關乎用車安全！汽車領域多項國標將實施

綜合央視報道，日前，工業和信息化部正式就《汽車車門把手安全技術要求》等7項強制性國家標準公開征求意見。這標志著，一系列關乎汽車安全的關鍵國家標準即將落地實施，為智能網聯汽車時代的產業高質量發展筑牢安全底線。

國標的制修訂工作緊密圍繞產業發展與安全需求展開。早在2025年4月，工信部就已為部分標準征集起草單位。即將實施的新標準體系覆蓋了從傳統機械安全到前沿智能功能的多個關鍵領域。其中，針對近年來引發關注的隱藏式門把手安全問題，新標準擬明確要求每個車門至少配備一個能從車外通過機械裝置開啟的裝置，以確保在車輛發生碰撞、斷電或起火等緊急情況下，乘員與救援人員能夠從車外順利打開車門，保障生命安全。

同時，針對智能網聯汽車的法規也在同步完善。即將于2026年7月1日實施的《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》國家標準，首次為攝像頭-監視器系統（即電子后視鏡） 確立了明確的技術規范。

而計劃于2027年1月1日實施的《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》等標準，則旨在對日益普及的駕駛輔助功能設定統一的安全門檻。根據測試驗證，符合標準的車輛在遇到前方施工、對向來車等復雜場景時，系統應能自主、平穩地完成轉向、減速或剎停，有效提升主動安全水平。

值得注意的是，行業內的技術驗證不僅以滿足國標為終點，更以超越標準、追求更高安全等級為目標。例如，在高速爆胎這一極端危險工況的測試中，部分測試車輛在以120公里時速行駛時單側前輪主動爆胎，車身僅出現小幅抖動并迅速恢復穩定，其偏航角等關鍵指標已顯著優于國標限值。類似的超越性測試也出現在智能泊車等領域，針對“代客泊車”等新功能的安全要求標準已在制定中，以應對未來更復雜的自動駕駛場景。

這一系列強制性國家標準的集中出臺與實施，是中國汽車產業，特別是新能源汽車與智能網聯汽車發展到新階段的必然要求。它意味著行業競爭正從單純的參數與功能競賽，轉向以“安全”為基石的全面質量競爭。

新標準為所有企業劃定了清晰統一的安全底線，將引導全行業將更多資源與精力投向底層技術創新與可靠性的提升，最終推動中國汽車產業在高質量發展的道路上行穩致遠，讓消費者享受到更安全、更可靠的出行產品。