美媒報道：殲-20現役數量達300架，對美空軍形成絕對優勢

美國那邊F-22總共才186架，F-35雖多但輕型機體扛不住重型對抗，中國這邊殲-20現役超300架，還在加速生產，這差距不是鬧著玩的。

殲-20這款戰機從2011年首飛到現在，發展速度快得讓人眼花。維基百科上記錄得清楚，2023年6月就有殲-20用上了WS-15發動機測試，雙發配置，推力更猛。到了2025年，成都航天工廠的產量已經穩穩超過年產50架，甚至更高。

美國空軍將軍們對這事兒反應強烈，說中國計劃到2030年代初就有1000架殲-20，這讓美方高層睡不著覺。畢竟，F-22停產多年，只剩那點庫存，中國重型五代機在亞太的數量優勢太明顯了。

殲-20的設計思路本來就偏向長程攔截和精確打擊，武器負載高達24000磅，大部分內置保持隱身。中國日報9月22日采訪設計師時提到，殲-20的隱身能力出色，能輕松穿透敵方防空網。這話不是吹牛，基于AESA雷達和PL-15、PL-21導彈的組合。

相比美國F-35，殲-20作為重型機，航程更遠，載彈量大，在太平洋那種廣闊戰場上占便宜。

殲-20不是簡單復制F-22或F-35，而是針對中國需求優化，速度能到馬赫2，操作半徑廣。美媒承認，中國在航電和傳感器融合上進步神速，這讓美國將軍們開始反思自家戰機的短板。

再聊聊殲-20S這個雙座變體，這才是美媒最頭疼的部分。全球安全網強調這是世界上第一款雙座隱身戰機，所有現役五代機都是單座的。

TWZ網站7月8日報道，新版殲-20S加了電光傳感器系統，涂裝更新，其他改進表明它已接近或進入實戰狀態。

國防鏡網報道，航空工業集團正式確認殲-20S的存在，這是全球首款雙座隱身作戰機。

相比單座F-35，美空軍沒有類似計劃，四代機雙座測試平臺效率低，數據延遲問題多。

12月11日對比殲-20和F-22，承認中國數量激增可能在臺海或南海戰事中占優。另一篇對比瑞典JAS-39和殲-20，強調后者作為重型攔截機，導彈射程遠。12月4日專門說殲-20S“三字總結”：新穎、強大、領先。

空軍平衡不是零和游戲，但現實中競爭激烈。中國空軍從殲-20起步，已在隱身領域追平并局部反超。美媒驚嘆不無道理，殲-20S的出現，讓雙座隱身成主流。

總的來說，這波報道透露出美方焦慮，中國空軍穩步前進。