美悍然扣押中國油輪，另一艘追4天仍未得手，特朗普這仗還打嗎？

美國對中國的敵意不再掩護，打著對付委內瑞拉的名義，美國悍然扣押了開往中國的油輪。在2025年12月20日凌晨，美國扣押了“世紀”號油輪，當時該油輪裝載有200萬桶委內瑞拉原油，正在駛往中國，目前已經連船帶油開往美國，之前被扣押的“船長”號已經到了美國，連石油都卸完了。

實則美國還對另一艘油輪出手，根據英國媒體《路透社》在2025年12月25日的報道，針對“貝拉1號”油輪的扣押行動沒有取得成功，至今美國海岸警衛隊仍在追逐油輪，也就是說，追逐4天了！仍未得手，美方表示還需要等待更多部隊抵達。

“貝拉1號”油輪拒絕美國海岸警衛隊登船檢查，美方曾經嘗試登船進行扣押行動，但是以失敗為結局，只能進行追逐。對此英國媒體表示，持續數日的追逐顯現了美國扣押油輪的意圖，也證明美國海岸警衛隊的無能，資源不能有效匹配。

美國海岸警衛隊為執法單位，登船和扣押船只為其主要的工作，如今看來不行了。特朗普已經下令“封鎖”所有進出委內瑞拉的油輪，原來針對受制裁的油輪，如今卻是所有的油輪，僅有美國油輪除外，完全就是雙重標準，美國從委內瑞拉進口石油不算違反制裁，其他國家卻不許可進口委內瑞拉石油。

美國在2025年12月10日第一次扣押行動，在扣押第三艘油輪時，遇上麻煩了。執行扣押端輪的行動可能由兩個單位負責，海事安全保衛隊與海上安全小組，前者是美國海岸警衛隊設立的反恐小組，旨在保護當地海上資產，也是一支港口和近岸巡邏及安保隊伍；后者是美國國土安全部下屬的一支快速反應部隊，負責戰略航運、重要船舶和關鍵基礎設施提供水上和適度的岸上反恐力量保護。區別就是后者主要在國內執行任務，顯然這次負責的只能是前者：海上安全小組。

海事安全保衛隊確實執行了許多任務，主要是安保工作，如今要執行海上扣押行動，沒有達到預期的目的，只能說，美國海岸警衛隊不行，還不適合當海盜。一位不愿透露姓名的美國官員表示，美國海軍“福特”號航母上的海上安全保衛隊距離“貝拉”-1號油輪太遠，無法執行登船行動，也有人介紹了實情：“接受過此類登船檢查訓練的隊伍數量有限”。

2025年6月，美國海岸警衛隊表示，自身正面臨一場由來已久的嚴重戰備危機，“自二戰結束以來的80年里，美國海岸警衛隊戰備水平比以往任何時候都低。目前戰備水平不斷下降的趨勢是不可持續的。”

如今就引發一個新問題：美國總統特朗普下一步怎么打算，這仗還打嗎？

美國的目的就是針對中國，美國白宮表示，繼續“積極追捕一艘受制裁的船只”，已經被扣押的“世紀”號油輪，隸屬于中國香港一家海運公司，運載的委內瑞拉石油，預計的運輸目的地為中國，這是中委之間正常合法的石油貿易，美國的行動令中委石油通道受到影響，有意切斷中國海上石油運輸線。

特朗普的目的并非只是針對委內瑞拉，拖垮馬杜羅政權，也不只是立威，展示美國的強大，針對中國才是主要目的。

美國的行動不是個例，而是嘗試，美國一直在研究對中國搞海盜行動，打擊中國的海上航運，這次只是一次試驗，如果中國不采取行動，這類事情可能就變成常態。

委內瑞拉已經宣布，將派軍艦護航油輪，保護石油貿易。可惜以委內瑞拉的條件，無法提供遠程護航，給美國強行扣押油輪提供了條件。美國對付中國的計劃，利用了美國及其盟友對全球海洋的控制，對中國海運航線進行破壞。美國搞的就是海盜行動，連最基本的法律手續都沒有，現在明知是與中國有關油輪，還敢武裝劫持。

無論美國用什么樣的理由扣船，中方都不能縱容。中國外交部譴責，美國嚴重違反國際海洋法，非法干涉合法的全球貿易。中方已經有了采取反制手段的理由，可以采取的手段不行，例如：派軍艦護航，也可以考慮武裝商船。

美國搞海盜行動并非上策，實則在破壞規則，美國曾經叫喊過自由貿易，為此大談航行自由等，如今自己在破壞自由貿易，自己坑了自己。