觀致汽車被申請破產審查；小鵬汽車推出事故煥新服務|新能源周報

【汽服新能源周報】第156

各位汽服同仁，大家早上好

汽服新能源周報，一周新聞全知道！

一周要聞：

1、觀致汽車被申請破產審查！；

2、藍火改裝攜手中國石化南京分公司，共啟汽車后市場新藍海；

3、小鵬汽車推出事故煥新服務；

4、12月新能源車滲透率首破60%，市場熱情不減；

5、我國今年新能源車險保費預計將達2000億元左右，增速超過30%；

6、吉利汽車高層大調整，極氪私有化成全資附屬公司；

7、小米給汽車經銷商發超1億元“紅包”？官方回應：僅針對“車融合店”；

大事件

1、觀致汽車被申請破產審查！

據全國企業破產重整案件信息網顯示，12月22日，觀致汽車有限公司（下稱“觀致汽車”）新增一則破產審查案件，申請人為深圳欣本供應鏈有限公司，被申請人為觀致汽車有限公司，經辦法院為江蘇省蘇州市中級人民法院。

天眼查信息顯示，觀致汽車有限公司于2007年12月成立，曾用名為奇瑞量子汽車有限公司，法定代表人為何華，企業注冊資本和實繳資本均為169.25億人民幣，是一家以從事汽車制造業為主的企業。股東信息顯示，觀致汽車有限公司由杭州誠茂投資有限公司、蕪湖奇瑞汽車投資有限公司和QUANTUM（2007）LLC3家公司共同持股，持股比例分別為63%、25%和12%。也就是說，杭州誠茂投資有限公司是觀致汽車的大股東。

作為國內較早定位高端的自主品牌，觀致汽車的起點并不低。2013年觀致汽車在國內正式亮相并發布了首款量產車型——觀致3（參數丨圖片）轎車，此后還先后推出觀致3五門版、觀致3都市SUV、觀致5SUV及觀致3GT車型，雖然觀致汽車推出產品的速度并不慢，但其在華發展并不順利。2017年12月，寶能集團戰略投資觀致汽車成為大股東，形成寶能、奇瑞汽車、量子公司三方股東控股，但觀致汽車的發展依然不順暢，而最近幾年，觀致汽車已鮮少出現在大眾視野。

大售后

2、藍火改裝攜手中國石化南京分公司，共啟汽車后市場新藍海

近日，藍火改裝與中國石化銷售股份有限公司江蘇南京石油分公司（以下簡稱“中石化南京分公司”）正式簽署戰略合作協議。藍火改裝的新能源汽車升級改裝服務體系，正式開始逐步入駐南京地區中石化易捷養車門店。

此次合作，是雙方基于對未來趨勢深度共識的必然選擇。作為國內能源賽道的領軍企業，中石化早已啟動向“油氣氫電服”方向綜合能源服務商的戰略轉型。其旗下的易捷養車網絡，正積極擁抱變化，尋求為海量車主（包括快速增長的新能源車主）提供更高價值、更高品質、更符合時代需求的綜合服務。選擇與藍火改裝合作，正是其完善新能源汽車后市場服務生態、提升門店競爭力的關鍵一步。

藍火改裝能被中國石化青睞，憑借的是其經過500余家全國連鎖門店驗證的成熟運營體系。這不僅僅是一項改裝技術，更是一套涵蓋“品牌授權及門店定位打造支持、營銷策劃賦能支持、線上引流賦能支持、展業營銷工具的支持、集成改裝產品供應鏈支持、完善的訓練體系”的擁有六大支持的完整解決方案。中石化需要的，正是這樣一套能快速復制、保障服務品質、并能直接觸達新能源車主的成熟商業體系。

3、小鵬汽車推出事故煥新服務

12月19日，小鵬汽車官方發布推出小鵬事故煥新服務，維修和置換最高補償19萬元。產品覆蓋事故煥新服務保障全面、保障穩定可靠、維修補償、置換補償、補償疊加，保障更足。3年不間斷保護，全國服務中心通用，新車30天內購買享7折優惠。

數據

4、12月新能源車滲透率首破60%，市場熱情不減

12月19日，乘聯分會發布初步預測，12月中國狹義乘用車零售市場規模約為230萬輛，環比增長3.4%，同比下降12.7%。其中，新能源零售量預計為138萬輛左右，環比增長4.5%，同比增長5.5%，滲透率預計首次月度突破60%。這一突破是市場持續增長的必然結果，繼2025年11月新能源乘用車滲透率達到59.3%后，12月有望進一步攀升。

具體來看，12月1-7日全國乘用車新能源零售滲透率已達62.2%，批發滲透率更是高達64.3%。盡管冬季嚴寒，但消費者對新能源汽車的熱情不減。全年來看，中國市場乘用車零售量約為2378萬輛左右，同比增長3.9%；新能源零售量約為1285萬輛左右，同比增長17.9%；新能源全年滲透率預計為54.0%。（來源：一電快訊）

5、我國今年新能源車險保費預計將達2000億元左右，增速超過30%

新能源車險保費包括商業車險和交強險，2023年、2024年和2025年前11個月的新能源商業車險簽單保費同比增速均超30%。

今年以來，我國新能源汽車保有量持續提升，前11個月新能源汽車銷量達1478萬輛，同比增長31.2%。同時，新能源車險保費規模也快速增長。國家金融監督管理總局財產保險監管司（再保險監管司）司長尹江鰲近日表示，預計今年新能源車險保費（含交強險）將達到2000億元，同比增長超30%。（來源：財聞）

企業動態

6、吉利汽車高層大調整，極氪私有化成全資附屬公司

12月23日，吉利汽車宣布完成與極氪的合并，同時管理層也進行了相應的調整。李東輝被任命為吉利控股集團副董事長，負責董事局日常工作和集團投融資管理。安聰慧則擔任吉利控股集團CEO，全面負責集團運營管理工作。桂生悅繼續擔任吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事，而淦家閱則成為合并后的吉利汽車集團CEO，并繼續擔任吉利汽車控股有限公司執行董事。
此外，吉利汽車控股有限公司已收購所有已發行及發行在外的極氪股份及極氪美國存托股份。根據合并事項，合并附屬公司已與極氪合并，極氪作為存續實體繼續經營。這意味著極氪已私有化，成為吉利的全資附屬公司，并已從紐交所退市。這一舉措標志著吉利在新能源汽車領域進一步整合資源，加強集團內部協同，以推動業務發展和市場競爭力。（來源：一電快訊）

7、小米給汽車經銷商發超1億元“紅包”？官方回應：僅針對“車融合店”

12月22日，日前，有消息稱，小米向汽車經銷商發放補貼，全國門店發放金額累計超過1億元。“確實有這樣的政策，僅針對‘車融合店’。”12月22日，小米集團相關工作人員對記者表示，車融合店是指既銷售汽車，同時售賣手機以及大家電的小米門店。（來源：每日經濟新聞）

8、極星汽車再獲3億美元新融資

據外媒報道，繼與控股股東吉利簽訂6億美元的貸款協議后，極星汽車近日再獲3億美元的新融資。這家持續燒錢的電動汽車制造商正面臨巨額虧損、現金流萎縮以及債權人壓力陡增的困境，此次融資為其注入了新的資金活力。

據悉，最新一筆投資由西班牙對外銀行（BancoBilbaoVizcayaArgentariaSA）和法國外貿銀行（Natixis）均攤出資。極星首席執行官MichaelLohscheller在一份聲明中表示：“上述融資將顯著改善公司的現金流狀況，并助力公司優化資產負債表。”

這筆最新的融資交易為極星爭取了更多緩沖時間。（來源：蓋世汽車）

9、深藍汽車完成61.22億元C輪融資

12月25日消息，深藍汽車正式宣布完成C輪融資，本輪融資金額達61.22億元。本輪增資由長安汽車、重慶渝富控股集團有限公司、招銀金融資產投資有限公司共同出資，為深藍汽車后續發展注入強勁動能。

此前，長安汽車發布公告稱，其控股子公司深藍汽車科技有限公司計劃開展增資擴股，預計募集資金規模約為61.22億元人民幣。且長安汽車擬以非公開協議方式通過無形資產及自有資金參與此次增資，增資規模不超過31.22億元。其中，無形資產評估價值為10.43億元，其余部分將以現金出資，全部來源于自有資金。

長安汽車還表示，將根據合格投資人的實際出資金額與最終增資價格，相應調整自身出資額，以確保增資完成后公司對深藍汽車的持股比例保持50.9959%不變，深藍汽車仍為其控股子公司。（來源：蓋世汽車）

10、大眾汽車終止在歐洲的電動汽車直銷業務

據外媒報道，大眾品牌銷售總監MartinSander近日在接受德國《商報》（Handelsblatt）采訪時表示：“大眾品牌決定在歐洲范圍內全面終止純電動汽車的代理銷售模式，轉而回歸傳統經銷商模式。”

MartinSander稱，“我們倚重經銷商伙伴的經營實力，這是任何銷售模式都無法替代的。”他同時補充道，大眾將繼續保留面向企業車隊客戶的代理銷售模式，因為該模式“已在企業車隊領域沿用多年并被證實卓有成效”。不過，大眾集團并未披露此次銷售模式切換的具體時間表。（來源：蓋世汽車）

11、保時捷回應明年將關停自建充電網絡

12月22日，就有消息稱保時捷自建充電網絡將停止運營一事，保時捷中國方面回應記者表示，“我們將于2026年3月1日起，對‘保時捷尊享充電’服務設施進行有序裁撤，并同步與行業頭部充電運營商深度合作。借助覆蓋廣泛、高效便捷的第三方充電資源，打破場景限制，提升充電服務的廣度與靈活性。”據其透露，目前自建充電站大約有200家左右。另據官方客服告訴記者，具體第三方品牌名稱，如何進行度數轉換，以及轉換的具體時間等，在3月1日前會通過保時捷APP發布相關信息。（來源：藍鯨新聞）