又一家！鄭州中原保時(shí)捷跑路，下一家會(huì)是誰(shuí)？

鄭州中原保時(shí)捷，突然停業(yè)，展廳一夜搬空，一時(shí)間在鄭州，引起了不小的震動(dòng)。

事件脈絡(luò)：

12月17日：運(yùn)營(yíng)主體鄭州東保潤(rùn)汽車銷售有限公司發(fā)生高管調(diào)整，法定代表人變更。

12月22日晚：門(mén)店車輛被連夜轉(zhuǎn)移。

12月23日：門(mén)店突然停業(yè)，展廳車輛幾乎被清空，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)正常辦公人員，銷售及管理層難以聯(lián)系。

有些車主交了大額定金還沒(méi)提車，有些車主提了車關(guān)單手續(xù)沒(méi)到無(wú)法上牌，還有車主花了幾萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)了終身保養(yǎng)……引發(fā)車主維權(quán)難題。

其實(shí)關(guān)于保時(shí)捷今年的銷量和營(yíng)收下降、開(kāi)始關(guān)店、縮減經(jīng)銷商，這并不是件稀奇事，但這次像中原保時(shí)捷這么突然，前一天還在正常賣(mài)車，第二天突然店沒(méi)了，銷售也不回信息，搬空了，這種情況屬實(shí)是不多見(jiàn)。

比如，洛陽(yáng)保時(shí)捷中心和襄陽(yáng)保時(shí)捷中心，在關(guān)店之前，都早早的提前發(fā)通知，把新老車主的提車和保養(yǎng)事宜，都安排周到，也算是有個(gè)體面的收?qǐng)觥?/p>

所以，這次鄭州保時(shí)捷，給各位老車主和準(zhǔn)車主是造成了不小的損失，而且對(duì)于保時(shí)捷品牌的形象，也是一次很大的打擊。

不得不說(shuō)，華為對(duì)汽車的賦能太厲害了，有網(wǎng)友稱，鄭州保時(shí)捷銷售集體跳槽鴻蒙智行旗下的尊界。

如果說(shuō)，以比亞迪企業(yè)為首，是推動(dòng)了內(nèi)燃機(jī)向新能源轉(zhuǎn)換的新賽道，那么，華為賦能的智能座艙和自動(dòng)駕駛，是對(duì)新能源的重新定義，特別是自動(dòng)駕駛，目前在世界范圍能跟上或者對(duì)比特斯拉FSD的存在，而且大家從對(duì)新能源從懷疑、接受、認(rèn)可、高端化，最終高端化確實(shí)是華為發(fā)起的，也被接受了。

但是話說(shuō)回來(lái)，像這種跑路的，怎么維權(quán)，難度大嗎？

天眼查顯示，12月17日該公司法定代表人已變更，閉店或與經(jīng)營(yíng)不善、資金鏈斷裂有關(guān)。

12月24日，轄區(qū)派出所建議消費(fèi)者通過(guò)法律途徑維權(quán)，保時(shí)捷中國(guó)稱正核實(shí)情況，中原區(qū)商務(wù)局表示相關(guān)部門(mén)已成立專班介入調(diào)查協(xié)調(diào)。

法律人士建議車主盡快申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全，員工可通過(guò)勞動(dòng)仲裁維權(quán)。

要說(shuō)中原保時(shí)捷，還是個(gè)規(guī)模相當(dāng)大且抖音有超過(guò)40萬(wàn)粉絲的網(wǎng)紅保時(shí)捷店，而且看起來(lái)都是正常運(yùn)營(yíng)的，連夜跑路，著實(shí)讓人意外。

還是建議朋友們，買(mǎi)車的時(shí)候，一手交錢(qián)一手交貨，看到車，看到所有的手續(xù)，再刷卡付全款把車開(kāi)走。

不過(guò)像保時(shí)捷這樣的品牌，有很多還是車主個(gè)性化定制，這種個(gè)性化定制往往需要交的定金金額很大，而且等車周期非常長(zhǎng)，半年以上，所以這中間的風(fēng)險(xiǎn)的確是無(wú)法完全避免。

最后還是希望這個(gè)事有個(gè)完美的答復(fù)，也希望朋友們以后買(mǎi)車，不會(huì)遇到這樣的情況。

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