這家東莞工廠春節(jié)放16天假+800元路費補貼，網(wǎng)友：我們工資發(fā)不齊

“快看快看！我們廠的春節(jié)放假通知下來了！”昨天下午，東莞橫瀝的朋友阿梅突然發(fā)來一張截圖，語氣里的興奮隔著屏幕都藏不住。點開一看，是她所在的塑膠電纜廠發(fā)的通知：2月7號放假，2月24號開工，足足放16天，而且工作滿一年就給800元路費補貼，準時開工還有紅包拿。

我瞬間懂了她的激動——在東莞打工這些年，見過太多工廠春節(jié)要么只放三四天，要么放假沒補貼，甚至還有拖欠工資的，這樣大方的工廠真的少見。阿梅在這家廠做質(zhì)檢員三年了，她跟我說，看到通知的時候，車間里都炸開了鍋，幾個老鄉(xiāng)當場就開始算回家的路費：“我老家湖南的，高鐵票來回也就600多，公司補800，相當于路費全報還能多拿點買年貨！”

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這份通知里的細節(jié)，處處透著實在。放假時間從農(nóng)歷十二月二十到正月初七，剛好覆蓋了年前備貨、年后走親訪友的關(guān)鍵時段，不用趕在年三十匆匆往家趕；補貼規(guī)則也明明白白：滿半年補500，滿一年補800，不滿半年雖然沒有，但至少不搞模糊地帶。最讓人安心的是，補貼會隨2月份工資一起發(fā)，開工當天參加儀式就有紅包，都是實打?qū)嵉母＠?，沒有畫餅。

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可翻看評論區(qū)，滿是打工人的“幾家歡喜幾家愁”。有網(wǎng)友吐槽：“羨慕哭了！我們廠24年的年終獎、25年10月的工資都還沒發(fā)，春節(jié)只放5天，別說補貼了，連開工紅包都沒影”；還有人感慨：“我們的開工紅包100塊，整整10年沒漲過，對比下來，800塊路費補貼真的太香了”；更有人心酸：“你們還能放假，我們過年要上班，既沒有三薪也沒有雙薪，純純義務(wù)加班”。

這些吐槽，戳中了太多打工人的心聲。這兩年經(jīng)濟下行，各行各業(yè)都不好過，工廠訂單減少、產(chǎn)能過剩，很多企業(yè)為了降本增效，要么裁員降薪，要么縮短假期、取消福利。前陣子還刷到不少工廠因為訂單不足，提前放“無薪長假”的消息，對比之下，這家東莞工廠能穩(wěn)穩(wěn)當當放16天假，還主動給員工發(fā)路費補貼，背后肯定是訂單充足、經(jīng)營穩(wěn)定。

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查了下這家企業(yè)，2015年成立，做塑膠和橡膠制品制造，注冊資本1000萬，已經(jīng)穩(wěn)扎穩(wěn)打走過了十年。在現(xiàn)在這種內(nèi)卷嚴重的市場環(huán)境里，沒有核心技術(shù)、產(chǎn)品容易被復制的企業(yè)很難生存，而這家廠能一直保持穩(wěn)定，還愿意把利潤分給員工，確實難得。阿梅說，廠里的老員工特別多，很多人干了五六年都沒走，就是因為老板實在，工資從不拖欠，逢年過節(jié)還有福利，讓人覺得踏實。

其實打工人的要求真的不高：按時發(fā)工資、假期有保障、福利能到位，就愿意好好干。現(xiàn)在就業(yè)形勢嚴峻，能遇到一家不裁員、不降薪，還愿意體恤員工的企業(yè)，真的像撿到了寶。阿梅已經(jīng)開始規(guī)劃春節(jié)行程了：“先回老家陪爸媽辦年貨，初三去走親戚，初七回來休整兩天，初八準時開工領(lǐng)紅包，想想都覺得踏實。”

反觀那些只想著壓榨員工的企業(yè)，看似省了福利錢，卻留不住人心，最終只會陷入“招工難、留人難”的困境。而這家東莞工廠的做法，不僅暖了員工的心，也給自己攢了口碑——員工踏實干活，企業(yè)訂單穩(wěn)定，形成了良性循環(huán)。

現(xiàn)在越來越多打工人明白，一份穩(wěn)定的工作、一個體恤員工的老板，比所謂的“高薪”更重要。畢竟，不用為工資拖欠發(fā)愁，不用為假期長短糾結(jié)，能安心回家過年，年后踏實上班，這樣的日子才是打工人最想要的。

如果你是這家廠的員工，拿到這樣的放假通知會開心嗎？你所在的公司春節(jié)有什么福利？