淮陰區、市中區、歷下區、歷城區、章丘區,線路總長約88公里,共設站44個;長春T388公交車開通時打破了全國最長公交線路紀錄,這條路線總里程達到188.5公里。
橙柿互動·都市快報 記者 董齊
編輯 陳筱妍
審核 毛迪 張錢
校對 陳潔珍
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