北京
12月22日，廣州市“十五五”規(guī)劃建議正式發(fā)布，為廣州未來五年的高質量發(fā)展擘畫了新藍圖，明確了新路徑。
《意見》明確指出：完善綜合立體的城市交通網(wǎng)絡，謀劃推進城市軌道交通第四期項目，加快地鐵12號線中段、13號線二期西段等建設，促進“四網(wǎng)融合”，構建現(xiàn)代化公路交通網(wǎng)絡，提升主骨架道路網(wǎng)運行效率。
根據(jù)早期資料顯示，廣州地鐵四期建設規(guī)劃擬計劃申報8條線（段），總長度175.5公里，總投資約1720.8億元。這一規(guī)模較第三期的258.1公里和第二期的228.9公里已明顯收縮，顯示出線路選擇更為審慎的態(tài)度。
2024年11月14日，廣州地鐵四期建設規(guī)劃啟動省級初審；2025年4月8日，廣東發(fā)改委回應稱“正組織廣州市按照有關意見修改完善建設規(guī)劃方案”。這意味著，最初的申報方案可能不符合國家要求，需要重大調(diào)整。
近日，廣州地鐵設計研究院資深總工程師史海歐在2025年廣州大灣區(qū)國際軌道交通產(chǎn)業(yè)展覽會期間坦言，廣州應盡快上報城市軌道交通第四期建設規(guī)劃，并建議“選取符合要求的線路進行申報”。
綜上而言，從目前的審批形勢看，廣州地鐵四期建設規(guī)劃面臨著嚴峻挑戰(zhàn)，充滿了不確定性！
圖文來源：廣州政府網(wǎng)
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