12月25日消息,行業(yè)首批汽車智能底盤實(shí)測(cè)研究報(bào)告近日在重慶正式發(fā)布。此次測(cè)評(píng)由中國汽車工程研究院牽頭開展,選取10余款市場(chǎng)主流車型,設(shè)計(jì)“彎道爆胎”“對(duì)開坡道起步”等13類測(cè)試工況,通過20余項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)完成全面測(cè)評(píng)。
仰望U7(參數(shù)丨圖片)、蔚來ES8、智界R7分別成為50-70萬元級(jí)轎車、30-50萬元級(jí)SUV、20-30萬元級(jí)SUV的標(biāo)桿車型。
中國汽研于12月23日舉辦“2025智能底盤先鋒計(jì)劃”成果發(fā)布會(huì),同步推出《2025年智能底盤測(cè)試研究成果報(bào)告》及8項(xiàng)智能底盤團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了智能底盤用戶場(chǎng)景化測(cè)試的行業(yè)空白。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋18項(xiàng)測(cè)試工況,聚焦智能安全、舒適、操控、融合四大維度,創(chuàng)新提出高風(fēng)險(xiǎn)工況測(cè)評(píng)、“智智融合”泊車測(cè)試等五大核心亮點(diǎn),既將爆胎等高危場(chǎng)景轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試,又引入“橫擺角速度峰值”等量化指標(biāo),實(shí)現(xiàn)從定性判斷到精準(zhǔn)度量的跨越。
實(shí)測(cè)顯示,智能底盤可通過實(shí)時(shí)感知車身狀態(tài)調(diào)整懸架,提升剎車平穩(wěn)性,同時(shí)提前識(shí)別路況避免車輛跑偏。標(biāo)桿車型中,仰望U7依托全數(shù)字底盤架構(gòu)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng),蔚來ES8在復(fù)雜路況中展現(xiàn)出扎實(shí)的技術(shù)集成度,智界R7憑借華為途靈平臺(tái)成為30萬元內(nèi)唯一獲認(rèn)證的標(biāo)桿車型。此次發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)還統(tǒng)一了擾動(dòng)模擬裝置技術(shù)要求,構(gòu)建起多性能交叉評(píng)價(jià)體系,引導(dǎo)行業(yè)實(shí)現(xiàn)安全與舒適的最優(yōu)協(xié)同。
中國汽研同時(shí)公布2026年測(cè)試技術(shù)規(guī)劃,后續(xù)將持續(xù)推動(dòng)智能底盤行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。
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