現代快報訊(記者 高達)12月22日,滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程SG3標“啟航號”盾構機順利始發。現代快報記者了解到,這是太倉先導段第二臺始發盾構機,工程自此邁入“雙機并行、同步掘進”新階段。
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“啟航號”盾構機整機總長116米,總重約1200噸,開挖直徑9.315米,裝機總功率約3838千瓦;配置直徑4.8m主軸承,保障動力傳輸的可靠性與耐久性;搭載盾尾間隙自動測量、軸線自適應控制系統;集成輔助駕駛與自動操作功能,能有效保障長距離隧道施工安全、成型質量和軸線精度。
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據悉,該盾構機應用于太倉站至白云渡路站盾構區間右線掘進施工。該區間沿線地下水豐富,需精準在粉質黏土等軟弱地層穿越7條河流及多處箱涵、橋梁、房屋等構建筑物,對施工精度與安全防護提出了極高要求。
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為確保全線第二臺盾構安全始發,建設單位深入總結首臺盾構機施工經驗,組織各有關單位系統部署盾構始發前各項準備工作,并開展安全條件核查驗收。同時結合地質條件,進一步優化降水措施、土倉壓力、掘進推力和扭矩、同步注漿、二次注漿等關鍵環節的技術管控措施,為盾構始發提供堅實的技術保障。
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目前,太倉站——白云渡路站左線“蘇鐵先鋒號”已掘進135m。“啟航號”始發后,滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段項目進入大干高產期,建成后將與上海軌道交通網絡無縫銜接,實現太倉與上海中心城區的高頻快捷直達,進一步推動太倉融入“軌道上的長三角”。
(圖源:蘇州市交通運輸局)
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