威睿索賠23億元，欣旺達：其他客戶未出現問題

12月26日，欣旺達（300207.SZ）發布公告稱，公司子公司欣旺達動力在2025年12月25日收到寧波市中級人民法院送達的民事起訴狀，原告威睿電動汽車技術（寧波）有限公司（下稱“威睿”）起訴欣旺達動力在2021年6月至2023年12月期間向威睿交付的電芯存在質量問題給其造成損失。威睿據此向欣旺達動力索賠約23.14億元。

威睿成立于2017年，其前身為沃爾沃全球新能源研發部門，控股股東為極氪汽車，另一大股東是吉利汽車。欣旺達1997年成立，總部位于深圳，數據顯示，其今年前三季度在中國動力電池供應商中排名第六，并在全球手機電池市場連續五年市占率第一。

對于威睿的起訴，欣旺達方面向經濟觀察報表示：“雖然原告提起了訴訟，但法律程序需要時間，原告的訴求也不一定完全成立。作為電芯供應商，我們已對同款電芯進行了大量測試，目前采用我們自主設計的電池包系統提供給其他客戶，尚未出現任何質量問題。在電芯后續的具體應用場景和使用條件上，他們一開始并沒有與我們充分溝通。”

威睿訴訟欣旺達電芯質量問題，與極氪001車型有關。自2024年上半年開始，大量極氪車主反饋車輛使用2—3年后，出現電池容量大幅縮水、充電速度驟降、電壓不穩、跳電現象等問題。2024年12月，極氪發布通知，針對存在電池健康度異常的極氪001 WE86車輛，為用戶免費更換電池包。

吉利和欣旺達動力的合作源于2021年，當年4月欣旺達動力收到了威睿動力關于PMA平臺項目動力電池電芯的開發意向書，為其PMA平臺項目供應動力電池電芯產品。吉利汽車PMA平臺是吉利和沃爾沃聯合開發的純電模塊化架構，應用于極氪、smart、沃爾沃和吉利幾何等品牌產品。

2021年9月，吉利與欣旺達在山東棗莊成立了合資公司，該合資公司工廠生產的電芯多為沃爾沃、極氪配套。欣旺達方面向經濟觀察報確認，威睿所訴質量問題的電芯，即是由該合資工廠生產。

有業內資深人士向經濟觀察報表示，威睿反映的欣旺達電芯問題，除了給極氪造成更換電池包等直接經濟損失，更重要的是讓極氪的品牌形象受損，極氪曾長期以安全為賣點，電芯質量爭議直接動搖了其長期構建的安全信任根基。

公開資料顯示，極氪曾長期自稱“全球唯一新能源0自燃紀錄”的品牌，并多次在重要銷量達成節點加以宣傳，將電池安全作為主要的銷售賣點。威睿作為極氪的電池供應商，也多次表示“助力極氪至今保持‘交付至今0自燃’紀錄”，但自從2024年1月浙江省樂清市一輛極氪001發生起火事件后，便不再對外宣傳這個賣點。

威睿此次索賠的金額對于欣旺達來說是一個大數目。財報數據顯示，欣旺達2023年和2024年兩年的歸母凈利潤累計為25.44億元，僅略高于23.14億元的索賠額。

（作者 周信）

免責聲明：本文觀點僅代表作者本人，供參考、交流，不構成任何建議。

周信

行業產業報道部記者 關注汽車產業發展，對新能源、儲能及動力電池關注較多，擅長深入報道及行業分析。聯系郵箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信號：zx13552437427