萬象更新！城市煥顏 品質提升

城市更新一頭連著發展，一頭連著民生。老舊小區改造升級、城市公園觸手可及、基建項目穩步推進、城鄉環境更為宜居……2025年，大連這座海濱城市煥顏煥新，一項項“民生清單”，已落實落細成千家萬戶的“幸福賬單”。

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城市更新行動

當城市更新和城中村改造、市政設施升級相遇，居民居所實現了從“改房子”到“改生活”的轉變。

城中村改造超額完成 居民喜遷新居

隨著裝修進程的推進，老崔一家人住進新房的夢想越來越近了。

老崔一家是金普新區站前街道民和村村民，以前住在一處80平方米的平房里，周邊環境比較差，下雨下雪天道路泥濘，出行十分不便。今年，民和村被納入金普新區城中村改造范圍。10月份夫妻倆拿到了回遷房鑰匙后，就興高采烈地開始裝修新家。他們的新房是一個117平方米的三室兩廳戶型，小區地處開發區、金州老城區和市區交界處，地腳好、設施齊全、環境優美，居住條件有了翻天覆地的變化。

我市今年將城中村改造納入重點民生實事項目，一次性解決危房、居住環境臟亂差、低洼內澇等問題。截至目前，我市已累計簽訂居民動遷協議9200多戶，超額完成全年8000戶的改造任務。據統計，2024年以來，全市啟動25個城中村改造項目，總投資278億元。

“顏值”與“智慧”并存 照亮城市“幸福路”

甘井子區中華路街道梅山社區部分樓院年代久遠，路燈設施嚴重老化，常年困擾夜間出行居民。了解情況后，市市政公用事業服務中心城市照明部與社區對接，共同制定出有針對性的改造方案。有條不紊地對老舊路燈進行全面翻新，并在照明盲區精準增設新型LED節能燈具，今年3月份，經過緊鑼密鼓地施工，共計更換燈桿11根，50W LED燈具11套，電纜390米。

8月中旬，城市照明部針對部分平房區域夜間出行不便的問題，僅用時兩周時間，甘井子區金四街、金安街等處的路燈便安裝完畢并投入使用。舊路燈重煥光彩，新路燈也順利完成調試并投入使用。如今，家門口的摸黑路亮了，百姓的心也更暖了。

除了照亮百姓門前路，我市著眼城市“顏值”與“智慧”，雙線推進照明系統整體升級。一方面，對西部通道等重點迎賓線路的8286盞橋欄燈實施煥新工程，將于年底前全面完工，以更亮麗、安全的夜間景觀迎接八方來客。另一方面，大力推動綠色低碳智慧轉型。全年累計更換約6000盞高光效LED燈具，使全市路燈節能改造覆蓋率達到72%，預計每年可節約電費百萬元，減少二氧化碳排放約1000噸。

從解決一條背街小巷的照明難題，到謀劃全市照明網絡的綠色智慧藍圖，我市城市照明工作始終堅持民生導向與高質量發展相結合。不僅提升了市民生活的便利性與安全感，也實現了社會效益與經濟效益的雙贏，持續擦亮城市幸福底色。

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綠色轉型實踐

近海不親海，這個問題不斷被破解，今年，濱海路上再添一座親海棧道；而巧用“邊角地”建設口袋公園，將市民“推窗見綠、出門入園”的美好愿景照進現實。大連在綠色轉型實踐中，打造著家門口的“詩與遠方”。

近海又親海 打造9公里親海棧道

今年“五一”前，備受關注的大連濱海路親海棧道景觀——金沙灘西側海上棧橋建設工程全部完工并投入使用。

海上棧橋西側入口與星海新天地處的棧道連通，東側入口在金沙灘公園內。遠遠望去，大紅色的護欄，鮮明地勾勒出棧橋的走勢，在藍天、大海的映襯下，蜿蜒曲折，蔚為壯觀。走在棧橋上，放眼望去，星海灣大橋清晰可見，藍天、白云和廣闊的大海，與棧橋交相呼應，轉角處、行進間，隨處都是打卡美景。

大連濱海路親海棧道景觀工程，西起黑石礁，東至秀月灣，全長9公里，串聯起星海公園、星海廣場、金沙灘、銀沙灘、大傅家莊、小傅家莊、秀月灣等沙灘公園，打造一線海景的濱海散步觀光帶，同時也改善了景區“近海不親海”的狀況。

巧用“邊角地” 建設改造100座口袋公園

占地面積約400平方米的沙河口區春芳街口袋公園，今年建成后，成了社區長者們離不開的“心頭好”。三棵枝繁葉茂的原生大樹被悉心保留，撐起一片天然的“遮陽傘”。公園的適老設計，細致入微。一座穩固的涼亭、一條寬敞的長廊，內設防滑且高度適宜的長椅，讓老人們歇腳、交談變得輕松舒適。地面經過精心鋪裝，消除了臺階和障礙，輪椅和助步器暢行無阻。保留的綠蔭、適老的巧思、促交流的空間，這方寸之地的“微改造”，釋放了凝聚鄰里的“大效能”，讓口袋公園成為樓院共同體的“情感紐帶”。

開窗見綠、出門入園。今年，我市加快推進城市微更新，建設、改造100座口袋公園，重點向居民小區、棄管樓院等區域傾斜，有效提升了城市空間品質和居民生活幸福感。這些口袋公園充分尊重和利用場地原有地形和植被，突出地域文脈特征，因地制宜設置休閑草地、兒童游樂場、健身綠道等功能區域，積極有效地回應群眾在便捷性、美觀性、舒適性等方面的訴求。

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交通網絡優化

出行的腳步，連著發展的路，丈量著幸福的廣度。在建的新機場、長海大橋等城市基礎設施，為百姓生活增添了便利和觸手可感的民生幸福。一個個重大工程和標志性成果，為城市進步注入綿綿不絕的生機活力。

新機場航站樓主體工程開工 輪廓日漸清晰

入冬的金州灣畔，世界級海上機場建設沒有停歇，航站樓主體工程開工即進入滿負荷施工狀態。

在大連金州灣國際機場項目施工現場，航站樓C指廊區域已全面轉入基礎底板施工階段，共劃分32個施工段，采用跳倉法施工，目前首塊底板順利澆筑完成；E指廊施工現場，挖掘機旋舞吊臂在地面開出溝槽，施工人員將一塊塊模磚精準碼砌。為高效推進建設，航站樓主體工程采用“分區平行施工＋專業穿插作業”模式，配置塔吊、履帶吊等大型設備130余臺，高峰期預計投入施工、管理人員近5000人。

作為國家“十四五”規劃102項重大建設項目之一，今年以來，大連新機場項目多項核心工程提前突破關鍵節點。4月22日，航站樓核心區1177根樁基礎施工歷時192天提前完工；5月20日，北側飛行區跑道區回填提前40天完工，創造了海上工程建設的“大連速度”。

截至2025年11月，大連新機場人工島填海工程累計形成陸域20.01平方公里，占總量的99.57%；深層地基處理工程完成237.27萬平，占總工程量的23.73%；航站樓及樓前高架橋樁基礎工程完成2589根工程樁澆筑，占總量的84.11%。

從填海筑島，到航站樓輪廓日漸清晰，這座承載振興之翼的超級工程，正成為我市構建現代化立體交通網絡、打造東北亞國際門戶樞紐的強勁引擎。

長海大橋鋼棧橋海上作業面全面施工

近日，在位于普蘭店皮口港的長海大橋施工現場，一座用于主橋施工的鋼結構棧橋已經從陸域部分一路向東延伸至海域中間。

在鋼棧橋的盡頭，巨大的履帶吊正通過120噸的振動錘，將三根管徑630毫米、長30米的鋼管樁插入泥沙下的巖石層，海面以上部分只剩下三分之一。

而在距離此處鋼棧橋作業面約4公里外的海面上，另一段鋼棧橋在海上的兩個作業面也全面展開施工。

長海大橋項目于2025年6月25日正式開工，是東北地區首個采用BOT特許經營模式的跨海大橋，全長25.5公里，其中跨海段19公里、陸域段6.5公里，建設總投資79億元，全線擬采用一級公路技術標準，雙向四車道，設計時速80公里。長久以來，長海縣的居民們飽受“朝發夕至、看天出島”的交通限制，而長海大橋的建成將徹底改變這一現狀，使海島與內陸之間的聯系更加便捷、高效。

半島晨報、39度視頻記者齊芳芳 首席攝影記者周蕾

大連的城市更新，面對的不僅是鋼筋水泥、科技升級，更是700多萬市民的真實生活。以城市更新為牽引，向新而生，精準施策，把惠及民生、凝聚民心的好事辦好。