優(yōu)化路網(wǎng)結構 全力構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系

（來源：廊坊日報）

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固安至北京大興國際機場公交專線開通試運營。 本報記者 張春娥 本報通訊員 吳迪 攝

本報訊（記者 張春娥 通訊員 任涵 張琛）12月1日，固安縣首條直達北京的跨省定制公交專線——固安至北京大興國際機場公交專線開通試運營。清晨，家住固安縣城的王勇登上嶄新的公交車，刷卡、落座，車輛平穩(wěn)駛出固安汽車站，經(jīng)由快速通道，約一小時后抵達北京大興國際機場航站樓。“以前去機場要多次換乘，現(xiàn)在一站直達，方便多了！”王勇說。

這條公交專線的開通，是固安融入首都“一小時交通圈”的生動實踐，更是固安縣近年來全力構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系、服務京津冀協(xié)同發(fā)展重大戰(zhàn)略的縮影。

今年以來，固安縣不斷優(yōu)化路網(wǎng)結構、提升服務效能，推動縣域交通事業(yè)邁上新臺階。

內暢外聯(lián)，交通骨架日益強健。固安縣地處京津雄“黃金三角”核心區(qū)，地理優(yōu)勢顯著。目前，全縣等級公路通車總里程達1578公里，公路密度達227公里/百平方公里，形成了以5條高速公路、8個高速口為對外快速通道，以1條國道、4條省道為干線骨架，以總長1390余公里農村公路為毛細血管的立體化路網(wǎng)。全縣419個行政村實現(xiàn)公交全覆蓋，并實行“2元通票”、多渠道支付，對老年人、殘疾人等11類群體提供免費乘車服務，提升了農村居民的出行便利度和幸福感。

聚焦協(xié)同，“軌道上的固安”加速成型。作為京津冀地區(qū)首個在縣城站停靠動力集中型列車的車站，固安站可便捷連通北京站、北京西站、北京南站及北京豐臺站。固安至北京豐臺站的通勤專列，更將兩地通勤時間縮短至29分鐘，滿足了跨城工作生活人群的地鐵化通行需求，有效承接北京非首都功能疏解，促進人才、技術等要素流動。

重點項目驅動，樞紐能級持續(xù)提升。著眼于長遠發(fā)展，固安縣正著力打造區(qū)域性綜合交通樞紐。位于柳泉鎮(zhèn)、緊鄰北京大興國際機場的固安南綜合交通樞紐項目，總投資超4.25億元，設計日發(fā)送旅客能力7000人次。目前，主體結構已完工，正進行內部施工，建成后將集長途客運、換乘、航站樓、物流等多功能于一體，成為服務機場、聯(lián)通京津雄的重要節(jié)點。與此同時，G95首都環(huán)線高速固安段改擴建、京雄城際鐵路固安東站連接線、東高公路拓寬等一批重點工程穩(wěn)步推進，將進一步拓展城市發(fā)展空間。

科技賦能，治理與服務雙升級。在“硬”聯(lián)通不斷完善的同時，“軟”服務與“智”治理也在提升。固安縣積極應用科技手段，建設非現(xiàn)場治超點位，利用不停車檢測系統(tǒng)精準打擊超限超載等違法行為，保障路橋安全。城區(qū)交通信號燈聯(lián)網(wǎng)智能化改造，通過動態(tài)優(yōu)化配時，有效提升道路通行效率。深化“放管服”改革，推動審批事項集中辦理，并依托12328、12345等熱線平臺，高效回應群眾訴求。今年以來，累計辦結各類交辦件近1500件，做到“件件有回音、事事有著落”。