用心做好每一塊電池的欣旺達，因質量問題被起訴后果很嚴重

這兩天國內動力電池生產廠商欣旺達遇到麻煩事了，因其所生產的電芯存在質量問題被威睿電動汽車技術（寧波）有限公司起訴，索賠金額高達23.14億元。

縱觀國內車市，自新能源車出現以來至今，欣旺達應該是第一家因質量存在問題被車企起訴的動力電池生產廠家了。所以這件事情最近幾天，在汽車圈引起了不小的關注。

公開資料顯示，欣旺達電子股份有限公司成立于1997年12月9日，總部位于廣東深圳。公司主營鋰離子電池模塊的研發、設計、生產以及銷售等業務，自2008年起欣旺達開始涉足動力電池BMS、模組以及PACK研發。在2014年欣旺達還正式成立了控股子公司欣旺達EVB，專注于動力電池的生產研發。此后欣旺達還陸續成立了動力電芯研究院以及綜合能源子公司，2022年正式登陸瑞士證券交易所，2023年和2024年分別入圍《中國民營企業500強榜單》和《財富》中國500強榜單。

從以上信息不難看出，即便是在動力電池領域欣旺達雖然遠不如寧德時代那么有知名度，但是實力仍然不俗。數據還顯示今年前三季度，欣旺達總營收為435.34億元，歸母凈利潤14.05億元。

雖然單看總營收，欣旺達遠不如同期理想汽車的853.37億元那么高，但是超14億的歸母凈利潤盈利能力遠高于理想汽車。通過這點就不難看出，作為一家二線甚至是三線的動力電池生產廠商，欣旺達在盈利方面已經超過了絕大多數造車新勢力車企。

為什么說欣旺達是二三線動力電池生產廠商？那是因為從今年前10個月全球動力電池裝車量數據中，欣旺達已經跌出了榜單的前十。不過在2024年，欣旺達全球動力電池裝車量是進入到了榜單前十的，位居第十名。

就目前欣旺達在國內動力電池裝車量情況來看，其地位是排在寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能以及蜂巢能源之后的。比起瑞浦蘭鈞、正力新能等動力電池生產廠商，欣旺達無論是裝車量數據還是知名度都是要更高的。

在欣旺達的官方網站上，有一句很明顯的標語——用心做好每一塊電池。國內的不少主流車企，也都是欣旺達的合作伙伴。這其中就包括上汽通用五菱、零跑汽車、沃爾沃、大眾、奔馳smart、東風日產、廣汽傳祺、上汽集團、東風汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、小鵬汽車以及理想汽車等。

在今年9月，理想汽車更是跟欣旺達成立了合資公司，主要從事電動汽車鋰離子動力電池的生產制造以及銷售等業務。

據了解，此次起訴欣旺達的威睿電動汽車技術（寧波）有限公司成立于2017年6月，總部位于浙江寧波，隸屬于吉利控股集團，是一家專門從事新能源汽車動力電池、電驅動系統、充電系統、儲能系統的研發、制造、銷售與售后服務的新能源科技公司。之所以起訴欣旺達，是因為欣旺達在2021年6月至2023年12月期間交付的電芯存在質量問題。

因起訴金額已經超過了23億元，如果這次欣旺達敗訴，那么后果將會是非常嚴重的。說到這有個疑問，欣旺達到底有沒有用心做好每一塊電池？

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